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Lapierre AIRCODE DRS 7.0 bicicletta
Creare un Aircode ancora più veloce e allo stesso tempo più confortevole rispetto al suo predecessore sembrava impossibile. Ma la conoscenza della costruzione del carbonio e l'esperienza del team World Tour Groupama FDJ, in collaborazione con specialisti nell'ottimizzazione della dinamica utilizzando la Computational Fluid Dynamics (CFD) e successivi rigorosi test nella galleria del vento, hanno aperto un nuovo capitolo per l'Aircode. E che sia un capitolo di successo è dimostrato dalle 4 vittorie di tappa di Arnaud Demare al Giro d'Italia!Il design aerodinamico e slanciato gioca con le leggi della fisica e con l'aerodinamica. Nella costruzione del nuovo modello, ogni dettaglio è stato ottimizzato per rendere il telaio il più leggero possibile proprio nei punti di massima inerzia, al fine di aumentare le prestazioni complessive.Non cercate i cavi. Per migliorare le curve del telaio e l'aerodinamica, il cablaggio è completamente nascosto nel manubrio e nel telaio stesso. Per raggiungere un tale livello di integrazione, hanno prodotto un nuovo tipo di attacco manubrio, aggiunto cuscinetti a sfera da 1,5" e progettato un nuovo tipo di forcella anteriore. Il risultato, oltre al miglioramento dell'aerodinamica, è anche l'elevato valore estetico della nuova Lapierre Aircode DRS.Si può migliorare aerodinamicamente la bicicletta, ma che senso avrebbe se non si migliorasse anche l'aerodinamica del ciclista stesso? Per raggiungere una maggiore velocità, questo era un compito fondamentale. Con un angolo del tubo sella più diretto e costante per le taglie del telaio dalla XS alla M (74°) e dalla L alla XL (73,5°) e un tubo orizzontale leggermente allungato, hanno ottenuto una posizione di guida più bassa e aggressiva, riducendo così la resistenza dell'aria e migliorando l'aerodinamica. Grazie al passo più lungo, la stabilità della parte anteriore della bicicletta è migliorata, soprattutto ad alte velocità. La parte posteriore della bicicletta si distingue per una maggiore reattività grazie ai foderi orizzontali più corti (405mm). Lapierre ha realizzato l'impensabile: la combinazione di stabilità, precisione di controllo e capacità di accelerazione.Con il nuovo Aircode DRS scoprirete cosa significa pedalare velocemente e come sul velluto, indipendentemente dalle condizioni della strada. Il nuovo design dei foderi verticali e il loro collegamento al tubo orizzontale (che ora si estende al di sopra del livello del tubo sella) dissipa le vibrazioni e riduce la forza di flessione del tubo sella e del reggisella.I risultati sono incredibili: il telaio è ora il 12% più confortevole verticalmente rispetto al suo predecessore. In combinazione con ruote tubeless (tutti i modelli) e pneumatici da 25 mm (telaio e forcella sono compatibili con pneumatici fino a 28mm), la guida diventa un piacere. Vi permette di pedalare non solo più velocemente, ma anche di coprire distanze maggiori con meno fatica.Nuova Lapierre Aircode DRS – Veloce, potente e aggressiva come appare!Bicicletta da strada per ciclisti esperti, che percorrono migliaia di chilometri all'anno. Ideale per allenamenti regolari o intensivi, gare amatoriali e lunghe uscite. Ottime attrezzature e peso ridotto sono ciò su cui puoi fare affidamento.
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
| Telaio |
Aircode DRS Disco perno passante carbonio UD superleggero
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| Forcella |
Aircode DRS Disco perno passante carbonio UD superleggero
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| Deragliatore |
Shimano Ultegra Di2 BR8170 2x12s flat mount con aletta
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| Deragliatore anteriore |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150F
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| Pacco pignoni |
Shimano Ultegra CS-R8100 11-30T 12s
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| Catena |
Shimano M7100 12v
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| Pedivelle |
Shimano Ultegra FC-R8150, 52-36T 170 mm (XS/S) / 172.5 mm (M/L) / 175 mm (XL/XXL)
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| Ruote |
Lapierre AERO Strada Disco carbonio 50
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| Copertone anteriore |
Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
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| Copertone posteriore |
Continental GP5000S Tubeless ready 700x25
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| Reggisella |
Lapierre Aero carbonio offset 0 mm
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| Sella |
Prologo Dimension T4.0 rails
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| Attacco manubrio |
Lapierre, -5,7°, Ø: 31.8 mm, L: 90 mm (XS/S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL/XXL)
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| Manubrio |
Carbonio Lapierre Aero UD, Larghezza: 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL), 440 mm (XXL), con estensioni in carbonio
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| Manopole |
Nastro Lapierre Vexgel
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| Pedali |
VP-335 Puntapiedi e Cinghie
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| Deragliatore |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150A, 12 velocità
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2022 |
| Numero di rapporti | 2x12 |
| Set / Kit | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Taglia / Misura | XS, S, M, L, XL |
| Peso | 8.38 kg |
| Colore | grigia |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Carbonio |
| Diametro delle ruote | 28" |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Fissa |
| ID del prodotto | 151031 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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Zdravím
Potreboval by som kľúč na dotiahnutie zadnej pätky prahadzovaca.
Dá sa zohnať ?
Ďakujem Neuner
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Dobrý deň,
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