Bianchi Specialissima Disc Ultegra 11sp 2021
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Úplne nová Specialissima prešla kompletným redizajnom , vďaka čomu sa z nej stáva univerzálny pretekársky bicykel - All-Rounder.
Specialissima stojí v hierarchii Bianchi na samom vrchole, či už vďaka svojej histórii, alebo použitím tých najlepších technológií, ktoré Bianchi ponúka. Finora ha detenuto il titolo di mountain bike, dove l'obiettivo principale era raggiungere il miglior rapporto possibile tra peso e rigidità. La nuova Specialissima mantiene il suo peso ridotto e il suo aspetto classico nonostante l'impiego di elementi aerodinamici sul telaio e dei freni a disco. Tiež sa z kategórie vrchárskych plnokrvníkov presúva do čím ďalej populárnejšej kategórie “všestranných pretekárskych bicyklov”.
Hlavné charakteristiky novej Specialissimy:
Aerodynamika - Specialissima prevzala niekoľko aero prvkov z modelu Oltre, ako napríklad: integrovanie vidlice do spodnej časti hlavovej trubky, integrovanie sedlovej objímky, agresívnejšie aero profilovanie hlavovej trubky a v neposlednom rade profilácia trubiek rámu.
Integrácia ACR - Specialissima nasleduje Oltre v integrácií brzdových hadíc a elektrického radenia dovnútra riadidiel - rámu pomocou systému ACR od FSA. Sta a voi scegliere tra manubrio e attacco manubrio "classici" o il cockpit integrato Vision Metron. Mechanické radenie je naďalej vedené “klasicky” pre zabezpečenie jeho bezchybného chodu, ktorý by sa ostrým zalomením výrazne zhoršil.
Pomer hmotnosti a tuhosti - hlavná charakteristika Specialissimy, vďaka ktorej je stúpanie do tých najstrmších vysokohorských sediel či šprintovanie do cieľa najefektívnejšie ako je len možné. Hmotnosť rámu pri kotúčových brzdách a použití technológie Countervail® ultralight formula sa zastavila na 830 g (v špeciálnej čiernej farbe dokonca len 750 g)
Pohodlie a stabilita - 28 mm široké plášte a technológia Countervail® ultralight formula zabezpečujú tlmenie až 80 % vibrácií, ktoré by muselo spracovať vaše telo, a tým míňať tak vzácnu energiu. Contribuiscono anche alla stabilità della bici ad alta velocità in discesa. Perché non basta arrivare per primi in cima a una salita se poi segue una discesa impegnativa! A práve v zjazde oceníte Specialissimu na kotúčových brzdách, ktoré vám ponúknu neporovnateľnú moduláciu bŕzd a brzdný výkon za každého počasia.
Dizajn - 3 nové minimalistické farebné prevedenia, nový dizajn nápisov a v neposlednom rade návrat klasickej orlice na hlavovej trubke
Colore: SC-CK16/Scala sirena; SB-Black Carbon UD/Scala sirena; SJ-Scala blu verdastra/sirena; Tavolozza
Telaio: Specialissima Disc carbon c/Bianchi CV, serie sterzo 1.5" - 1.5", reggisella 27.2mm, compatibile con cambio meccanico/elettronico, PressFit 86.5x41mm BB, passaggio cavi interno per freni a disco, pinza flat mount, perno passante 12x142mm
Forcella: Bianchi Full Carbon con Bianchi CV, testa integrata da 1,5", passaggio cavi interno per freno a disco, pinza flat mount, perno passante 12x100mm
S.S. composizione: Fsa NO.55R 1.5"/ACR/Bianchi, inferiore 1.5" - superiore 1.5", cuscinetti ACB 36°- 45°, con tappo superiore personalizzato in carbonio specifico per attacco manubrio/manubrio Disc ACR, per tubo sterzo OD 52mm/52mm, con compressore TH-894/CR-1
Cambio: Shimano Ultegra ST-R8020 2x11sp, freno a disco idraulico, Shimano Ultegra ST-R8025 2x11sp, leva più piccola per taglie 47/53 cm
Deragliatore: Shimano Ultegra RD-R8000 SS 11v, design Shadow normale superiore, attacco diretto, max 30T
Deragliatore: Shimano Ultegra FD-R8000
Guarniture: Shimano Ultegra FC-R8000 50x34T, lunghezza pedivella: 165mm-44cm, 170mm-47/53cm, 172,5mm-55/59cm, 175mm-61cm
Movimento centrale: Shimano SM-BB72-41B PressFit
Catena: Shimano Ultegra CN-HG701-11
Cassetta: Shimano Ultegra CS-R8000, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T
Freni: Shimano BR-R8070
Leve freno: incluse con i comandi del cambio
Disco: Shimano SM-RT800 Center Lock, diam. 160mm
Ruote: Fulcrum Racing 418 freno a disco, cerchi asimmetrici in alluminio R400 622x17c, tubeless ready, profilo 34mm, perno passante anteriore 12x100mm - posteriore 12x142mm, Center Lock AFS
Pneumatici: Vittoria Corsa G2.0 grafene 700x25
Attacco manubrio: FSA NS ACR, ST-OS-160, forgiato in 3D/CNC AL6061, 31,8 mm, inclinazione -6°, compatibile Di2, Ext: 90 mm-47/50 cm, 100 mm-53 cm, 110 mm-55/57 cm, 120 mm-59 cm, 130 mm-61 cm
Manubrio: Fsa Energy SCR, AL7050 conico e a doppio spessore, 31,8 mm, drop 125 mm, reach 80 mm, 4o Outward Bend, misure: 400 mm-47/50 cm, 420 mm-53/57 cm, 440 mm-59/61 cm
Confezione: nastri in microfibra morbida nera con Eva-139 antiurto
Reggisella: Reparto Corse UD carbonio, testa in lega forgiata, offset 15mm, diam. 27,2 mm, lunghezza 350 mm
Sella: Fi'zi:k Antares R7, scocca in nylon rinforzato con carbonio con WingFlex, binario in lega S, 274x142mm
| Anno del modello | 2021 |
| Numero di rapporti | 2x11 |
| Set / Kit | Shimano Ultegra |
| Materiale | carbonio |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Tipo di controllo | meccanico |
| ID del prodotto | 120854 |
Bici da strada e gravel
| Misura | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Altezza (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Misura | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Altezza (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
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- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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