Bianchi T-Tronik T Type Lady Sunrace X5 28 bicicletta elettrica da donna, grigio/nero
Bianchi T-Tronik T Type Lady Sunrace X5 28 e-bike da donna
Bianchi presenta una nuova e-bike da trekking che non ti fermerà mai - T-Tronik T type.T-Tronik T type offre un telaio in alluminio con una geometria confortevole. Il cablaggio interno è protetto da fango, sporco e impurità e garantisce un design elegante e linee pulite. L'assistenza alla pedalata è fornita dal motore Shimano E6100 ottimizzato per le mountain bike per fornire assistenza ogni volta che ne hai bisogno. È un motore con una potenza di 250 W e una coppia di 60 Nm, alimentato da una batteria da 417 Wh. Con le modalità Boost, Trail ed Eco, anche le salite ripide non saranno un problema. L'head-up display sul manubrio ti consente di monitorare le informazioni su velocità, modalità di assistenza selezionata e livello della batteria, facilitando la valutazione della quantità di assistenza necessaria in base al percorso che ti aspetta. Diventa inarrestabile con T-tronik T type!
- Motore con potenza di 250 W e coppia di 60 Nm
- Batteria integrata da 417 Wh nel tubo obliquo inferiore
- Sensore di coppia, velocità e cadenza
- Display LCD
Per gli appassionati di ciclismo urbano e cicloturismo che non esitano a preparare le borse da bici e partire all'avventura. L'attrezzatura affidabile e resistente è progettata per lunghe ore in sella su diversi tipi di strade. L'equipaggiamento include una varietà di accessori extra.
Telaio in alluminio
Un materiale più leggero, relativamente resistente e rigido a un prezzo accessibile. È il materiale più diffuso per la produzione di telai di biciclette.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
Forcella a molla
Fornisce un comfort adeguato, viene solitamente installata su biciclette per uso ricreativo e meno impegnativo. Lo svantaggio è il peso relativamente elevato.
Ruote da 28"
Spesso indicati come 700c. Hanno solitamente un profilo più stretto, peso ridotto e un’elevata rigidità. Sono lo standard soprattutto per bici da strada (CX, gravel), trekking, urbane e cross.
| Motore |
Shimano E6100 250 W, coppia 60 Nm
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| Batteria |
Batteria integrata Phylion da 417 Wh
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| Telaio |
Telaio T-Tronik T-Type 28 Tourer Step-through, geometria forcella ammortizzata, Alu PG 6061 32/37 Max shell, freno a disco, O.L.D.135mm, batteria D/T, taglia: 43/47
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| Forcella |
Suntour SF15-NEX-E25-DS-700C-63 Freno a disco PostMount, 1.1/8 , escursione 63 mm, compatibile con parafango, OLD 100 mm, tipo a sgancio rapido
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| Cambio |
Sram X5 1x9sp
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| Deragliatore |
Sunrace, 9v, max 42D
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| Catena |
KMC E9s EPT
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| Pedivelle |
Shimano FC-E6100, 170 mm CORONA, SM-CRE61, 38T, PER LINEA CATENA 46.5 mm
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| Freni |
Radius, BH-M960, tubo flessibile da 900 mm, attacco diretto, con adattatore Radius BH-M960, tubo flessibile da 1700 mm, attacco diretto, con J-kit, con adattatore
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| Dischi freno |
Radius Rotors RT900, 160 mm, center lock
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| Ruote |
Velomann 29 , 23-622, 32 fori nero
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| Copertoni |
Chaoyang E-Liner City 700x45C, 60tpi
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| Reggisella |
Velomann, lunghezza 350 mm, diam. 31.6 mm, 0mm seatback, albero Al2014 + testa in lega
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| Sella |
Selle Royal, Essenza
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| Attacco manubrio |
Velomann, cannot find equivalent translation in Italian
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| Manubrio |
Velomann 31.8/680 mm, RISE 20 mm, SWEEP 15°
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| Serie sterzo |
FSA 1.1/8 44H-N10P
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| Movimento centrale |
incluso nel motore
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| Parafanghi |
SKS Paraspruzzi profilo A60S, passaggio cavi interno sul paraspruzzi posteriore, clip secuclip/esc, protezione sul codino anteriore e posteriore, protezione sul paraspruzzi anteriore
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| Cavalletto |
Ursus R81 WAVE REAR, piastra di fissaggio 28 - 40 mm (carico 35 kg)
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| Sesso | Donna |
| Anno del modello | 2024 |
| Numero di rapporti | 1x9 |
| Set / Kit | SRAMX5 |
| Colore | nera, grigia |
| Materiale | alluminio |
| Diametro delle ruote | 700C (28") |
| Motore | Shimano STePS E6100 |
| Batteria | 400Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | A molla |
| Escursione della forcella | 63 mm |
| ID del prodotto | 294824 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
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- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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