MTBIKER bazar
Acquista e completa la tua attrezzatura ciclistica

Bike je kupovany v maji 2025. Predavam, pretoze sa nam narodilo druhe dieta a uz nie je tolko casu na vylety. Bike je to zabavny, prirodzeny pocit z jazdy (kedze ma len 19.5kg). Vybava je RockShox/Shimano. - Rám: eZesty AM Full carbon Ultimate - Vidlica: RockShox Lyrik Select+ Charger 3 RC2, 150 mm - Tlmič: RockShox Super Deluxe Select+, 140 mm - Zadná prehadzovačka: Shimano XT M8100, 1x12-speed - Brzdy: Shimano SLX M7120 (200/200 mm) - Kolesá: Lapierre eAM+ zliatina 28H, 29“ - Plášte: Maxxis Assegai 3C / Maxxis Minion DHR II - Motor: Fazua RIDE 60 drive pack - Batéria: Lapierre 430Wh Veľkost L je vhodný na výšku (170-185cm), ja mam 187cm a myslim, ze mi sedi. Najazdenych ma 1450km. Bateria ma kapacitu 100%. Bike je plne funkcny a pripraveny na jazdu, znamky bezneho pouzivania. Povodna cenníková cena 7 598,99 €

Bateria: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh Tlmič FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever Vidlica FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:1 Brzdy Shimano SLX Vďaka bezkonkurenčnej kombinácii nízkej hmotnosti, kvality jazdy a nadprirodzeného zosilnenia poskytuje Levo SL najlepšiu jazdu, zosilnenú. Porovnajte ho s čímkoľvek na trhu, s motorom alebo bez neho, a myslíme si, že budete súhlasiť – Levo SL je dokonalý trailový bicykel. Modelový rok: 2025 Počet prevodov: 1x12 Brzdy: Kotúčové hydraulické Zdvih vidlice: 140 - 160 mm Materiál: hliník Vidlica: Vzduchová Zdvih zadnej stavby: 140 - 169 mm Veľkosť: M Sada: Shimano SLX

Zdravím, predávam túto enduro mašinu v bezchybnom stave z dôvodu nevyužitia (nedostatok času). Bike sa mi ťažko opisuje, treba ho vidieť na vlastné oči lebo je prakticky v showroomovom stave (nájazd cca 300km z toho 1/10 na trailoch kam patrí). Faktúra je samozrejmosť. Bike má upgradnuté tieto diely ktoré sú funglovky: teleskopka + kabeláž, kolesá, kokpit, kotúče, sedlo a je nahodený tubeless. Plášte: predný 100%, zadný 95%. Dosky som nekontroloval ale tipujem že na tom budú podobne. V prípade otázok sa kľudne ozvite. PC pred upgradeami: 4000€ Veľkosť XL je odporúčaná výrobcom na 180 - 195 cm. Rám: zdvih 165 mm, karbón, vodiaca kladka a vodítko reťaze Guidler, stredové zloženie BSA 73, uchytenie ISCG05 Vidlica: Fox Float Factory 38, zdvih 170 mm, pevná os 15x110 mm, kónický stĺpik (tapered), offset 44 mm Zadný tlmič: Fox Float Factory X2, rozmer 205x65 Metric Trunnion, vzduchový, nastaviteľná nízkorýchlostná/vysokorýchlostná kompresia, nastaviteľný nízkorýchlostný/vysokorýchlostný odskok (rebound) Prehadzovačka/radenie: SRAM GX Lunar Eagle 12-rýchlostné Reťaz: SRAM NX Eagle Kľuky: SRAM GX1 Eagle B148 CL55, 30 zubov Kazeta: SRAM XG-1275, GX Eagle, rozsah 10-52, 12-rýchlostná Stredové zloženie: SRAM DUB BSA MTB73 Brzdy: SRAM Code RSC, hydraulické kotúčové, kotúče Sram HS2 2.0mm 200/200 mm Kolesá: DT Swiss EX 1700 Spline® 30 CL Boost 29" Sram XD, Ai Offset Plášte: (Predný) Maxxis Assegai, 29x2.5", zmes 3C, ochrana proti prepichnutiu EXO+, tubeless ready / (Zadný) Maxxis Minion DHR II, 29x2.4", ochrana EXO+, tubeless ready Riadidlá: Ritchey Trail Rizer Handlebar 780x20mm, 9° sweep Predstavec: Ergotec Bass 31.8 mm 0° 45 mm Gripy: Odi lock-on foam Sedlo: OEM Sedlovka: FOX Transfer Factory Internal Dropper Post 31,6mm x 180mm s páčkou Cannondale Matchmaker Integrovaný blatník Jekyll Custom Fender Predávam bez pedálov.

V čase, keď Specialized oslavuje 50. výročie a inovácie, ktoré nám pomohli inšpirovať jazdcov po celom svete, sa zameriavame na ďalších 50 rokov. Model S-Works Epic World Cup Forward 50 LTD predstavuje tento záväzok pokračovať v ceste vpred vďaka inováciám pre jazdcov. Ako najrýchlejší a najinovatívnejší XC bicykel na svete je Epic World Cup dokonalou platformou. To všetko sa spája v úžasnej grafike. Zlatá farba predstavuje náš 50. rok a to, že naša túžba zlepšovať životy prostredníctvom jazdy na bicykli nestratila ani štipku lesku. Ružová farba pripomína náš historický tím Stumpjumper a naše odhodlanie pretekať s neuctivým, rebelským duchom. Na celom svete je k dispozícii iba 250 týchto bicyklov, ktoré predstavujú dokonalé vyjadrenie prístupu "inovuj, alebo zomri", ktorý Specialized inšpiroval posledných 50 rokov a naďalej nás poháňa do budúcnosti. Tieto jedinečné bicykle sú dodávané s tým najlepším z najlepšieho: zadný tlmič RockShox SIDLuxe WCID, vidlica RockShox SID SL Ultimate 3P, sada kolies Roval Control SL Team, integrovaný kokpit Roval Control SL, sedlovka Roval Control SL, sedlo S-Works Power with Mirror a stred CeramicSpeed DUB - tieto bicykle jazdia rovnako rýchlo, ako vyzerajú. Je čas zavesiť hardtail na klinec. Epic World Cup je účelový stroj a jeho účelom je vyhrávať. Vyzvali sme sami seba, aby sme sa vyhli konvenčnému chápaniu toho, čo je potrebné na dosiahnutie najvyššej rýchlosti, a túto výzvu sme splnili vďaka netradičnému integrovanému systémovému prístupu ku konštrukcii rámu, revolučnej konštrukcii tlmičov a bezkonkurenčnej jazdnej dynamike. Výsledok? Bezkonkurenčná kombinácia účinnosti, kontroly a ľahkosti. Celok je rýchlejší než súčet jeho jednotlivých častí. MYSLI NAJRÝCHLEJŠIE: Epic World Cup je najrýchlejší pretekársky XC bicykel na svete na hladkých až stredne technických tratiach, a to vďaka bezkonkurenčnej kombinácii účinnosti, kontroly a nízkej hmotnosti. Najlepšie to povedal svetový šampión Christopher Blevins: "Tento bicykel mi dáva všetko, čo by som mohol chcieť od hardtailu, a navyše kontrolu a schopnosti plného odpruženia." Na vytvorenie tohto rýchlostného stroja stačil úplne integrovaný vývojový prístup, vynález nového radikálneho tlmiča a štyri desaťročia zbierania svetových víťazstiev. REFERENČNÝ RÁM: Aby bolo možné dosiahnuť maximálnu rýchlosť vďaka nemilosrdne účinnému prenosu výkonu a precíznemu riadeniu, náš tím konštruktérov stanovil a dosiahol nové štandardy v oblasti torznej tuhosti a tuhosti stredového zloženia (BB). Tento výkon si vyžadoval integrovaný vývojový prístup, ktorý spojil konštrukčne vynikajúce dvojité diamantové usporiadanie karbónu s tlmičom uloženým vo vnútri hornej rámovej trubky a zakončený najdokonalejším kompozitným usporiadaním v histórii značky Specialized. ŠOKUJÚCA RÝCHLOSŤ: Tím Specialized Ride Dynamics vymyslel a vynašiel pre Epic World Cup revolučnú technológiu tlmičov, ktorá vám poskytne účinnosť a svižnú odozvu hardtailu PLUS kontrolu, schopnosti a prenos hybnosti plného odpruženia - to všetko s jednoduchým nastavením. Tlmič SID Deluxe WCID, vyvinutý spoločne s firmou RockShox, využíva jedinečné nezávisle nastaviteľné pozitívne a negatívne vzduchové pružiny, ktoré zabezpečujú vyhľadávaný "záber" hardtailu v kombinácii s odpustnosťou pri jazde v teréne a možnosťou ľahko prispôsobiť nastavenie pre konkrétnu trať alebo doladiť podľa preferencií a pocitov jazdca. Nastavením na pevno získate rýchlu a efektívnu jazdu ako na hardtaile, ale na veľkých nerovnostiach a v zjazdoch sa otvorí. Alebo ho nastavte mäkšie pre jazdu, pri ktorej sa budú drobiť kúsky. V každom prípade nie ste obmedzení iba na "otvorený a zatvorený". Jednoduchá povaha jeho nastavenia vám umožní nastaviť spektrum od pevného po mäkké. NAD RÁMEC KATEGÓRIE: 75 mm zadného zdvihu bicykla Epic World Cup poskytuje kontrolu a schopnosti bicykla s oveľa dlhším zdvihom. Pretože je navrhnutý tak, aby sa s ním jazdilo na hornej hranici alebo blízko nej, poskytuje rovnaký pozitívny zdvih ako bicykel so 100mm zdvihom nastaveným na 25% prehnutie. Pre ďalšiu optimalizáciu výkonu odpruženia vyladil tím Specialized Ride Dynamics pomerne plochú tuhosť pruženia v strednom zdvihu, aby zvládalo väčšinu rázových síl ako bicykel s dlhším zdvihom. Vďaka svojej veľkej veľkosti je zákazkový doraz Mega Jounce Bumper "prvý v odbore" a hrá kľúčovú úlohu pri hladkom zvládaní dorazov bicykla pri najväčších nárazoch. ZBLÁZNILI SME SA? Prelomový tlmič SIDLuxe WCID poskytuje jedinečnú kombináciu podpory a poddajnosti v zadnej časti, zatiaľ čo tlmič RockShox SID SL s 3polohovým tlmičom Race Day 2 si vypožičal úplne nové ladenie Epic 8 "Magic Middle", ktoré poskytuje podporu pri šliapaní a 110 mm aktívneho odpruženia v nerovnostiach pre zaistenie maximálnej efektivity. ĽAHŠÍ UŽ BYŤ NEMÔŽE BYŤ: S hmotnosťou rámu len 1765 gramov (lakovaný s tlmičom a všetkým hardvérom) sa Epic World Cup vyrovná najľahším konkurentom. To sa premieta do rýchlejšej akcelerácie, efektívnejšieho stúpania a obratnejšieho ovládania - to všetko prispieva k rýchlosti. Pierkovej hmotnosti a monštróznej tuhosti modelu Epic WC sme dosiahli vďaka tomu, že sme použili poznatky získané pri vývoji nášho najľahšieho sériovo vyrábaného cestného rámu Aethos, konkrétne pokročilého kompozitného usporiadania a tvarov trubiek. NAJVÄČŠIA FLEXIBILITA JE ŽIADNA FLEXIBILITA: Model Epic World Cup je vybavený kompletnou sadou komponentov Roval Control SL: Sada kolies váži 1 190 gramov, sedlovka 180 gramov a integrovaný kokpit 250 gramov (70 x 780 mm). Každý z nich sa môže pochváliť bezkonkurenčnou ľahkosťou, tuhosťou a ovládateľnosťou na dnešnom Svetovom pohári. Rám Epic World Cup je vybavený technológiou odpruženia Ride Dynamics Developed a optimalizovaným zdvihom zadného kolesa 75 mm. S touto technológiou tlmenia poskytuje Epic World Cup bezkonkurenčnú účinnosť pri šliapaní a je pripravený na tie najdrsnejšie zjazdy, aké si môžete predstaviť - nie sú potrebné žiadne spínače lockoutu. Pohon SRAM XX SL so stredom CeramicSpeed DUB vychádza z toho, čo špičkoví jazdci potrebujú, pokiaľ ide o výkon a robustnosť radenia, takže je dokonale prispôsobený brutálnym požiadavkám moderných MTB pretekov. Tlmič RockShox SID SL s 3-polohovou patrónou Race Day 2 s vyladením Epic 8 "Magic Middle" poskytuje oporu pri šliapaní a 110 mm aktívneho odpruženia s tlmením nárazov v nerovnostiach, ktoré zabezpečuje maximálnu účinnosť. S hmotnosťou 1 190 gramov sú kolesá Control SL Team najľahšími sériovo vyrábanými XC kolesami na svete, a napriek tomu vyhovujú požiadavkám moderných pretekov Svetového pohára. Najväčšiu úsporu hmotnosti priniesli naše revolučné karbónové špice - po trojročnom procese zahŕňajúcom dôkladný výskum materiálov a rozsiahle testovanie v teréne a laboratóriu sme dospeli k 20 optimalizovaným karbónovým špiciam, ktoré sú nielen o 29 % ľahšie ako ich oceľové náprotivky, ale aj pevnejšie a odolnejšie.

Ahoj. Pomalu ukončuji ježdění v drsnějším terénu a tak jsem se rozhodl prodat své kolo. Je to nejlepší kolo na kterém jsem kdy jel, absolutní žehlička, které žere vše a na co najede a u toho nevydá žádný zvuk (totálně tiché kolo) Zoceli Naosm – velikost XL (spíš takové větší L-ko - já mám 188cm) Vidlice – Fox 36 Grip X2 – 160mm Tlumič – Fox Float X2 Řazení – komplet Shimano XT (až na kazetu – ta je Deore) Brzdy – Shimano XT – oba kotouče taky XT 203mm Kola – úplně nová Lapier (jezdil jsem karbonové DT Swiss) Pláště – Maxxis – DHR II 2.4 / Assegai 2.5 (téměř nové) Sedlovka – YT Postman 200mm Řídítka + představec – Bontrager 35 Pedály – nějaké Noname co jsem tam teď dal Váha kola tak jak je na fotkách 17.1 Kg Kolo jsem si skládal sám zhruba před rokem. Rám jsem kupoval skoro nový z druhé ruky. Já osobně na něj záruku nemám, ale vzhledem k tomu, že je to ruční výroba a Martin Saida na svou práci dává doživotní záruku, tak to asi nebude problém případně při poškození reklamovat. Bohužel kolo má i nějaké mouchy: Na začátku prázdnin se mi podařilo v Rakousku spadnout a rám dostal ránu do spodní rámové trubky u středu (je tam prohlubeň, které vzhledem k pevnosti materiálu ničemu nevadí) a taky se mi odřela na levá noha vidlice – ve spodní části u osy (asi 1x1 cm a nejde to moc vidět) Další věc co kolo trápí je nekvalita laku v některých místech – někde odpadá (viz fotky) Kolo je plně funkční a bude ještě dlouho perfektně sloužit. Cenu jsem nastavil tak, že když to rozeberu a prodám na díly, tak z toho budu mít víc. A hlavně prodávám celé kolo za cenu nižší než je cena rámu bez tlumiče. K nějakému velkému jednání o ceně tedy nevidím prostor ;) Kdo bude mít zájem, tak zašlu přes WhatsUp fotky v HD a video. Díky - Marek

Najazdených zopár km, vrátane záručného listu Výška jazdca - 185 – 198cm, dĺžka sedlovej trubky - 500mm Celková prípustná hmotnosť : 150 kg