Prenota Peter Sagan - Il mio mondo

Il libro My World è la dichiarazione personale di Peter, ricca di emozioni e tensione, ma anche di informazioni provenienti dal dietro le quinte dello sport che nessun appassionato può perdersi.

In questo libro potrete leggere degli inizi della sua carriera, delle sue esperienze nel team Tinkoff e di come ha vissuto le gare più importanti degli ultimi tre anni. Scopriremo la sua visione della Slovacchia e anche qualcosa della sua vita privata. Parla dei rapporti con le persone a lui più vicine e con gli altri piloti. Ma parlerà anche delle sue grandi delusioni, come la squalifica dal Tour de France del 2017.

Esempi dal libro:

(Primavera 2015)
Ripensandoci, il 2014 non è stato poi così male: ho vinto la mia terza maglia verde consecutiva nella classifica a punti del Tour de France, in modo discontinuo, e ho ottenuto altre sette vittorie, ma è stato davvero orribile. Ero abbastanza realista da sapere che avrei dovuto riflettere di più sulla mia ascesa fino ad oggi. Ero già molto conosciuto e venivo osservato a ogni gara, il che portò inevitabilmente a una riduzione del numero delle mie vittorie. Mi concentravo sempre di più su grandi gare come il Giro delle Fiandre o la Roubaix, che sono più difficili da vincere: è questo il loro scopo, e tutti hanno bisogno di un po' di fortuna per riuscirci. Ero persino disposto ad accettare il fatto che avrei dovuto restare a galla per una stagione, se questo mi avesse fatto progredire nel lungo termine.

Ma non si trattava di galleggiare. Lo era, per esempio. Non valevo niente. Ero costantemente esausto. Ho vinto di nuovo la maglia verde, ma nel 2014 ho partecipato al Tour de France per la prima volta senza vincere una tappa. Nessun saluto fugace alla vittoria. Doriti, nemmeno un normale saluto alla vittoria. Mi sentivo come se avessi deluso tutti: i miei amici, la mia famiglia, il Team Peter, i miei compagni di squadra, la Cannondale (ora Team Liquigas), tutti. È tempo di cambiare. Altrimenti tornerò a Žilina e rinuncerò a tutto.

(Inverno 2015)
Ci siamo sposati a Dolný Kubín, la città natale di Katka. Come parte dei preparativi, ho comprato una Cadillac bianca per accompagnarci alla cerimonia, ma, come un mostro, si è rotta il giorno prima. Tuttavia, ero determinato a non rovinare il mio piano di arrivare al mio matrimonio a bordo di un'auto davvero eccezionale, così ho preso il secondo modello migliore: una vecchia Trabant verde.

Il mio amico Martin era alla guida e, mentre il motore tossiva e scoppiettava, ci siamo fatti largo tra tutti gli amici e la gente del posto che erano venuti a congratularsi con noi. Tuttavia, la prima tappa non sarebbe stata la chiesa, bensì la casa dei genitori di Katarína, così da poter mantenere viva un'importante tradizione. Sinceramente non so se si tratti di un rituale tradizionale slovacco o di un'usanza tipica della Bassa Kubín, perché non l'ho mai visto prima. Dall'altra parte del vialetto d'accesso alla casa c'era un sottile tronco d'albero. Il compito dello sposo era quello di segarlo con una vecchia sega a mano arrugginita, così che potesse proseguire il suo viaggio. Così mi ci sono buttato. Dopo alcuni minuti di sbuffi e di lotta con una sega smussata, la folla cominciò a sgretolarsi un po'. Il caldo aumentava e, mentre un rivolo di sudore mi colava lungo la pelle sotto il pesante abito da sposa che indossavo, cominciai a chiedermi se non avremmo dovuto partire un giorno prima. Ma poi, fortunatamente, arrivò la mia cavalleria, o meglio Martin, che si presentò al mio fianco con una motosega a benzina che un compassionevole abitante del posto si era procurato. Questa era più di mio gusto e il broccato dorato che ornava il mio abito tradizionale era ora più minacciato dalla segatura che dal sudore.

Vrrr. Prask. Grazie a Dio per quella motosega. Altrimenti sarei ancora lì, a infilare la mia tacca nel legno con quella vecchia lama, mentre Katarina, sui gradini della chiesa, guarderebbe l'orologio con rabbia finché i suoi capelli non diventerebbero bianchi come il suo abito da sposa. Come tutti, anche io amo le tradizioni, ma avevo in programma di sposarmi proprio quel giorno.

(Autunno 2017)
Nel gruppo in cui mi trovavo erano rimasti circa quindici ciclisti. In seguito abbiamo saputo che in quel momento il segnale televisivo si era interrotto, provocando confusione e disperazione al traguardo, tra gli spettatori e le squadre di supporto, e scatenando un'ondata di smania di pubblico. Poiché non ci sono prove visive, ora potrei inventare una storia su come ho guidato con una mano sola sulla ruota posteriore, sorpassando tutti e lanciando un attacco devastante che ha lasciato gli altri nella polvere a chilometri di distanza da me. Poi mi sono fermato alla penultima curva, dove ho bevuto una birra e ho lasciato che gli altri mi raggiungessero, perché mi sentivo in colpa per aver rovinato la giornata a tutti.

Ma la verità è che nel gruppo c'era quasi lo stesso caos che regnava davanti allo schermo televisivo innevato. Avvicinandoci al traguardo, abbiamo superato Vasil Kiryienka e il mio compagno di squadra della BORA – hansgrohe, Lukas Pöstlberger, che rappresentava l’Austria. Sono tutti? Nie. Non ho visto Alaphilippe. E sono sicuro di aver visto almeno un colombiano sulla strada davanti a me, o Rigoberto Urán o Fernando Gaviria, o addirittura entrambi. Ach! Chi è quel danese laggiù? Chi è realmente in testa in questa gara? E lo raggiungeremo?

"Lascia perdere, Peter", mi dissi. Corri verso l'obiettivo e poi preoccupati del piazzamento. Ora stavamo volando intorno al porto, la strada curvava a sinistra, poi a destra e infine c'era un rettilineo di tre metri fino al traguardo. Avevo il cuore in gola e sentivo il sangue sulla lingua. Ci sei vicino, Peter. Non concludere senza aver prima provato.