Replica GHOST Lector UC Coppa del Mondo
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Per GHOST, LECTOR è il simbolo fin dalla sua fondazione. Consideriamo questa leggenda tra i migliori modelli del marchio Ghost... e difficilmente potremmo immaginare una bici da corsa più avanzata.
La nuova generazione di LECTOR rispecchia i requisiti di una moderna bici speciale XC/maratona, in grado di affrontare le difficili gare del campionato mondiale, dove i percorsi diventano di anno in anno più impegnativi e sconnessi. L'angolo del tubo sterzo (68°) è inferiore di 1,5° rispetto al modello precedente e la lunghezza complessiva del telaio tra i centri delle ruote è stata allungata di 62 mm nella taglia M. Ruote con mozzi Boost e possibilità di utilizzare pneumatici più larghi: tutto questo contribuisce a rendere più facile la guida nei tratti più impegnativi e a garantire grande stabilità e controllo. D'altro canto, l'attacco manubrio corto e la posizione più eretta consentono al ciclista di respirare meglio e quindi di rimanere in sella più a lungo, anche alle massime prestazioni. Con questa bici la ciclista Anne Trepstra ha vinto facilmente la gara di Coppa del Mondo ad Andorra.
Ghost LECTOR ha sempre attirato l'attenzione grazie al suo design unico. Ciò che salta subito all'occhio è senza dubbio la struttura posteriore che, seguendo il modello di una balestra, è progettata per assorbire al meglio le vibrazioni mantenendo al contempo la massima rigidità laterale.
Il ciclista ottiene la geometria perfetta chiamata SuperFit. Dietro la geometria SuperFit si nasconde un algoritmo accuratamente studiato, basato sulla valutazione di decine di migliaia di dati biometrici di ciclisti di diverse altezze. Le lunghezze dei tubi del telaio e i loro angoli reciproci sono progettati per creare la geometria del telaio ideale per ogni altezza del corpo. Il passo successivo è ottimizzare la lunghezza delle pedivelle, l'attacco manubrio e la larghezza del manubrio in base alle dimensioni del telaio. Nella fase finale, il ciclista può regolare la larghezza della sella e l'angolazione dell'impugnatura del manubrio di +/- 1° utilizzando manopole eccentriche.
Un'altra soluzione originale e particolarmente pratica è il passaggio dei cavi, perfettamente nascosto ma facilmente accessibile, sotto la copertura protettiva del tubo obliquo e del fodero orizzontale. La copertura serve anche a proteggere il telaio dai sassi che volano via.
I modelli più alti sono dotati di un reggisella telescopico completamente integrato del marchio austriaco Eightpins, che colpisce non solo per il suo design minimalista, il peso molto ridotto, ma anche per il suo funzionamento affidabile e la possibilità di regolare la corsa a qualsiasi altezza in base alla statura del ciclista.
La Ghost Lector è una bici specifica per XC/maratona, pensata per ciclisti esigenti e ambiziosi. Il moderno design del telaio in carbonio con perfetta geometria SuperFit consente discese veloci, efficienza in salita, un'accelerazione fenomenale e il massimo trasferimento di potenza.
GHOST LECTOR – l'arma definitiva – senza compromessi
Categoria: MTB Hardtail
Misura ruota: 29
Materiale: carbonio
Anno: 2021
Telaio: LECTOR UC
Forcella: RockShox SID SL Select RL 100 mm (XS-M) 120 mm (L-XL)
Deragliatore: SRAM XO1 Eagle 12-S
Manovelle: Truvativ Stylo 6K 32TT
Movimento centrale: SRAM Pressfit DUB
Cassetta: SRAM XG 1295 10-50
Catena: SRAM NX Eagle
Freni: SRAM Level TL 2/2 Piston 180/160 mm Disco
Cambio: SRAM XO1 Eagle
Manubrio: Ground Fiftyone flat bar Dia. 31,8 mm 700 mm (XS) 720 mm (S) 740 mm (ML) 760 mm (XL)
Manopole: ESI Grips nere
Stelo: Fiftyone Dia rettificato. 31.8 mm
Reggisella: Eightpins meccanico 34,9 mm
Sella: Selle Italia SLR Boost
Dischi: SRAM Centerline 180/160 mm
Corsa forcella anteriore: 120
Piede: FRHG0061
Pneumatico anteriore: Maxxis Aspen Exo TR 120TPI 29x2.25
Pneumatico posteriore: Maxxis Aspen Exo TR 120TPI 29x2.25
Numero di marce: 1x12
Ruote anteriori: Syntace V25 15x110 mm
Ruote posteriori: Syntace V25 12x148 mm
Leve freno: SRAM Level TL
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
| Anno del modello | 2021 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | SRAM NX |
| Materiale | carbonio |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| ID del prodotto | 122841 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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-poprosim info-preco ta rozdielnost v cene medzi M-L? mam 180cm..som na hrane oboch velkosti..ktory by ste odporucili?
vdaka!!
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Dobrý deň prajem,
rozdielna cena je spravidla odrazom možností, za ktoré sa nám podarilo daný kus/veľkosť zohnať od našich dodávateľov.
Rám tohto modelu disponuje modernou geometriou s dlhším reachom - skúste si prípadne porovnať geometriu s Vaším terajším bicyklom, resp. odhadnúť akú by ste mali preferenciu, ak máte konzervatívnejší posed, tak vhodnejší bude možno model vo veľ. M, naopak ak máte radi agresívnejší posed, resp. máte dlhší trup a nohy, tak kľudne by som sa nebál aj veľ. L. Bicykle je samozrejme možné vyskúšať na akejkoľvek z našich predajní, stačí pri objednávke zakliknúť možnosť osobného odberu.
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Dobry den, je moznost pri velkosti M mat zdvih 120mm ?
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Dobrý deň,
Žiaľ nie, pri M sa dodáva 100mm vidlica a 120mm až od L (je to zrejme kvôli zachovaniu geometrie)
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