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Ghost Nirvana Tour: la bici ideale per chi desidera una hardtail versatile e caratteristiche di guida di alto livello.

Nirvana cattura l'attenzione a prima vista con la sua struttura minimalista in alluminio. Il ciclista ottiene una geometria perfetta chiamata SuperFit. Dietro la geometria SuperFit si nasconde un algoritmo accuratamente studiato, basato sulla valutazione di decine di migliaia di dati biometrici di ciclisti di diverse altezze. Le lunghezze dei tubi del telaio e i loro angoli reciproci sono progettati per creare la geometria del telaio ideale per ogni altezza del corpo. Il passo successivo è ottimizzare la lunghezza delle pedivelle, l'attacco manubrio e la larghezza del manubrio in base alle dimensioni del telaio. Nella fase finale, il ciclista può regolare la larghezza della sella e l'angolazione dell'impugnatura del manubrio di +/- 1° utilizzando manopole eccentriche.

L'intero concetto di bicicletta con geometria del telaio ideale è completato da una forcella ad aria con escursione di 120 mm nelle taglie dalla S alla XL e di 100 mm nella taglia XS. Le dimensioni delle ruote sono proporzionali alle dimensioni del telaio, il che significa che i telai dalla XS alla S hanno ruote da 27,5", mentre quelli dalla M alla XL hanno ruote da 29".

Qualunque sia l'altezza del ciclista, la Nirvana si adatta a tutti come una scarpa fatta su misura. Tutti i modelli, dotati di equipaggiamento perfetto e design accattivante, presentano molti piccoli dettagli: mozzi in standard Boost con assi rigidi. I cavi sono perfettamente nascosti, ma facilmente accessibili, e passano sotto il tubo obliquo e la protezione del fodero orizzontale. Serve anche come protezione del telaio contro i sassi volanti.

Ghost Nirvana Tour: super resistente, super leggero, super equipaggiato. La bici perfetta che garantisce divertimento a ogni pedalata.

Telaio: Nirvana AL
Forcella: SR Suntour XCR 32 LOR DS Air 80 mm (XS) 120 mm (S-XL)
Stelo: Fiftyone Dia rettificato. 31.8 mm
Manubrio: Ground Fiftyone Dia. 31,8 mm 0/680 mm (XS) 0/700 mm (S) 20/720 mm (M) 27/740 mm (L) 40/760 mm (XL)
Deragliatore: SRAM SX Eagle 12-S
Cambio: SRAM SX Eagle
Guarnitura: SRAM SX Eagle 32T
Cartuccia: SRAM PG-1210 11-50
Freni: Shimano BR-MT200 180 mm Disco
Mozzo posteriore: Shimano FH-MT400-B 12 x 148 mm
Mozzo anteriore: Shimano HB-MT400-B 15 x 110 mm
Reggisella: Ground Fiftyone 34,9 mm
Sella: Selle Italia regolabile
Piede: FRHG0024
Pneumatico anteriore: WTB Ranger 27,5 x 2,3 (XS-S) 29 x 2,3 (M-XL)
Pneumatico posteriore: WTB Ranger 27,5 x 2,3 (XS-S) 29 x 2,3 (M-XL)
Cerchio anteriore: Schürmann YAK Disc 584x25 32H (XS-S) 622x25 32H (M-XL)
Cerchio posteriore: Schürmann YAK Disc 584x25 32H (XS-S) 622x25 32H (M-XL)
Peso: 14,4 kg (taglia M)

Dettagli del prodotto
Anno del modello 2021
Numero di rapporti 1x12
Set / Kit SRAM SX
Materiale alluminio
Freni Freni a disco idraulici
ID del prodotto 109082
Ogni modello ha le sue misure e geometrie specifiche; le tabelle delle taglie precise relative a ciascun modello si trovano sul sito del produttore.
 

Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.

Il nostro processo di spedizione delle biciclette è il seguente:
  1. La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
  2. La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
  3. La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
  4. Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
  5. Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
    1. Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
    2. Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
    3. Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
    4. Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
    5. Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
    6. Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
    7. Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
    8. "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
    9. Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
Video illustrativo per la regolazione della bicicletta:
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Fisse e hardtail GHOST
Il marchio tedesco fondato nel 1993 ha subito guadagnato grande popolarità con le sue biciclette dal design originale e oggi impiega più di 350 dipendenti in tutto il mondo. Oltre alle biciclette, Ghost produce anche i propri componenti e accessori per il ciclismo; interessante è il loro programma SuperFit, che consiste in componenti e ausili regolabili per una posizione di guida ideale. Le loro biciclette sono visibili anche nell'equipaggiamento di squadre professionistiche, che testano le novità in fase di sviluppo prima di metterle in produzione per i clienti.
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