BMX rossa GT Slammer 20" 2018
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Bicicletta BMX freestyle per ciclisti principianti/intermedi, adatta a tutte le discipline: Street, Park, Dirt.
Telaio: GT FS Design, tubi Hi-Ten, DT Gusset, MID BB, saldature foderi verticali U-Brake, tubo sterzo integrato da 1-1/8" con inserti sostituibili, compatibile con freni Odyssey Springfield
Forcella: GT FS Design, Hi-Ten 31,8-28,6 mm Tapered OD Lame, offset 31mm, per asse 3/8"
Guarnitura: GT Power Series Tubular Cr-Mo 3 pezzi, lunghezza 170 mm, asse CR-MO forgiato a freddo 19 mm x 8 denti, corona in acciaio GT da 5 mm a 25 denti
Movimento centrale: American Loose, cuscinetti a sfera
Cassetta: pignone 9 denti, acciaio
Catena: KMC Z410
Cerchi: Parete singola, 20", 36 fori, alluminio
Mozzi: Anteriore: corpo in alluminio, cuscinetti sigillati, asse da 3/8", 36 fori, Posteriore: corpo in alluminio, 4 cuscinetti sigillati, asse da 14 mm x 180 mm, 36 fori
Freni: Posteriori: SST ORYG, pinze in alluminio, pastiglie freno in mescola morbida
Manubrio: GT Freestyle 2 pezzi, acciaio, altezza 8,375" x larghezza 28", inclinazione verso l'alto di 3°, 11° verso il ciclista
Manopole: GT Super soft, larghezza 155 mm
Attacco manubrio: Nuovo GT Top Load, 1-1/8", forgiato a freddo, larghezza 32 mm, lunghezza 40 mm
Serie sterzo: 1 1/8" integrata, cuscinetti a sfera, TWISTER
Leve freno: Alluminio
Pneumatici: Anteriore: INNOVA 20x2.3", Posteriore: INNOVA 20x2.2"
Sella: Integrata
Reggisella: alluminio, 25,4 mm x 200 mm
Pedali: piattaforma GT FS, profilo basso, asse in boro
Anno modello: 2018
| Anno del modello | 2018 |
| Numero di rapporti | 1x1 |
| Set / Kit | Altro |
| Materiale | acciaio |
| ID del prodotto | 50435 |
| Taglia | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Altezza del ciclista (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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