Schwalbe LUGANO II 700x25C copertone, kevlar, fascia rossa
Schwalbe LUGANO II 700x25C pneumatico
Mai prima d'ora un modello Schwalbe era stato così buono! Questo aggiornamento vale davvero la pena. Protezione antiforatura K-Guard, una carcassa liscia 50-EPI e una mescola di silice migliorata, offrono prestazioni impressionanti e soprattutto un prezzo eccellente.| Colore | striscia rossa |
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 28" |
| Larghezza del copertone | 25C |
| ETRTO | 25-622 |
| Pressione consigliata | 6.00 - 8.00 Bar (85 - 115 psi) |
| Peso | 260 - 300 g info |
| ID del prodotto | 95602 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Molto soddisfatto. Resistono bene
Veľmi spokojný. dobre držia
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Dobrá kvalita a cena.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleValuto positivamente i primi dieci chilometri. Considerando il prezzo, ha un peso accettabile e caratteristiche di guida soddisfacenti. Solo il tempo lo dirà.
Prvé desiatky kilometrov hodnotím pozitívne. Vzhľadom na cenu, má prijateľnú hmotnosť, jazdné vlastnosti. Čas preverí.
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Fajn plášť, trochu ťažší, ale odolný.
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zaťial 800km a O.K.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleQuesto pneumatico è stato un passo indietro per me. Era più difficile da far rotolare e non manteneva bene la sua forma. Dopo circa 400 km l'ho buttato via perché era completamente deformato in un punto e si era formato un rigonfiamento (la camera d'aria era a posto). Forse sono stato solo sfortunato e ho ricevuto un pezzo difettoso, forse no.
Tento plášť bol pre mňa krok vedľa. Ťažšie sa nahadzoval a nedržal dobre tvar. Po cca 400km som ho zhodil dolu nakoľko sa na jednom mieste úplne zdeformoval a vyskočila z neho hrča (duša bola v poriadku). Možno som mal len smolu na nejaký vadný kus a možno nie.
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Od výroby vadný
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Vydrzali 1000 km a vybavene....
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Nejako málo??
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