Reynolds AR 60 set di ruote, carbonio, perno passante, disco
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La serie Reynolds™ AR offre prestazioni eccezionali utilizzando cerchi in carbonio, ma in una gamma di ruote con un prezzo più competitivo.
Il profilo di questi cerchi tubeless è progettato utilizzando la tecnologia DET2, che crea una guida più stabile riducendo la resistenza grazie a un flusso d'aria turbolento più fluido.
Che tu stia cercando velocità, aerodinamica di punta o semplicemente una ruota su cui poter contare in ogni uscita, la collezione AR non ti deluderà mai.
Le ruote presentano costruzioni di mozzi brevettate, orientate alle prestazioni, lavorate a CNC, che garantiscono leggerezza e durata insieme a un'eccellente aerodinamica e trasmissione della potenza.
Specifiche:
- Dimensione del cerchio: 622
- Tipo: Strada
- Tecnologia: CR3, TL, DET2
- Larghezza esterna del cerchio: 34,25 mm
- Larghezza interna del cerchio: 21 mm
- Profondità del cerchio: 60 mm
- Materiale del cerchio: Carbonio
- Perno anteriore: 12 x 100 TA (15 x 100 TA disponibile)
- Perno posteriore: 12 x 142 TA
- Numero di fori: 24/24
- Mozzi: NEW Reynolds/Ringle SRX Road DB, 100% lavorati a CNC, innesto a 10°, 3 nottolini
- Tipo di raggi: Sapim Sprint
- Nippli: Ottone
- Tipo di disco: Center Lock
- Corpi ruota libera disponibili: Shimano HGR 11spd, SRAM XDR, Campy N3W
- Inclusi nella confezione i corpi ruota libera Shimano HGR e SRAM XDR
- Peso: 1640 g (Set)
- Il nastro tubeless è già applicato sulla ruota
- Inclusi nella confezione le valvole tubeless
Tipo di freno : Disco
| Materiale | carbonio |
| Qualifica / Classifica | Set |
| Corpetto | SRAM XDR, Shimano HG, Campagnolo N3W |
| Montaggio del disco freno | Center Lock (CL) |
| ID del prodotto | 235030 |
•
Buona giornata
Ho una domanda su queste ruote. Oggi, quando le ho smontate dal telaio e le ho pulite a fondo, ho scoperto che probabilmente c'era dell'acqua intrappolata da qualche parte nel cerchio che probabilmente non aveva modo di defluire. Quando ho pulito il cerchio e poi ho girato la ruota, un po' d'acqua ha iniziato a fuoriuscire da qualche parte tra le valvole (l'acqua entra anche lì attraverso i nipples?).
Vorrei chiedere se qualcuno ha riscontrato una situazione simile o ha una soluzione.
Ad esempio, sulle mie ruote FFWD c'è un foro laterale che potrebbe essere utilizzato per far defluire l'acqua?
dobry den
mal by som otazocku na tieto kolesa, dnes pri zhodeni z ramu a kompletnej ociste som zistil ze zrejme niekde v rafiku ostava vysiet voda ktora asi nema kadial vytiect von, ked som vycistil rafik do sucha a nasledne kolecom zatocil tak niekde pomedzi ventilok zacalo trosku vytekat vody ( dostava sa tam voda popri niploch ? )
chcem sa opytat ci sa niekto s podobnou situaciou stretol, pripadne dake riesenie
napriklad na mojich kolesach FFWD je z boku dierocka, ktora by mohla sluzit na odtecenie vody?
•
Dobry den,
zial tieto kolesa takouto odtokovou "dierkou" nedisponuju - ak sa teda do rafiku dostala voda, tak jedine ju trpezlivo dostat von cez otvor na ventil
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