Bici Marin Wolf Ridge Pro 29, nero/rosso, test
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Bici MARIN Wolf Ridge Pro 29
Wolf Ridge Pro, bici da enduro e all-mountain specializzata di Marin.
Questa bici è stata testata.
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
Forcella ad aria
La migliore opzione in termini di peso e comfort. Offre maggiori opzioni di regolazione (ritorno, compressione). Richiede manutenzione regolare - il ciclo di manutenzione è indicato dal produttore della forcella.
Ammortizzatore ad aria
Quando si acquista una bicicletta, è necessario impostarla sulla pressione richiesta in base al peso del ciclista (specificata dal produttore dell'ammortizzatore o con l'aiuto del rivenditore). Può fornire diverse opzioni di regolazione della corsa e delle sospensioni. Richiede un'ispezione regolare ed è anche più impegnativa la manutenzione. Rispetto a una molla, è notevolmente più leggero.
Ruote da 29"
Il vantaggio è una migliore capacità di affrontare il terreno, un rotolamento più fluido e una trazione superiore. Tuttavia, hanno un peso maggiore, lo stesso vale anche per i copertoni.
| Telaio |
Telaio in fibra di carbonio unidirezionale completo, tecnologia di sospensione Naild R3ACT – 2 Play, escursione 160 mm, spaziatura posteriore Boost 148 mm, perno passante a sgancio rapido con bloccaggio Naild 12-3-9
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| Forcella |
Fox Float 36 29", Performance Elite, Fit 4 3 posizioni, regolazione della compressione ad alta e bassa velocità, regolazione del rimbalzo, spaziatura Boost 110x15 mm, offset 51 mm
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| Ammortizzatore |
Rock Shox Monarch R 25,4 mm x M8 Hardware superiore, Hardware inferiore personalizzato
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| Deragliatore |
SRAM XX1 Eagle, 1x12 velocità
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| Deragliatore |
SRAM XX1 Eagle, 12 velocità
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| Pacco pignoni |
SRAM XG-1299 12 velocità, 10-50T
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| Catena |
SRAM XX1 Eagle
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| Pedivelle |
Truvativ Descendant Carbon, montaggio diretto 12 velocità 34T, spaziatura Boost
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| Freno anteriore |
SRAM Guide Ultimate Hydraulic Disc, disco da 200 mm
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| Freno posteriore |
SRAM Guide Ultimate Hydraulic Disc, disco da 180 mm
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| Leve freno |
SRAM Guide Ultimate idraulico
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| Cerchi |
e*thirteen TRS Race, cerchio in fibra di carbonio, 28H, interno 31 mm, senza gancio, Tubeless Ready
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| Mozzo anteriore |
e*thirteen TRS Race, scocca in carbonio, flange in alluminio lavorate
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| Mozzo posteriore |
e*thirteen TRS Race, scocca in carbonio, flange in alluminio lavorate, ruota libera 660
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| Raggi |
The Hive Triple-Butted, Nero
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| Copertoni |
anteriore: WTB Vigilante 29x2.3", TCS Light/Fast, compatibile Tubeless
posteriore: WTB Breakout, 29x2.3", TCS Light/Fast, compatibile con Tubeless |
| Reggisella |
Reggisella telescopico KS LEV SIO, testa offset personalizzata, leva Southpaw, S: escursione 120 mm, M-XL: escursione 150 mm
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| Sella |
Gara di Volt WTB
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| Attacco manubrio |
marino
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| Manubrio |
Discendente Truvativ DH 800
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| Manopole |
Chiusura Marin
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| Serie sterzo |
FSA n. 42/ACB, cuscinetti a cartuccia sigillati, 1 1/8" x 1 1/2"
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| Movimento centrale |
SRAM GXP BB92
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| Anno del modello | 2018 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | Altro |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Carbonio |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | anteriore 160 mm/posteriore 160 mm |
| Tipo di ammortizzatore | Ad aria |
| Tipo di controllo | meccanico |
| ID del prodotto | 147922 |
MTB
| Taglia | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Altezza (cm) | 160 - 167,5 | 167,5 - 177,5 | 177,5 - 188 | 188 - 193 |
| Taglia (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altezza (cm) | 150 - 160 | 160 - 167,5 | 167,5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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