Mondraker Dune Carbon XR, modello 2020
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Forcella: RockShox Lyrik Ultimate Charger 2 RC2, 170 mm, tubo sterzo conico, perno Boost 15x110 mm, offset 37 mm. Impostazioni: compressione ad alta e bassa velocità, rimbalzo ad alta e bassa velocità, precarico aria
Ammortizzatore: RockShox Superdeluxe Coil Ultimate RCT 205x65mm. Impostazioni: Aperto/Bloccato, compressione a bassa velocità, rimbalzo, precarico molla. Supporto superiore Trunnion, boccole inferiori 22,2x10mm
Composizione testa: Onoff Titan conica per tubo sterzo da 1-1/8" a 1-1/2", cuscinetti sigillati ACB, superiore 41,8x30,5x8x45°x45°, inferiore 51,9x40x8x45°x45°°
Attacco manubrio: Onoff Sulfur FG 30mm 0°, lega forgiata 6061, foro barra 31,8 mm
Manubrio: OnOff Sulfur 1.0 in lega 6061 a doppio spessore, rise: 20 mm, larghezza: 780 mm, 9° backsweep, 5° upsweep, barbore da 31,8 mm
Manopole: Onoff Desert, 1lock-on, 135mm misure: S/ML/XL
Reggisella: Onoff Pija dropper interno, diametro 31,6 mm, taglia S: 337x100 mm, taglia M 387x125 mm, taglia L/XL: 425x150 mm
Sella: SDG Fly MTN, schiuma PU, binario in acciaio, fianchi in Cordura
Freno anteriore: SRAM G2 RSC, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, rotore monoblocco Centerline 200 mm IS a 6 bulloni, pastiglie sinterizzate in metallo con supporto in acciaio
Freno posteriore: SRAM G2 RSC, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, rotore monoblocco Centerline 180 mm IS a 6 bulloni, pastiglie sinterizzate in metallo con supporto in acciaio
Leve freno: SRAM G2 RSC, SwingLink e cuscinetti perno leva, regolazione portata e punto di contatto senza attrezzi
Cerchi: DT Swiss E1900 Spline 27'5, larghezza interna 30mm, tubeless ready, 28 raggi
Suggerimento: DT Champion, tiro dritto
Mozzo anteriore: DT 370, 15x110mm, IS 6 bulloni
Mozzo posteriore: DT 370, 12x148mm, IS 6 bulloni, ruota libera XD
Pneumatico anteriore: Maxxis Minion DHF 27´5x2.5 WT, Tubeless ready, 3C EXO MAXX TERRA, 60TPI, tallone pieghevole
Pneumatico posteriore: Maxxis Minion DHR 27´5x2.4 WT, Tubeless ready, Dual compound, protezione EXO, 60TPI, tallone pieghevole
Guarnitura: Truvativ Descendant carbon Eagle, 12s, Boost, asse DUB, corona Direct Mount, taglia S/M: 170mm, taglia L/XL: 175mm
Corone: 34T, lega, X-Sync 2
Movimento centrale: SRAM DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73mm
Catena: SRAM NX Eagle, 12s
Deragliatore: SRAM GX Eagle, frizione con cuscinetto a rulli tipo 3, bloccaggio a gabbia, 1x12s, X-Actuation 1:1
Cambio: SRAM Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
Cassetta: SRAM XG-1275, 10-50T, 12s
Accessori: Kit geometria incluso: adattatori per foderi orizzontali e freni per 440 mm. Coppe sterzo: +/- 1º
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
Ruote da 27,5" .
. Dimensione universale per una vasta gamma di biciclette. I vantaggi includono una migliore capacità di attraversamento del terreno (cross-country), maggiore trazione e comfort, mantenendo una buona manovrabilità. Leggermente più pesante.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
| Anno del modello | 2020 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | SRAM GX, SRAM NX |
| Materiale | carbonio |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| ID del prodotto | 106670 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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