Lapierre Spicy CF 6.9 29 bicicletta, aventurine blue
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Bicicletta Lapierre Spicy CF 6.9 29
Il nuovo Spicy CF può essere riassunto come segue:- 1 telaio - 2 opzioni di utilizzo: gare Enduro o bike park
- 2 cinematiche: High Pivot (HP) o Low Pivot (LP)
- 4 configurazioni: HP o LP, 29” o Mullet
Posizione High Pivot
- Stabilità migliorata
- Sospensione orientata alla discesa
- Ottimizzata per gare Enduro con una maggiore percentuale di sezioni in discesa
- Minimizza l'affondamento della sospensione in accelerazione
- Fornisce maggiore stabilità in frenata
Posizione Low Pivot
- Dinamica migliorata
- Sospensione versatile
- Ottimizzata per gare Enduro con una maggiore percentuale di pedalata
- Maggiore efficienza di pedalata
- Sospensione che funziona liberamente in frenata e offre maggiore comfort
Geometria
La geometria della nuova Spicy CF si è evoluta significativamente rispetto alla generazione precedente, in particolare in quattro aree chiave:- Angolo del tubo sella – Come in tutti gli ultimi modelli, l'angolo del tubo sella è stato raddrizzato a 78°, il che sposta il baricentro del ciclista in avanti e migliora la posizione per la pedalata in salita.
- Reach – Una conseguenza comune di un angolo sella più ripido è un tubo orizzontale più corto, che è parzialmente compensato da un reach più lungo per mantenere una buona distribuzione del peso. Questo è anche vantaggioso per la stabilità e la facilità alle alte velocità.
- Angolo del tubo sterzo – segue lo sviluppo dell'escursione della ruota anteriore (+10 mm) con un angolo più aperto, che si adatta a una forcella da 180 mm. Questa richiesta è arrivata anche dai ciclisti del team Lapierre Zipp Collective, che cercavano maggiore stabilità e precisione per curve veloci e discese ripide.
- Altezza del movimento centrale – l'obiettivo era trovare il giusto equilibrio tra la massima altezza da terra possibile per prestazioni pure e la necessità di una mountain bike da enduro di evitare il contatto con il terreno, a seconda della rugosità del terreno. Alla fine, è solo 3 mm più alta, ma è compensata dall'escursione extra.
Guida su terreni impegnativi, ma anche le gare non saranno un problema per questa bici. Un equipaggiamento di qualità senza compromessi, ideale sia per gli appassionati di avventure che per i ciclisti che gareggiano regolarmente.
| Telaio |
Spicy Full Carbon 180 mm travel (29''), pressfit, boost, metric, perno passante
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| Forcella |
Rockshox ZEB Select Charger RC 180 mm
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| Ammortizzatore |
Rockshox Super Deluxe Coil Select R 205x65 mm
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| Deragliatore |
Shimano SLX 12s Shadow +
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| Pacco pignoni |
Shimano Deore 10-51T 12s
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| Catena |
Shimano Deore 12s
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| Pedivelle |
Shimano MT612 32T 165 mm (XS,S,M), 170 mm (L,XL)
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| Freni |
Shimano MT420 203/203 mm
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| Ruote |
Mozzi Shimano MT400/cerchi in lega Rodi Tryp30
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| Copertoni |
SCHWALBE MAGIC MARY Evo, Super Trail 62-622
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| Reggisella |
Lapierre telescopico, Ø: 31.6 mm, escursione 100 mm (XS,S), 130 mm (M), 150 mm (L), 170 mm (XL)
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| Sella |
WTB Volt 142 mm
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| Attacco manubrio |
Lapierre Thirty Five alloy, 0°, Ø: 31.8 mm, L: 35 mm (XS,S), 45 mm (M,L,XL)
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| Manubrio |
Lapierre Thirty Five 6061DB, Larghezza: 800 mm, Rise: 30 mm, Ø: 35 mm
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| Manopole |
Manopole Lapierre anodizzate, S/M: diametro piccolo, L/XL: diametro grande
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| Serie sterzo |
Acros Integrated ZS56/ZS56 Block Lock
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| Movimento centrale |
Shimano BSA MT801
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| Pedali |
XLC by VP VPE-527
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2025 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Colore | aventurine blue |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Alluminio |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | 180 mm |
| Escursione della sospensione posteriore | 180 mm |
| Reggisella telescopico | SÌ |
| Tipo di ammortizzatore | A molla |
| Tipo di controllo | meccanico |
| ID del prodotto | 292504 |
| Dimensioni della bicicletta | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Altezza di statura (cm) | < 170 cm | 170 - 179 cm | 180 - 189 cm | 190 - 199 cm |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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