Marin Four Corners 1 27.5 bicicletta, blu

Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna

Sto usando la bici, ho percorso circa 350 km. Le prime impressioni sono molto positive. Rispetto alla CTM Koyuk, la sella è decisamente più comoda. Sono alto 178 cm, ho una taglia M e mi calza a pennello. Anche con la manopola più bassa riesco a pedalare comodamente per lunghi periodi. Sulla Koyuk era decisamente scomoda.

Ho apportato subito alcune modifiche: le ruote originali sono davvero pesanti e le ho sostituite immediatamente con delle DT Swiss U533, che ho trovato in offerta online a meno di 200 euro. Anche questo set di ruote, relativamente economico, pesava circa mezzo chilo in meno rispetto alle originali... Ho pesato il set completo con le gomme, non solo i cerchi, quindi ovviamente c'è una leggera distorsione, ma più o meno tutte le recensioni confermano che le ruote originali sono dei fermacarte. Il secondo aggiornamento è stato il deragliatore: l'ho sostituito con un microSHIFT ADVENT RD M6195L con una maggiore capacità, che mi ha permesso di utilizzare una cassetta 11-42. Advent e Sword hanno lo stesso tiraggio del cavo, giusto per informazione, molti probabilmente non lo sanno. Quindi ho una rapportatura con una gamma che gli utenti di GRX e SRAM possono solo invidiare silenziosamente. Nessuna salita è un problema, nemmeno in primavera con qualche chilo in più e in condizioni peggiori. In estate, lo apprezzerete nelle uscite più impegnative.

Per quanto riguarda gli aspetti negativi, probabilmente solo il peso maggiore, ma me lo aspettavo e non mi dispiace. Dopo aver montato le ruote con le già citate DT Swiss e i pneumatici Tufo Thundero da 44 mm, ho pesato la bici e il peso era di poco inferiore a 14 kg, circa 13,8 kg in più o in meno. A mio modesto parere, se non si è a caccia di watt e secondi, è uno spreco di rumore. Grazie alla sella più comoda e al cambio più piacevole, mi diverto molto di più a pedalare rispetto alla vecchia bici da gravel.

Pseudo-aspetti negativi: tipicamente, la mancanza di nuove tecnologie come i perni pieni e, nel caso della versione Microshift, il movimento centrale quadro e i freni meccanici è oggetto di critiche online. Finora, dopo aver percorso 350 km, non ho riscontrato alcun problema. I freni TRP Spyre C funzionano adeguatamente anche con i miei 100 kg di peso primaverile, sebbene ovviamente non siano paragonabili a quelli idraulici. Secondo quanto letto online, le loro prestazioni possono essere notevolmente migliorate utilizzando le pastiglie Galfer. Non appena le avrò a disposizione, per curiosità, le proverò. Per quanto riguarda i perni a sgancio rapido, ho già smontato e rimontato le ruote diverse volte e, con un po' di pazienza, si adattano perfettamente e non è necessario centrare la pinza ogni volta, quindi non lo considererei un problema insormontabile.

Bicykel zabehávam, mám odjazdených asi 350km. Prvotné pocity veľmi pozitívne. Oproti CTM Koyuku výrazne pohodlnejší posed. Pri výške 178cm mám veľkosť M a sedí fajn. Aj v spodnom úchope dokážem jazdiť vcelku komfortne dlhší čas. Na Koyuku to bolo vyložene nepohodlné.

Spravil som hneď na začiatku nejaké upgrady - pôvodné kolesá sú fakt ťažké a boli hneď vymenené za DT Swiss U533 ktoré som dostal v akcii na internete pod 200 eur. Aj táto vcelku lacná sada kolies bola asi o pol kila ľahšia ako tie pôvodné.... Vážil som komplet aj s plášťami, nie iba ráfky, takže je tam mierne skreslenie samozrejme, ale viac menej všetky recenzie potvrdzujú, že pôvodné kolesá sú ťažítka. Druhý upgrade bola prehadzovačka - vymenená za microSHIFT ADVENT RD M6195L s väčšou kapacitou, čo mi umožnilo použiť kazetu 11-42z. Advent a Sword majú rovnaký ťah lanka, to len pre info, mnohí asi nevedia. Takže mám sprevodovanie s rozsahom ktorý mi môžu užívatelia GRX aj SRAM len ticho závidieť. Žiaden kopec nie je problém ani na jar s kilami naviac a horšou kondičkou. V lete to zase človek ocení pri výletoch na ťažko.

K mínusom - asi len vyššia váha, ale s tým som počítal a nevadí mi to. Po výmene kolies za spomínané DT Swiss a s plášťami Tufo Thundero 44mm som bicykel vážil a bolo to niečo pod 14kg, nejakých 13,8kg plus mínus. Môj skromný názor - ak nenaháňaš watty a sekundy tak je to šuma fuk. Jazdy si vďaka pohodlnejšiemu posedu a príjemnému sprevodovaniu užívam oveľa viac ako na starom gravely.

Pseudo mínusy - typicky je mu na internetoch vyčítaná absencia nových technológií ako pevné osi a v prípade Microshift verzie stredové zloženie štvorhran a taktiež mechanické brzdy. Ja zatiaľ po odjazdení 350km vôbec nemám pocit, že by mi to nejako vadilo. Brzdy TRP Spyre C brzdia adekvátne aj pri mojich jarných 100kg, aj keď s hydraulikou sa to samozrejme porovnávať nemôže. Podľa internetov ide ich výkon ešte zásadne zvýšiť použitím Galfer doštičiek. Po zodratí týchto zo zvedavosti skúsim. Čo sa týka QR osiek - kolesá som už dával dole viac krát a keď sa s tým pri nasadzovaní človek trochu pohrá tak to sadne a nie je potreba zakaždým centrovať strmeň čiže by som to ako tragédiu nebral....

Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, čierna

Una bici meravigliosa per percorsi gravel rilassati, per il cruising, per il tragitto casa-lavoro o anche per tour brevi o lunghi. Adatta anche ai terreni facili. Se esiste una bici per tutto, questa è quella giusta.

Wunderbares Rad zum entspannten Graveln,Cruisen,am Arbeitsweg od.auch für kurze od.längere Touren.Auch für leichtes Gelände geeignet.Wenn es ein Rad für alles gibt,dann dieses.

Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý

Ottima bici, il microshift funziona alla perfezione, è un piacere guidarla.

Super bike, microshift ide ako hodinky, zážitok jazdit.

Variante Marin Four Corners 1 Sword 27.5 bicykel, čierna

Variante Marin Four Corners 1 Sword 28 bicykel, tan/maroon, použitý