Bici da strada Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Black Inc. 2018
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11 990 €
RRP 12 990 €
Novità BMC Teammachine R 01 ONE bicicletta, carbonio/rosso neon
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Telaio e forcella in carbonio Ballistec Hi-Modulus, cambio Shimano Dura-Ace Di2 2x11, ruote in carbonio ENVE, mozzi Chris King, peso ridotto, rigidità e aerodinamica.
Cannondale Supe Six Evo Hi-Mod Black Inc. è un gioiello tra le bici da strada. Ha un telaio Ballistec Hi-Modulus. La versione Hi-Mod utilizza un mix più sofisticato di fibre a modulo lungo e ultra-lungo per creare una maglia rigida in grado di ridurre al minimo il peso complessivo dell'intero telaio. Le fibre Hi-Mod garantiscono inoltre una guida più vivace, con una risposta migliore e una migliore sensibilità della superficie di guida, per un maggiore controllo sulla superficie. Allo stesso tempo, la montatura è estremamente confortevole grazie al sistema Speed Save. Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Nero Inc. È dotata di cambio elettronico Shimano Dura-Ace Di2 con combinazione 2x11 velocità. Le pedivelle Cannondale Hoolowgram SiSL2 sono le più leggere e potenti. HollowGram SiSL2 è il frutto di oltre 13 anni di sviluppo. Dai due pezzi forgiati e lavorati è stato rimosso ogni grammo di materiale in eccesso, così che, una volta uniti, si possano creare pedivelle sufficientemente leggere e rigide da poter essere utilizzate sulle migliori bici da strada. Sotto il telaio, i cerchi in carbonio ENVE girano facilmente sui mozzi Chris King lavorati con precisione. Il design integrato nel sistema rende il Super Six Evo Hi-Mod Black Inc. Una macchina leggera, rigida e molto maneggevole, per intenditori che vogliono solo il meglio.
Il movimento centrale asimmetrico BB30, il tubo sella Delta appiattito e il passaggio migliorato delle fibre di carbonio Ballistec garantiscono un ottimo trasferimento di potenza nello sprint.
COMFORT STRAORDINARIO, MIGLIORE CURA E GUIDA AD ALTA VELOCITÀ
Il sofisticato sistema di sospensioni SPEED SAVE assorbe gli urti e mantiene le ruote a contatto con la strada anche durante discese aggressive e sprint rapidi, offrendo inoltre un comfort sorprendente.
PROFILO DEL TUBO AERO PER UNA MIGLIORE EFFICIENZA
Il profilo aerodinamico rastremato dei tubi e la posizione ribassata della borraccia sul telaio riducono la resistenza aerodinamica di 6 watt. Aumento di velocità gratuito.
GRANDI AZIONI
Un vero e proprio razzo in discesa, grazie allo sterzo estremamente preciso che conferisce alla geometria della bici, insieme alla rigidità del telaio, ma allo stesso tempo la sua adattabilità nei punti giusti. La potenza aggiuntiva dei freni a disco rende la EVO ancora più veloce.
ULTRALEGGERO
La struttura in Ballistec Carbon e il design integrato nel sistema rendono l'EVO leggero, ma abbastanza resistente da garantirne una vita.
Anno modello: 2018
Telaio: SuperSix EVO, Ballistec Hi-MOD Carbon, compatibile Di2, SPEED SAVE, PressFit BB30
Forcella: SuperSix EVO, SPEED SAVE, Ballistec Hi-MOD full Carbon, sterzo da 1-1/8" a 1-1/4", corona integrata
Guarnitura: Cannondale HollowGram SiSL2, BB30, con OPI Spidering SL, 52/36
Movimento centrale: Cannondale Alloy PressFit30
Comandi cambio: Shimano Dura-Ace Di2 9150Shimano Dura-Ace Di2 9150
Cassetta: Shimano Dura-Ace, 11-28, 11 velocità
Catena: Shimano HG901, 11 velocità
Deragliatore anteriore: Shimano Dura Ace Di2 9150
Deragliatore: Shimano Dura-Ace Di2 9150Shimano Dura-Ace Di2 9150
Mozzi: Chris King R45, 20 fori anteriori, 24 fori posteriori
Pedali: N/A
Freni: Shimano Dura-Ace
Attacco manubrio: ENVE Carbon Road, 31,8, 6 gradi.
Serie sterzo: SuperSix EVO, cuscinetti ibridi leggeri, cuscinetto inferiore da 1-1/4", tappo superiore in carbonio da 15 mm
Leve freno: Shimano Dura-Ace
Cerchi: ENVE Carbon Smart SES 4.5 Clincher, 20 fori anteriori, 24 fori posteriori
Raggi: DT Swiss Aerolite
Pneumatici: Schwalbe ONE Clincher, 700x25c, pieghevoli
Sella: Fizik Arione 00, Carbon Rail
Reggisella: ENVE Carbon, Gen 2, 25,4x400mm
Taglie: 50,52,54,56,58,60
Colore: Nero satinato con nero lucido e cashmere (BLE)
Manubrio: ENVE Carbon SES, profilo aerodinamico, 31,8 mm
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
| Anno del modello | 2018 |
| Numero di rapporti | 2x11 |
| Set / Kit | Shimano Dura-Ace |
| Materiale | carbonio |
| ID del prodotto | 52894 |
Biciclette da montagna, da città e da cross
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| Universale | 139-190 cm |
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- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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