Bici Superior X-ROAD 9.7 GF, carbonio opaco
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Bicicletta X-ROAD 9.7 GF di qualità superiore
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
| Telaio |
Carbon X-Road Race Mid Modulus, geometria avanzata per strada, freno a disco Flat Mount, BB86.5, forcellino SH, perno passante 142x12 mm, passaggio cavi interno, compatibile Di2, predisposizione per parafanghi.
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| Forcella |
Forcella in carbonio X-ROAD
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| Deragliatore |
SHIMANO ULTEGRA R8170, Di2, 12 velocità
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| Deragliatore |
Shimano Ultegra RD-R8150, Shadow Design
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| Deragliatore anteriore |
Shimano Ultegra FD-R8150, Down Swing, Brazed-On Type
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| Pacco pignoni |
SHIMANO ULTEGRA CS-R8101, 12 velocità, 11-34T
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| Catena |
Shimano XT CN-M8100
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| Pedivelle |
Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50-34T
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| Freni |
Shimano Ultegra R8170, freno a disco idraulico, Shimano RT-MT800, 140 mm/140 mm
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| Ruote |
DT Swiss ER 1600 SPLINE®, CL, 12x100 mm/12x142 mm, SH11, Tubeless Ready
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| Copertoni |
Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 30-622, ADDIX Race
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| Reggisella |
ONE Aero Carbon
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| Sella |
Fizi:k Vento Argo R5, Alloy
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| Manubrio |
ONE Carbon Integrated Cockpit ICR
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| Nastro manubrio |
Nastro manubrio ONE
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| Serie sterzo |
ACROS AIX-525S, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS, cuscinetti in acciaio inossidabile
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| Movimento centrale |
Shimano BB-72-41B, PressFit, shell 41x86.5 mm
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| Morsetto reggisella |
Collarino reggisella integrato nel telaio
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2024 |
| Numero di rapporti | 2x12 |
| Set / Kit | ShimanoXT, Shimano Ultegra |
| Taglia / Misura | S, M, L, XL |
| Colore | carbonio opaco |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Alluminio |
| Diametro delle ruote | 28" |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Fissa |
| ID del prodotto | 253293 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
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- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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