Bicicletta Kellys SOOT 50 28, grigia
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Bicicletta Kellys SOOT 50 28
Telaio in alluminio
Un materiale più leggero, relativamente resistente e rigido a un prezzo accessibile. È il materiale più diffuso per la produzione di telai di biciclette.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
Ruote da 28"
Spesso indicati come 700c. Hanno solitamente un profilo più stretto, peso ridotto e un’elevata rigidità. Sono lo standard soprattutto per bici da strada (CX, gravel), trekking, urbane e cross.
| Telaio |
KELLYS Gravel Concept - Alluminio alloy Disc, flat mount, tapered HT, passaggio cavi interno, perno passante 12x142 mm
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| Forcella |
KELLYS Carbon Disc - cannot translate as it is a brand name and technical specification
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| Deragliatore |
SHIMANO GRX ST-RX400
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| Cambio |
Shimano GRX RX400 (montaggio diretto)
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| Deragliatore anteriore |
Shimano GRX RX400 (braze on)
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| Catena |
KMC X10 EL (110 maglie)
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| Pedivelle |
SHIMANO GRX RX600-10 (46x30T) - lunghezza 172,5 mm (S - M), 175 mm (L)
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| Freni |
Shimano GRX RX400 Hydraulic Disc
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| Leve freno |
SHIMANO GRX ST-RX400
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| Dischi freno |
anteriore 160 mm / posteriore 160 mm
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| Cerchi |
KELLYS Grind Disc 622x17 (32 fori / rivettato)
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| Mozzi |
NOVATEC Disc (32 fori)
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| Raggi |
acciaio inossidabile nero
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| Copertoni |
SCHWALBE Smart Sam Performance 42-622 (700x40C) ADDIX
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| Reggisella |
KLS Active Road - diam 30.9 mm / lunghezza 350 mm (S - M), 400 mm (L)
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| Sella |
KLS SlipStream rail cr-mo
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| Attacco manubrio |
KLS Active Road - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 6° / lunghezza 90 mm (S), 100 mm (M), 110 mm (L)
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| Manubrio |
GravelBar - diam 31.8 mm / larghezza 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
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| Nastro manubrio |
Nastro KLS
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| Dimensione del telaio |
S / M / L
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| Serie sterzo |
FSA 1.5 semi-integrato
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| Movimento centrale |
SHIMANO BB-RS500
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| Numero di velocità |
2x10
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| Cassetta pignoni |
SHIMANO CS-HG500-10 (11-34T)
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| Perno passante |
anteriore Mr.control 12x100 mm / posteriore NOVATEC 12x142 mm
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| Anno del modello | 2022 |
| Numero di rapporti | 2x10 |
| Set / Kit | Altro |
| Taglia / Misura | M |
| Peso | 10,84 kg (uomo) |
| Materiale | alluminio |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Tipo di controllo | meccanico |
| ID del prodotto | 172550 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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Dobrý deň,
kedy bude dostupný tento bicykel vo veľkosti M?
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Dobrý deň,
Mrzí nás to ale všetky nami predobjednané kusy sú už vypredané. Najbližšie teda bude ako modelový rok 2023 niekedy v priebehu budúceho roka.
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Kde začať, SOOTa som si kupoval na bikepacking, viac menej na cyklochodníky ale znesie aj drsnejšie zaobchádzanie,
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleČo mne osobne na SOOTe vadí je základné sedlo (strašné), chýbajúca možnosť upevniť košíky na vidlicu
Veľké plus je za možnosť upevniť košík zospodu rámu
geometria je super, šírka baranov super, omotávka pohoda, plášte som hneď vymenil za tufo speedero
pohon by mohol byť 2x11 ale za tu cenu super aj 2x10
Výsledok, za tu cenu super gravel
Tiež som vlastníkom tohto bicykla, kúpil som ho vlani v decembri v jednej z bratislavských kamenných cyklopredajní.. Po pár dňoch jazdenia som si sám zmenil nastavenie výšky predstavca a to bola chyba.. Po najazdení prvých cca 300 km som sa zastavil v predajni na záručnú prehliadku, počas ktorej mi zistili prasknutý krk karbónovej vidlice. Keďže som už do nastavenia bicykla zasiahol, tak sa na následnú opravu nevzťahovala záruka. Lenže, vtedy som ešte nevedel, že karbónové krky vidlíc praskajú na všetkých Sootoch, lebo výrobca pri montáži vidlice používa absolútne nevhodný expandér - to je taká súčiastka, ktorá sa montuje do vnútra krku, do ktorej sa potom upevňuje predstavec. Preto Ti doporučujem okamžitú výmenu pôvodného krátkeho expandéra od FSA za napr. takýto: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/hlavove-zlozenia/jezkovia-a-krytky/bbb-bap-03-powerhead.html. Určite neoľutuješ.. Druhá vec, ktorá ma na tomto bicykli sklamala, sú chýbajúce prachovky na koncovkách radiacich bowdenov.. čiže všetka nečistota a vlhkosť sa dostáva dovnútra, prejaví sa to tak, že po určitom čase začneš mať problémy pri preraďovaní rýchlostí..
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Na predošlom Soot 30 spokojnosť 3300km. Rozhodol som sa pre upgrade je to perfektný gravel za tie peniaze najviac pociťujem prechod v brzdach a radení. Samozrejmosť bolo prerobenie na bezduse kratší predstavec. Veľká vďaka aj mtbiker ktorý mi hneď nahodili správneho ježka expandera do vidlice (krku)
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