Lapierre XRM 6.9 29 bicicletta, grigio
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Lapierre XRM 6.9 29 bicicletta
Le nuove Lapierre XR/XRM sono le biciclette da cross-country più veloci e più leggere nella storia settantacinquennale di Lapierre. Riflettono le esigenze di una moderna specialità XC / Marathon, che si adatta perfettamente allo stile di guida "down country" in continua evoluzione, portando ispirazioni enduro nel moderno XC.Costruzione UD SLIPer la produzione dei nuovi telai XR/XRM vengono utilizzate fibre di carbonio unidirezionali Torayca completamente nuove. Sono caratterizzate dalla massima resistenza alla trazione e sono allo stesso tempo più leggere e resistenti; ogni telaio è composto da oltre 300 pezzi di carbonio separati. Grazie a queste fibre è possibile ridurre lo spessore delle pareti del telaio ovunque sia necessario e quindi ridurre il peso. Questo nuovo processo, chiamato UD SLI, è ora il più alto livello di costruzione del carbonio in Lapierre.Ottimizzazione della cinematica e delle sospensioniIl telaio è stato alleggerito e completamente riprogettato. È stato rimosso il perno di rotazione tra i foderi verticali e orizzontali, ottenendo una riduzione del peso. È stata progettata una nuova sospensione posteriore “Optimized Sensitive”. L'OS ha il compito di offrire comfort e funzionalità nonostante la rimozione di uno dei perni di rotazione. L'alto punto di rotazione posizionato sopra il movimento centrale ha il vantaggio di ottimizzare la cinematica per una corona da 32 a 36 denti, oltre a eliminare i contraccolpi durante la compressione dell'ammortizzatore. L'OS non ha alcun impatto sulla tensione della catena durante la compressione, garantendo una pedalata stabile ed efficiente e un'accelerazione fenomenale con il massimo trasferimento di potenza al movimento in avanti.La forma specifica dei foderi in carbonio del carro posteriore migliora significativamente la cinematica. La flessione verticale dei foderi verticali flessibili migliora il comfort, mentre i foderi orizzontali più robusti hanno un impatto positivo sulla rigidità complessiva del telaio.Guida su terreni impegnativi, ma anche le gare non saranno un problema per questa bici. Un equipaggiamento di qualità senza compromessi, ideale sia per gli appassionati di avventure che per i ciclisti che gareggiano regolarmente.
| Telaio |
XRM full Carbon 110 mm travel 29", pressfit, boost, metric, perno passante
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| Forcella |
Rock Shox SID SELECT CHARGER RL REMOTE 29" BOOST - 120 mm (29") 44 mm rake
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| Ammortizzatore |
Rock Shox SID LUXE Select + REMOTE OUT PULL 210x50 (Std/Std)
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| Cambio |
SRAM GX Lunar Eagle, 12 velocità
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| Deragliatore |
SRAM GX Lunar Eagle, 12v
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| Pacco pignoni |
SRAM PG1230 Eagle, 11-50T, 12 velocità
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| Catena |
SRAM NX Eagle, 12 velocità
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| Pedivelle |
Sram GX Lunar Eagle, Boost 148, DUB black 32T, 170 mm (S) / 175 mm (M/L/XL)
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| Freni |
Sram LEVEL T 2 pistoni
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| Copertoni |
anteriore: Maxxis Ardent Race EXO 29x2.35posteriore: Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2.35
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| Reggisella |
Lapierre dropper by JD, travel: 100 mm (tutte le taglie)
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| Sella |
Fizik Taiga nero
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| Attacco manubrio |
Lapierre alloy, 7°, L: 60 mm (S/M) / 70 mm (L/XL)
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| Manubrio |
Lapierre alloy 6061DB, larghezza: 760 mm, Rise: 15 mm, Ø: 31.8 mm
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| Manopole |
Lapierre "Fit", S/M: taglia piccola, L/XL: taglia grande
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| Pedali |
NW-91K
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2023 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | SRAM GX, SRAM NX |
| Colore | grigia |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Alluminio |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | 120 mm |
| Escursione della sospensione posteriore | 110 mm |
| Reggisella telescopico | NO |
| Tipo di ammortizzatore | Ad aria |
| Tipo di controllo | meccanico |
| ID del prodotto | 151098 |
| Dimensioni della bicicletta | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Altezza di statura (cm) | < 170 cm | 170 - 179 cm | 180 - 189 cm | 190 - 200 cm |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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