Bici da strada Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Red eTap 2017 ROSSA
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Telaio e forcella in carbonio Ballistec Hi-Modulus, cambio elettronico wireless SRAM Stage, ruote in carbonio Cannondale HollowGram Si, peso ridotto, rigidità e aerodinamica.
La Cannondale Supe Six Evo Hi-Mod Red Stage è dotata di telaio Ballistec Hi-Modulus. La versione Hi-Mod utilizza un mix più sofisticato di fibre a modulo lungo e ultra-lungo per creare una maglia rigida in grado di ridurre al minimo il peso complessivo dell'intero telaio. Le fibre Hi-Mod garantiscono inoltre una guida più vivace, con una risposta migliore e una migliore sensibilità della superficie di guida, per un maggiore controllo sulla superficie. Allo stesso tempo, il telaio è estremamente confortevole grazie al sistema Speed Save. La Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Red stage è dotata di cambio elettronico wireless SRAM stage. Il design della cornice è così splendidamente pulito. Nessun cavo da nessuna parte. Sia il deragliatore che il deragliatore anteriore hanno la propria batteria integrata nel corpo. Il telaio è completato dalle nuove ruote in carbonio Cannondale HollowGram Si. Il design integrato nel sistema rende la Super Six Evo Hi-Mod Red Stage una macchina leggera, rigida e straordinariamente maneggevole, pensata per i veri piloti che cercano velocità straordinarie.
MASSIMA RIGIDITÀ per ACCELERAZIONE esplosiva
Il movimento centrale asimmetrico BB30, il tubo sella Delta appiattito e il passaggio migliorato della fibra di carbonio Ballistec garantiscono un ottimo trasferimento di potenza nello sprint.
COMFORT SORPRENDENTE, MIGLIORE STERZATA E GUIDA AD ALTA VELOCITÀ
Il sofisticato sistema di sospensioni SPEED SAVE assorbe gli urti e mantiene le ruote a contatto con la strada anche durante discese aggressive e sprint rapidi, offrendo inoltre un comfort sorprendente.
IL PROFILO DEL TUBO AERO MIGLIORA L'EFFICIENZA
Il profilo aerodinamico rastremato dei tubi e la posizione ribassata della borraccia sul telaio riducono la resistenza aerodinamica di 6 watt. Aumento di velocità gratuito.
GRANDI AZIONI
Un vero e proprio razzo in discesa, grazie alla maneggevolezza impeccabile offerta dalla geometria delle ruote e dalla rigidità del telaio, ma allo stesso tempo alla sua elasticità nei punti giusti. La potenza aggiuntiva dei freni a disco rende la EVO ancora più veloce.
ULTRALEGGERO
La struttura in Ballistec Carbon e il design integrato nel sistema rendono l'EVO leggero, ma abbastanza resistente da garantirne una vita.
Anno modello: 2017
Telaio: SuperSix EVO, BallisTec Hi-MOD Carbon, compatibile Di2, SPEED SAVE, PressFit BB30a
Forcella: SuperSix EVO, SPEED SAVE, BallisTec Hi-MOD full Carbon, sterzo da 1-1/8" a 1-1/4", corona integrata.
Guarnitura: SRAM Red, BB30a, 52/36
Movimento centrale: Cannondale Alloy PressFit30
Comandi cambio: SRAM Red eTap
Cassetta: SRAM PG 1170, 11-28, 11 velocità
Catena: SRAM CN-1170, 11 velocità
Deragliatore: SRAM Red eTap, brasato
Deragliatore: SRAM Red eTap
Mozzi: Cannondale HollowGram, cuscinetti sigillati, 18h (F), 24h (RR)
Pedali: N/A
Freni: SRAM Red
Attacco manubrio: Cannondale C1 Ultralight, 2014 Alloy, 31,8, 6 gradi. con supporto Garmin integrato
Serie sterzo: SuperSix EVO, cuscinetto inferiore da 1-1/4", tappo superiore in carbonio da 25 mm
Leve freno: SRAM Red eTap
Cerchi: Cannondale HollowGram Si Carbon Clincher, interno 17 mm, profondità 35 mm
Fili: Sandvik a doppio spessore 1.8/2.0
Pneumatici: Schwalbe ONE, pieghevoli, 700x25c
Sella: Fizi:k Arione R3 con binario K:ium
Reggisella: Cannondale SAVE Carbon, 25,4x350mm
Taglie: 48,50,52,54,56,58,60,63
Colore: Rosso acido con nero jet - lucido (ROSSO)
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
| Anno del modello | 2017 |
| Numero di rapporti | 2x11 |
| Set / Kit | SRAM Red |
| Materiale | carbonio |
| ID del prodotto | 31970 |
Biciclette da montagna, da città e da cross
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| Universale | 139-190 cm |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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