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Bici Mondraker F-Podium Carbon DC R 29
Biciclette per chi cerca un peso ridotto, 100% funzionalità a livello professionale e si accontenta solo del meglio. I telai realizzati in leghe ultraleggere o carbonio sono abbinati ai componenti e alle tecnologie top di gamma.
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
Forcella ad aria
La migliore opzione in termini di peso e comfort. Offre maggiori opzioni di regolazione (ritorno, compressione). Richiede manutenzione regolare - il ciclo di manutenzione è indicato dal produttore della forcella.
Ammortizzatore ad aria
Quando si acquista una bicicletta, è necessario impostarla sulla pressione richiesta in base al peso del ciclista (specificata dal produttore dell'ammortizzatore o con l'aiuto del rivenditore). Può fornire diverse opzioni di regolazione della corsa e delle sospensioni. Richiede un'ispezione regolare ed è anche più impegnativa la manutenzione. Rispetto a una molla, è notevolmente più leggero.
Ruote da 29"
Il vantaggio è una migliore capacità di affrontare il terreno, un rotolamento più fluido e una trazione superiore. Tuttavia, hanno un peso maggiore, lo stesso vale anche per i copertoni.
| Telaio |
F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, sistema di sospensione Zero ottimizzato XCO, 115 mm, geometria XC Forward, collegamento superiore Carbon Monoblock, movimento centrale BSA, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno HHG, design della trasmissione 1X dedicato, asse posteriore Boost 12x148 mm, parafango ammortizzatore, attacco freno posteriore postmount.
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| Forcella |
Rockshox SID Ultimate RL 29, 120 mm, Charger Race day, DebonAir, tubo sterzo conico, perno Boost 15x110 mm, steli conici in alluminio da 35 mm, offset 44 mm. Impostazioni: OneLoc, rimbalzo a bassa velocità, precarico aria, RockShox OneLoc
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| Ammortizzatore |
Forcella Rockshox SID Select+ RLR DebonAir, 185x50mm.
Impostazioni: compressione remota OneLock a 2 posizioni (aperto/bloccato), rimbalzo a bassa velocità, precarico aria. Supporto superiore Trunnion, boccole inferiori 22,2x10mm |
| Deragliatore |
Sram Trigger GX Eagle, 12 velocità, X-Actuation 1:1
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| Deragliatore |
Sram X01 Eagle, frizione a cuscinetti a rulli tipo 3, bloccaggio a gabbia, 1x12, X-Actuation 1:1
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| Pacco pignoni |
Sram XG-1275, 10-50T, 12 velocità
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| Catena |
Sram GX Eagle, 12 velocità, Powerlock
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| Pedivelle |
Sram X1 Carbon Eagle, Boost, asse DUB, corona Direct Mount, S: 170 mm, M/L/XL: 175 mm
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| Leve freno |
Sram Level TL, Direct Link actuation, regolazione della portata con utensili, boccole del perno della leva
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| Cerchi |
Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost 30 mm larghezza interna, hookless, tubeless ready, 24 raggi
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| Mozzo anteriore |
Mozzo Infinity, Boost 15x110 mm, IS 6 bulloni
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| Mozzo posteriore |
Mozzo Infinity, tecnologia ruota libera ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 bulloni
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| Raggi |
24 raggi a trazione diretta a doppio spessore
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| Copertoni |
Maxxis Rekon Race 29x2.4, protezione EXO, TR, 120TPI, pieghevole
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| Reggisella |
Contagocce Onoff Pija interno, Ø 31,6 mm, S: 405x95-125 mm, M: 458x120-150 mm, L-XL: 498x140-170 mm
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| Sella |
Fizik Antares R7
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| Attacco manubrio |
MDK, lega 6061 T6, Ø 31,8 mm, barbore, rise: +/-5º, S/M: 50 mm, L: 60 mm, XL: 70 mm
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| Manubrio |
Onoff Sulfur 0.2, lega 6061 a doppio spessore, altezza 4,8 mm, larghezza 760 mm, 9º backsweep, 0º upsweep, Ø 31,8 mm barbore
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| Serie sterzo |
Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28.6 top, ZS56/40 bottom
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| Movimento centrale |
Sram DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73 mm
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2023 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | SRAM X01, SRAM X1, SRAM GX |
| Colore | blu marlin/carbonio/argento racing |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Carbonio |
| Diametro delle ruote | 29\" |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | 120 mm |
| Escursione della sospensione posteriore | 115 mm |
| Reggisella telescopico | SÌ |
| Tipo di ammortizzatore | Ad aria |
| ID del prodotto | 206142 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
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- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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edit
Dobrý deň,
Minulý rok som si od vás kúpil tento Mondraker F Podium DC R, veľkosť XL. Chcel som sa spýtať, aký brzdový adaptér si mám kúpiť na zadnú brzdu, ak chcem zrealizovať upgrejt rotora zo 160 na 180mm. Originálny adaptér osadený na bajku vyzerá dosť zložito. Bude naň pasovať nejaký štandardný SRAM adaptér alebo treba niečo špeciálne? Ďakujem.
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Dobry den prajem,
zial podla specifikacie Mondraker tato generacia nepodporuje vacsie kotuce, resp. adapter pre 180 mm nie je vobec dostupny.
Pre zlepsenie brzdneho vykonu tak odporucame zvolit kvalitne brzdove oblozenie, prip. zmenit model kotucov.
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Pozdravujem,
Trocha ste ma teraz zmiatli, lebo medzi tym mi odpisali z Mondrakeru. Chlapik tvrdil, ze ak chcem apgrejt na 180-kovy kutuc, mam pouzit adapter urceny pre Mondraker F-Podium SE, kde sa vzadu montuju 180-ky. Aj mi napisal cislo dielu - 099.19001. Uvidime, ci to bude pasovat. Kazdopadne, dakujem za ochotu a rychlu odpoved. A napisem, ci to sadlo.
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Dobry vecer prajem,
vdaka za info!
Mondraker v technickych nakresoch alternativu neudava, jedine spominany 160 mm adapter, ktory mate aj teraz (ID: 099.20001).
Tak drzim palce, verim ze adapter primarne urceny pre iny Mondraker ram sadne a strmen bude sediet
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