Forcelle ammortizzate per biciclette

Edizione limitata Ride FOX 38 nell'iconico colore Racing Green rende omaggio al centenario delle corse automobilistiche. Con un'escursione di 170 mm e la nuova cartuccia GRIP X2, è stata creata per veloci sezioni di enduro, trail tecnici e drop massicci. La dicitura "Factory" dice già tutto. Le migliori tecnologie che Ride FOX può offrire sono disponibili nei modelli Factory Series, tra cui il rivestimento Kashima Coat originale ultra resistente, che garantisce un funzionamento fluido della forcella. Tecnologie: GripX2: è la sospensione più regolabile, reattiva e fluida orientata all'enduro e al DH che Ride FOX abbia mai sviluppato. Ha un'elevata escursione della sospensione e crea il massimo contatto con il terreno, nonché un'ottima trazione in curva. Ciò offre ai ciclisti grande sicurezza per spingersi al massimo nelle discese e nelle gare di enduro, riducendo al contempo l'affaticamento muscolare. GripX2 fa una differenza fondamentale. Float: il leggero sistema di sospensione pneumatica FLOAT equalizza automaticamente la camera d'aria positiva e negativa per aumentare la sensibilità e la trazione indipendentemente dall'impostazione della pressione dell'aria. I ciclisti possono mettere a punto le caratteristiche della molla pneumatica positiva utilizzando gli inserti Volume Air. Bleeders: Le forcelle hanno valvole di sfiato nella parte posteriore degli steli inferiori, che possono essere utilizzate per equalizzare la pressione negli steli della forcella con la pressione atmosferica. Una pressione diversa nella forcella riduce la sensibilità della sospensione, quindi puoi equalizzarla semplicemente premendo la valvola con il dito. La pressione negli steli cambia principalmente a temperature più elevate, ad esempio durante l'uso intensivo in lunghe discese o ad alta quota. Lower Leg Channels: I nuovi canali aria-olio consentono all'aria accumulata negli steli inferiori di passare attraverso le boccole scorrevoli. La seconda funzione dei canali è quella di consentire all'olio degli steli inferiori di raggiungere le guarnizioni superiori (paraoli) e mantenerle ben lubrificate. Floating Axle: Il nuovo sistema per l'asse impedisce che il parallelismo degli steli della forcella sia influenzato dalla diversa larghezza del mozzo anteriore. La perfetta coassialità riduce l'attrito durante la sospensione, che è quindi più efficiente e fluida. Il meccanismo sullo stelo destro della forcella si regola esattamente in base alla larghezza del mozzo e, quando si stringe l'asse, si elimina la compressione degli steli. Lower Leg Arch: Il ponte tra gli steli inferiori ha una nuova forma arrotondata, che ha aumentato la rigidità della forcella e allo stesso tempo ha creato più spazio tra il ponte e il telaio della bicicletta quando la forcella è completamente compressa.