Fuji E-Traverse 1.3+ Satin Black/Lime Green, modello 2019
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Forcella: Suntour NEX disc, blocco idraulico, molla 700C, escursione: 63 mm, sterzo in acciaio
Manovelle: bracci della manovella forgiati in alluminio Fuji per unità di trasmissione Bosch gen.3, pignone 42T
Pedali: corpo in alluminio lucidato, impugnatura in Kraton, asse in cromo-molibdeno
Deragliatore: Shimano Deore RD-M592 Shadow, 9 velocità
Cambio: Shimano Altus 9 velocità
Cassetta: Shimano Acera HG200-9, 11-34T, 9 velocità
Catena: KMC e9S con MissingLink, 9 velocità
Ruote: Fuji 6 bulloni disco QR anteriore, Fuji 6 bulloni disco QR posteriore, mozzi 36H, raggi in acciaio inossidabile 14g, cerchi Vera Terra DPD22 in alluminio a doppia parete con occhielli in acciaio inossidabile
Pneumatici: Vera EOS 700 x 38c, protezione antiforatura Phalanx, striscia riflettente
Freni: disco idraulico Tektro HD-M285, rotori: 160 mm anteriore, 160 mm posteriore
Leve freno: disco idraulico Tektro HD-M285, leva a 3 dita
Serie sterzo: 1 1/8"", Zero Stack, sigillato
Manubrio: manubrio riser ovale 200, alluminio 6061, 31,8, larghezza 620 mm, rise 15 mm, sweep 9 gradi
Attacco manubrio: ovale 313, alluminio 6061, morsetto 31,8, 7 gradi, stile ahead
Impugnature: Oval Concepts Comfort Single LO, Kraton a densità singola
Sella: Oval Concepts 300, binario in acciaio
Reggisella: Oval Concepts 300, lega 6061 microregolabile, diametro 30,9 mm
Peso: 21,74 kg / 47,91 libbre
Motore: motore centrale Bosch Active Plus, potenza nominale 250 W, assistenza massima 25 km/h
Batteria: Bosch Power Pack 400 Wh con caricabatterie
Schermo: Bosch Purion
| Anno del modello | 2019 |
| Numero di rapporti | 1x9 |
| Set / Kit | Shimano Deore, Shimano Acera, Shimano Altus |
| Materiale | alluminio |
| Motore | Bosch Active Line |
| Batteria | 400Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| ID del prodotto | 78128 |
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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