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Cannondale Habit 3
Una bici da trail pensata per offrire il massimo piacere di guida. Grazie alla geometria migliorata, è pronta ad affrontare salite impegnative, rettilinei veloci e discese ripide. Il tubo del telaio è protetto da una resistente protezione in gomma del tubo obliquo.
Telaio in alluminio
Un materiale più leggero, relativamente resistente e rigido a un prezzo accessibile. È il materiale più diffuso per la produzione di telai di biciclette.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
Forcella ad aria
La migliore opzione in termini di peso e comfort. Offre maggiori opzioni di regolazione (ritorno, compressione). Richiede manutenzione regolare - il ciclo di manutenzione è indicato dal produttore della forcella.
Ammortizzatore ad aria
Quando si acquista una bicicletta, è necessario impostarla sulla pressione richiesta in base al peso del ciclista (specificata dal produttore dell'ammortizzatore o con l'aiuto del rivenditore). Può fornire diverse opzioni di regolazione della corsa e delle sospensioni. Richiede un'ispezione regolare ed è anche più impegnativa la manutenzione. Rispetto a una molla, è notevolmente più leggero.
Ruote da 29"
Il vantaggio è una migliore capacità di affrontare il terreno, un rotolamento più fluido e una trazione superiore. Tuttavia, hanno un peso maggiore, lo stesso vale anche per i copertoni.
| Telaio |
Habit SmartForm C1 Alloy, escursione 130 mm, sospensione Proportional Response e Geo, linea catena 55 mm, ISCG05, movimento centrale filettato BSA, freno post mount, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno DirectLine, gancio UDH
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| Forcella |
RockShox Pike Select, 140 mm, DebonAir, perno passante 15x110 mm, cannotto conico, offset 42 mm
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| Ammortizzatore |
RockShox Deluxe Select+, DebonAir, regolazione modalità 2-Pos, rebound regolabile
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| Deragliatore |
SRAM NX Eagle, 12 velocità
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| Deragliatore |
SRAM NX Eagle
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| Pacco pignoni |
SRAM NX Eagle, 11-50T, 12 velocità
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| Catena |
SRAM SX Eagle, 12-Speed
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| Pedivelle |
SRAM NX Eagle DUB, 30T, linea catena 55 mm
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| Freni |
Disco idraulico SRAM DB 8, rotori CenterLine 180/180 mm
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| Leve freno |
Disco idraulico SRAM DB 8
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| Cerchi |
Stan's NoTubes Arch D, 32h, tubeless ready
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| Mozzi |
anteriore: Shimano MT400, perno passante 15x110 mmposteriore: Shimano MT410, perno passante 12x148 mm
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| Raggi |
Acciaio Inossidabile, 14g
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| Copertoni |
anteriore: Maxxis Dissector, 29x2.4" EXO, TR
posteriore: Maxis Rekon, 29x2.4" EXO, TR |
| Reggisella |
Reggisella telescopico TranzX, passaggio interno, Ø 31,6 mm, 130 mm (S), 150 mm (M-XL)
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| Sella |
Cannondale Scoop Shallow Sport, binari in acciaio
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| Attacco manubrio |
Cannondale 3, lega 6061, Ø 31,8 mm, 0°
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| Manubrio |
Cannondale 3 Riser, lega 6061, rise 15 mm, backsweep 8°, upsweep 4°, larghezza 780 mm
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| Manopole |
Cannondale TrailShroom
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| Serie sterzo |
Cuscinetto sigillato integrato, conico
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| Movimento centrale |
SRAM DUB BSA MTB73 Largo
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2023 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | SRAM NX, SRAM SX |
| Taglia / Misura | S, M, L, XL |
| Colore | purple haze |
| Materiale | alluminio |
| Materiale delle ruote | Alluminio |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | 140 mm |
| Escursione della sospensione posteriore | 130 mm |
| Tipo di ammortizzatore | Ad aria |
| ID del prodotto | 213046 |
Biciclette da montagna, da città e da cross
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| Universale | 139-190 cm |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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