GHOST Lector World Cup 30th 29 bici, nero
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GHOST Lector World Cup 30a bici da 29
- Telaio full carbon in fibra di carbonio ultraleggera (modello World Cup e modello Pro)
- Geometria di corsa migliorata
- Sospensione con escursione da 110 mm (taglie XS-M) a 120 mm (taglie L e XL)
- Cockpit monoblocco con cablaggio integrato (modello Lector World Cup 30)
- Reggisella telescopico (modello Lector World Cup 30)
Saranno particolarmente soddisfatti i ciclisti che danno importanza al peso ridotto, hanno grandi ambizioni agonistiche e coloro che cercano solo il meglio dell'offerta. I componenti installati provengono dalle gamme più alte dei produttori e sono spesso integrati con componenti in carbonio. Per garantire il corretto funzionamento, è necessaria una manutenzione professionale regolare.
| Telaio |
Lector UC
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| Forcella |
Forcella Rock Shox SID Ultimate 3P 110 mm (XS-M) 120 mm (L-XL)
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| Deragliatore |
Controller SRAM AXS Pod
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| Deragliatore |
Trasmissione SRAM XX Eagle 12-S
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| Pacco pignoni |
SRAM CS XS 1299 Tipo T 10-52T
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| Catena |
SRAM XX tipo T
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| Pedivelle |
Trasmissione SRAM XX SL Eagle 32T
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| Freni |
SRAM Livello Ultimate / SRAM HS2 180 mm
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| Leve freno |
Livello SRAM Ultimate
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| Ruote |
DT Swiss XRC 1501 Spline One 30 mm 15x110 mm / DT Swiss XRC 1501 Spline One 30 mm 12x148 mm
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| Copertoni |
Maxxis Aspen Exo 29x2.4"
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| Reggisella |
Forcella Rock Shox Reverb AXS 31,6 mm 100 (XS) 125 (S/M/L) 150 (XL)
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| Sella |
Prologo Scratch M5 PAS
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| Attacco manubrio |
Manubrio integrato FSA KFX SIC
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| Manubrio |
Manubrio integrato FSA KFX SIC 31,8 mm 780/5 mm
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| Manopole |
ESI Grip Racer´s Edge
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| Movimento centrale |
SRAM PF DUB
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2024 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | Altro |
| Taglia / Misura | XS, S, M, L, XL |
| Colore | nera |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Carbonio |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | 110 - 120 millimetri |
| Reggisella telescopico | SÌ |
| ID del prodotto | 274658 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
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- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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