Bici da ciclocross Cannondale Super X Apex 1 2018
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Gli elementi fondamentali della Cannondale Super X Apex 1 sono una sospensione posteriore super corta che garantisce una trazione perfetta in salita e una sterzata vivace. Allo stesso tempo, offre spazio a sufficienza per fango e pneumatici larghi fino a 40 mm.
Grazie alla geometria OutFront, avrai stabilità e sicurezza in velocità, ma allo stesso tempo potrai godere di un controllo giocoso della bici e di una guida fluida sui sentieri.
La costruzione in carbonio Ballistec, le pedivelle integrate nel sistema e un ampio spazio sulla ruota posteriore grazie alla tecnologia Ai, garantiscono un'elevata rigidità e un peso incredibilmente basso. Ottimo per gli sprint e da portare sopra le spalle.
L'assorbimento delle vibrazioni è garantito dalle microsospensioni SPEED SAVE nella struttura posteriore e nella forcella. Una guida comoda e sicura diventa quindi lo standard.
Chi si aspetta versatilità, velocità e il massimo piacere di guida da una bicicletta, rimarrà sicuramente soddisfatto dalla Cannondale Super X Force 1.
Telaio: SuperX, Ballistec Carbon, zone micro-molla SPEED SAVE, BB30-83 Ai, perno passante 142x12mm
Forcella: SuperX, Ballistec Carbon, sterzo da 1-1/8" a 1,5", perno passante 100x12mm, offset 55mm
Guarniture: Cannondale Si, BB30-83, perno Ai da 119 mm, con OPI Spidering, X-Sync®, 40 denti
Movimento centrale: cuscinetti FSA BB30
Comandi cambio: SRAM Apex 1 HRD
Cassetta: SRAM PG-1130, 11-32, 11 velocità
Catena: SRAM PC-1110, 11 velocità
Deragliatore: N/A
Deragliatore: SRAM Apex 1, guida lunga
Mozzi: Formula DC-512 anteriore, RX-142 posteriore
Pedali: N/A
Freni: disco idraulico SRAM Apex, 160/160mm
Attacco manubrio: Cannondale C3, alluminio 6061, 31,8, 6 gradi.
Serie sterzo: SuperX, 1,5" inferiore a 1-1/8" superiore con riduttore, tappo superiore in carbonio da 25 mm
Leve freno: SRAM Apex HRD
Fili: acciaio inossidabile 14g
Pneumatici: Schwalbe X-ONE, Microskin, Tubeless, tallone in Kevlar, 700x33c
Sella: Tessuto Scoop Shallow Elite
Reggisella: Cannondale C3, alluminio 6061, 25,4x350mm (46-56), 400mm (58-61)
Cerchi: CX 2.0, larghezza 19 mm, Tubeless Ready, 28 fori
Manubrio: Cannondale C3 Compact, alluminio 6061
| Anno del modello | 2018 |
| Numero di rapporti | 1x11 |
| Set / Kit | SRAM Apex |
| Materiale | carbonio |
| ID del prodotto | 56847 |
Biciclette da montagna, da città e da cross
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| Universale | 139-190 cm |
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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