GHOST E-Teru Universal 27.5 Y630 - Rosso/Rosso scuro/Nero
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Viaggi lunghi, giri brevi e veloci, asfalto liscio, terreni accidentati... La Ghost E-Teru affronta tutto con facilità. Il telaio elegante e sportivo con batteria integrata e escursione da 120 mm garantisce il massimo comfort in fuoristrada e, grazie al motore potente, ogni salita diventa un gioco da ragazzi.
Il ciclista ottiene la geometria perfetta chiamata SuperFit®. Dietro la geometria SuperFit® si nasconde un algoritmo accuratamente studiato, basato sulla valutazione di decine di migliaia di dati biometrici di ciclisti di diverse altezze. Le lunghezze dei tubi del telaio e i loro angoli reciproci sono progettati per creare la geometria del telaio ideale per ogni altezza del corpo. Il passo successivo è ottimizzare la lunghezza delle pedivelle, l'attacco manubrio e la larghezza del manubrio in base alle dimensioni del telaio.
Le Ghost E-Teru sono disponibili in una varietà di specifiche con trazione Yamaha o Bosch, con ruote da 27,5" o 29"
Categoria: MTB Hardtail
Misura ruota: 27,5
Materiale: Alluminio
Anno: 2021
Telaio: E-teru AL
Forcella: SR Suntour XCM34 Boost NLO DS 120 mm
Deragliatore: Shimano Deore RD-M4120 10-S
Manovelle: Miranda 38T
Cassetta: Shimano Deore CS-M4100-10 11-42
Catena: KMC e10s
Freni: disco Tektro HD-M275 da 180 mm
Cambio: Shimano Deore SL-M4100
Manubrio: Ground Fiftyone Dia. 31.8 S: 700/0 M: 720/20 L: 740/27 XL: 760/40
Manopole: XLC Ergo
Attacco manubrio: Ground Fiftyone 31.8
Reggisella: XLC 31,6 mm
Sella: Selle Italia regolabile
Mozzo anteriore: Fastace DA201 -F 15x110 mm
Mozzo posteriore: Fastace DA201-R 12x148 mm
Pedali: VPE-527
Dischi: Tektro
Corsa forcella anteriore: 120
Motore: Yamaha PW-ST
Cerchio posteriore: Rodi Tryp 30 584x30 mm 32H
Cerchio anteriore: Rodi Tryp 30 584x30 mm 32H
Pneumatico anteriore: WTB Ranger 27,5x2,6
Pneumatico posteriore: WTB Ranger 27.5x2.6
Batteria: Simplo 630 Wh
Schermo: Schermo Yamaha A
Numero di marce: 1x10
Caricabatterie: Caricabatterie Simplo 4 Ah
Spikes: Leader SAPIM
Leve freno: Tektro HD-M275
Morsetto reggisella: Kalloy XC-68 34,9 mm
| Anno del modello | 2021 |
| Numero di rapporti | 1x10 |
| Materiale | alluminio |
| Motore | Yamaha |
| Batteria | 625Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| ID del prodotto | 122802 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
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- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
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- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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