Bici Mondraker Chrono Carbon DC R 29, grigio nimbus/nero/giallo denso
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Bici Mondraker Chrono Carbon DC R 29
Particolarmente adatto per gli appassionati di sport che amano trascorrere il tempo su due ruote dopo il lavoro o nel fine settimana. Perfetto per l'uso regolare su piste ciclabili, strade sterrate e forestali, fino a terreni di media difficoltà. Di solito è equipaggiato con componenti che offrono un buon equilibrio tra affidabilità e durata.
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
Forcella ad aria
La migliore opzione in termini di peso e comfort. Offre maggiori opzioni di regolazione (ritorno, compressione). Richiede manutenzione regolare - il ciclo di manutenzione è indicato dal produttore della forcella.
Ruote da 29"
Il vantaggio è una migliore capacità di affrontare il terreno, un rotolamento più fluido e una trazione superiore. Tuttavia, hanno un peso maggiore, lo stesso vale anche per i copertoni.
| Telaio |
Chrono 29 Stealth full Carbon, geometria XC Forward, movimento centrale BSA da 73 mm, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno HHG, asse posteriore Boost 12x148 mm, design trasmissione 1X dedicato, compatibile con freni Flatmount,
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| Forcella |
Fox 32 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 120 mm, tubo sterzo conico, perno Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: remoto 2pos Push-to-unlock, rimbalzo a bassa velocità, precarico aria Fox single pull
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| Deragliatore |
Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
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| Deragliatore |
Sram GX Eagle, frizione a rullini Tipo 3, blocco gabbia, 1x12v, X-Actuation 1:1
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| Pacco pignoni |
Sram PG-1230, 11-50T, 12s
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| Catena |
Sram SX Eagle, 12v, Powerlock
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| Pedivelle |
Sram NX Eagle, 12s, Boost, asse DUB, corona Direct Mount, taglia S: 170 mm, taglia M, L, XL: 175 mm, CL 55
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| Freni |
SRAM Level T, pinza in 2 pezzi, Centerline 180 mm/160 mm IS 6 bulloni, rotore monoblocco, pastiglia organica con supporto in acciaio
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| Cerchi |
Mavic Crossmax 29, larghezza interna 25 mm, cerchio saldato, hookless, tubeless ready, 24 raggi
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| Mozzo anteriore |
Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 bolts
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| Mozzo posteriore |
Mavic, Boost 12x148 mm, sistema a cricchetto ID360, IS 6 bulloni, ruota libera HG
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| Raggi |
Mavic straight-pull double butted, raggiatura senza contatto
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| Copertoni |
Maxxis Ardent 29x2.40" DC EXO, tubeless ready, 60 TPI
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| Reggisella |
Contagocce Onoff Pija interno, diametro 31,6 mm, leva universale, misura S: 405x95-125 mm, misura M: 458x120-150 mm, misura L: 498x140-170 mm, misura XL: 498x140-170 mm
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| Sella |
Mondraker MDK Series, SRX, rotaia in acciaio
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| Attacco manubrio |
MDK, lega 6061 T6, foro barra 31,8 mm, inclinazione: +/-5°, lunghezza: S, taglia M: 50 mm, taglia L: 60 mm, taglia XL: 70 mm
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| Manubrio |
Onoff Sulfur 0.2, lega 6061 a doppio spessore, altezza: 4,8 mm, larghezza: 760 mm, 9° di backsweep, 0° di upsweep, barbore da 31,8 mm
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| Serie sterzo |
Tubo sterzo interno Onoff IS52 1-1/2, cuscinetti sigillati ACB, superiore 51,8x40 45°x45°, inferiore 51,8x40 36°x45°
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| Movimento centrale |
Sram DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73 mm
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2025 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | Altro |
| Taglia / Misura | S, M, L, XL |
| Colore | nimbo grigio/nero/giallo denso |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Alluminio |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | 120 mm |
| Reggisella telescopico | SÌ |
| ID del prodotto | 265769 |
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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