CTM KOYUK 2.0 28 bicicletta, argento/nero opaco
-17% Corratec Allroad A1 28 bicicletta, marrone/verde chiaro/sabbia
1 499 €
-17%
RRP 2 199 €
Come contribuente estero registrato IVA, puoi acquistare da noi con IVA pari a zero. Maggiori informazioni sono disponibili sulla pagina
CTM KOYUK 2.0 28 bicicletta
Adatto per i ciclisti appassionati che amano esplorare i dintorni, sia vicini che lontani, dalla sella della loro bicicletta. I componenti hanno una durata sufficiente e sono in grado di affrontare anche l'uso regolare e l'allenamento su terreni facili, strade asfaltate e non asfaltate.
Telaio in alluminio
Un materiale più leggero, relativamente resistente e rigido a un prezzo accessibile. È il materiale più diffuso per la produzione di telai di biciclette.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
Forcella fissa
Il basso peso e la rigidità sono particolarmente apprezzati durante la guida su strada o su piste ciclabili. Manutenzione minima richiesta.
Ruote da 28"
Spesso indicati come 700c. Hanno solitamente un profilo più stretto, peso ridotto e un’elevata rigidità. Sono lo standard soprattutto per bici da strada (CX, gravel), trekking, urbane e cross.
| Telaio |
ALU 6061 double butted
|
| Forcella |
carbonio
|
| Deragliatore |
Shimano GRX RX-400 10s.
|
| Deragliatore |
Shimano GRX RX-400
|
| Deragliatore anteriore |
Shimano GRX RX-400
|
| Pacco pignoni |
Shimano CSHG500/10sp. 11-34T
|
| Catena |
Shimano HG54
|
| Pedivelle |
Shimano GRX FC-RX600, 46/30T, 520/170 mm, 540/172.5 mm, 560, 580, 600/175 mm
|
| Freni |
Shimano GRX RX400/SM-RT30 S (140 mm)
|
| Cerchi |
Remerx G-DISC RX 5022 32H
|
| Mozzi |
Novatec D981B-12 / D952SB-SL-X12
|
| Copertoni |
WTB Riddler TCS light, 700x37C (max. 45C)
|
| Reggisella |
CTM SPDC1 350/400 x 27.2 mm
|
| Sella |
Selle Royal
|
| Attacco manubrio |
CTM TDS-RD701 80 mm
|
| Manubrio |
CTM X-Race 440 mm
|
| Serie sterzo |
FSA Orbit C40, ACB
|
| Movimento centrale |
SHIMANO Movimento Centrale
|
| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2024 |
| Numero di rapporti | 2x10 |
| Set / Kit | Shimano GRX |
| Colore | argento/nero opaco |
| Materiale | alluminio |
| Materiale delle ruote | Alluminio |
| Diametro delle ruote | (700C) 28" |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Fissa |
| ID del prodotto | 262009 |
Signori
| Taglia | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Altezza | fino a 160 cm | 160-175 cm | 175-185 cm | 185-205 cm |
| Taglia | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Altezza | fino a 155 cm | 155-175 cm | 170-190 cm |
| Taglia | XS 520 mm |
S 540 mm |
M 560 mm |
L 580 mm |
XL 600 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Altezza | 160-170 cm | 165-175 cm | 175-185 cm | 185-190 cm | 190-200 cm |
| Taglia | 12" | 16" | 20" | 24" | 26" S | 26" M |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altezza | 80-110 cm | 105-120 cm | 115-135 cm | 125-145 cm | 135-155 cm | 150-165 cm |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
•
Dobrý deň. Neviem odhadnút či mi bude stačiť najľahší prevod. Jazdím dosť do kopcov. Je možnosť v prípade že by mi prevody nestačili vymeniť kazetu za 11-42 poprípade 11-46 tie už budú určite stačiť. Ďakujem za odpoveď....
•
Dobry den,
fabricky osadena prehadzovacka disponuje kapacitou po max. 36T pastorky - https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/grx-10-speed/RD-RX400.html. 11-42T, resp. 11-46T kazetu tak bez vymeny radiaceho systemu pouzit mozne nebude.
•
Zdravím, mal by som otázku typu výberu správnej veľkosti. Mám 181 cm približne. Váham medzi M-kom a L-kom. Pretože napríklad horský celoodpružený bajk mám vo veľkosti L.
Ďakujem vopred za odpoveď 😁
•
Dobry den,
zalezi tam na viacerych faktoroch - o parametroch Vasej postavy k danej vyske, a samozrejme aj od preferovaneho posedu - pre komfortnejsi, vzpriamenejsi (v angl. sa to vola "more relaxed" ) posed odporucame skor M-ko, L-ko potom poskytne viac priestoru nad ramom a sportovejsi posed.
•
mám 182 cm a mám rám tohto bicykla vo veľkosti 58...je to už ozaj športovejší posed....zvykol som si, dochádzam denne do práce + po práci a víkende výjazdy....sprvoti som však uvažoval na výmene predstavca za kratší
•
Dobrý deň,
prosím Vás aké max široké plášte sa dajú nahodiť?
viete približnú váhu bicykla?
Ďakujem.
•
Dobrý deň,
Max. odporúčaná šírka plášťa je 44c. Čo sa týka hmotnosti tak tú výrobca nešpecifikuje a netrúfame si ju odhadnúť.
•
Ste si istý? Videl som video kde tvrdili, že pre modely 2024 upravovali rámy aby sa tam vošli plášte do 50mm
•
Dobry den,
pri aktualnych modeloch uz max. sirku plastov vyrobca veru neudava, avsak informaciu o moznej priechodnosti 50C plastov ani nepotvrdzuje.
Viete mi prosim zaslat do sukromnej spravy link na spominane video? Podla rozmerov vidlice/zadnej stavby to vidim s 50C plastami realne velmi natesno, samozrejme aj v zavislosti od konkretneho modelu..
•
Sú ráfiky aj plášte tubeless ready?
•
Dobrý deň,
Plášte a ráfik sú tubeless ready. Stačí už len nahodiť bezdušovú pásku, ventilky a tmel.
Qui troverai le risposte alle tue domande su spedizione, pagamento, sicurezza e altro ancora.
savings Shimano SPD PD-EH500 pedali a sgancio rapido, unilaterali, grigio scuro
52,99 €
savings
RRP 90,99 €
Siamo il più grande e-shop di ciclismo in Slovacchia, verificato da decine di migliaia di clienti soddisfatti.
Siamo disponibili via e-mail, chat, telefono o di persona presso il centro MTBIKER.
Anche grazie al tuo ordine, supportiamo lo sviluppo del ciclismo.
Il processo di pagamento è sicuro e ti offriamo un'ampia gamma di opzioni.
Ti ricompenseremo per l'acquisto e anche per i tuoi contributi di qualità nel forum MTBIKER, nell'e-shop, nelle uscite e nella galleria fotografica.
Vieni a trovarci nel negozio con pump track vicino ai trail oppure nell'edificio storico nel centro di Bratislava.
arrow_outward
Je to môj prvý gravel bike. Myslím, že za tú cenu nie je o čom, človek toho dostane až až. Jediný kompromis je možno hmotnosť, ale je to hliník no..... Druhý malý mínus je pre mňa umiestnenie upínacích bodov na fľaše ktoré mohli byť nižšie a komplikujú výber vhodnej kapsy ak chcete v ráme 2 fľašky. Samozrejme treba rátať s nejkými upgradami lebo sa na niektorých veciach proste šetrilo. Plášte WTB Riddler sa mi nepáčili, išli preč a mám tam bezdušové TUFO Thundero. Omotávku, alebo skôr "omotávku" od výrobcu odporúčam vyhodiť hneď do koša a dať tam nejakú normálnu. Tiež zvažujem výmenu kazety 11-34 za väčší rozsah 11-36 lebo tu v okolí máme aj naozaj strmé kopce a niekedy je aj ten najľahší prevod málo.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleInáč tento bicykel môžem odporučiť ako prvý gravel aby ste bez zbytočne veľkej investície zistili či vás to vlastne baví, čo vám vyhovuje/nevyhovuje a potom si prípadne po 2 sezónach kúpite niečo lepšie keď už budete presne vedieť čo chcete.
Edit po cca 1000km - zaznamenal som pukanie kdesi od stredovej časti, zobral som bike do servisu.... mechanik zistil, že ložiská tam boli nasucho bez vazelíny, plus povolené misky vďaka čomu tam asi nalietal prach a piesok... predchádzajúci mechanik v inom servise si to nevšimol a len tam drbol nejakú grafitovú pastu, ktorá sa zmiešala s prachom, pieskom, ložiskami a vytvorila tam dokonalý magľajz. Odporučil stred na výmenu keďže to nebola drahá položka. - cca 20 euro. Pracovník na smene v CTM asi nemal svoj deň zjavne :P Asi nie je odveci si nechať nový bicykel po kúpe skontrolovať či je vazelína tam kde má byť. Na fórach som o podobných prípadoch už čítal viackrát.
Edit po cca 3000km - bohužiaľ problémy s pukaním bohvie odkiaľ pretrvávajú. Štve ma to ale už som dosť zúfalý lebo sa riešil stred, bolo premazané hlavové zloženie, vyčistená a namazaná sedlovka.... už to asi budem musieť pretrpieť do jary keď to dám na veľký servis. Ako čítam hodnotenia na Koyuka 3.0 tak je to ten istý príbeh a mizerné skladanie bicykla dokopy je asi štandard u CTM. Je to škoda lebo pri trochu inom prístupe by to mohol byť super bike. Takto u nového bicykla človek za prvý rok rieši viac vecí ako som riešil na starom Authore za 10 rokov..... Fakt po kúpe bicykla od CTM to dajte hneď mechanikovi nech to rozoberie, premaže a poskladá poriadne. Alebo si ušetrite nervy a choďte do solídnejšej značky.
cauko, to pukanie som tiez riesil v podstate tak ako ty(dokonca aj v rovnakom poradi).
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleNakoniec pomohlo dat vazelinu medzi kostru a uchyt zadneho kolesa(naboj) z vnutra a prestalo to.
Asi nejake pnutie medzi nabojom a kostrou.
Koyuk 2.0 - 540 (S). Bajk je dobry (oproti Kellyes soot 30 ). Hydraolicke vs mechanicke (soot) brzdy je citit. Problem nie je ani, ze by mechaniky tak dobre nebrzdili, ale clovek musi vacskou silou tahat za lanka a reakcna doba je tiez trosku dlhsia. Povodne plaste som nahradil inymi s mensim dezenom a nahodoil ako bezduse (jazdim prevazne asfalt). Na koyuku mi chyba viac srobov na rame na prichytenie flasiek. Su len dve, na sikmej a sedlovej trubke, a su relativne vysoko. Ine bajky maju aj 3-4 sroby, aby si clovek vedel zvolit kde bude mat stojan na flasu. Nosim aj ramovu kapsu a musel som riesit adaptery, aby som prichytienie na flasu posunul nizsie. Aj tak zmestim len jednu 600ml flasu. Zo zaciatku som citil v pedaloch akoby cvakanie z retaze, ale po par jazdach to sadlo.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleMenil som rajdy za uzssie a s rise-om a sedlo, ale to su vsetko osobne preferencie.
Gripy dodavane s bajkom sa dobre drzia (material), ale su dost tenke, tiez som menil za hrubsie co viac tlmia narazy.
Na vidlici som musel dotiahnut vsetky sroby, lebo niektore hrkali.
Bajk ma rychloupinaky vsade... (kolesa, sedlovka)
Možno by sa mi hodil väčší rám, lebo mám v obľube pozíciu viac v predklone, ale na to, prečo som ho kupoval mi to postačuje.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleRadenie po 100km a doladení funguje spoľahlivo, hladko a bez väčšej hlučnosti.
Vyskúšaný bol aj v teréne na náročnejších výšľapoch. Chcel som dvojpílu, ale bál som sa týchto strmších kopčekov, ale prevody sú úplne v pohode. Dá sa zvládnuť všetko.
Mínusom je asi len to, že som zatiaľ žiaden nenašiel
Ja by som napr. bral ešte o jeden prevod viac do ľahka. Pri strmších výšľapoch je to niekedy náročné, ale chyba je asi aj v mojej nadváhe :P A ešte ako mierny mínus hodnotím hmotnosť. Nevážil som na váhe ale pocitovo sa mi zdá, že je dosť ťažký na to, že to nemá odpruženie.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Môj prvý Gravel. Pocit z jazdy parádny. Je to návykové
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleSem tam prehadzovačka má dlhšiu odozvu kým prepne stupeň ale ináč zatiaľ nie je čo vytknúť.
Prosím ťa. Prevody ti do kopca postačujú? Ďakujem
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Zatiaľ som skúšal len na rovinke. Tu u nás na podunajskej nížine moc kopcov nemáme
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleskúsil som si to len na priehrade kde je taký strmší nájazd a vyšiel som v pohode. Milión krát lepšie ako na mojom starom bike "z tesca"
Ja jazdím na Spiši. Do kopca by som bral ešte jeden prevod smerom do ľahka ale dá sa to vyriešiť aj schudnutím pár kg a zlepšením kondičky
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale