Giant Fathom E + 3, modello 2019
-25% Raymon HardRay E 4.0 29 bici elettrica, deep red/black
1 649 €
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RRP 2 899 €
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Telaio in alluminio AluxX, motore montato centralmente, batteria integrata, supporto per cavalletto integrato (KSA 18)
Forcella SR Suntour XCM34 HLO 27.5+, escursione 120 mm, blocco, sterzo OverDrive
Manubrio Giant Connect TR, 31,8 x 780 mm
Attacco stelo Giant Connect
Reggisella Giant, alluminio, 30,9 mm
Sella Giant Contact (neutra)
Pedali in alluminio
Shimano M2000, 1x9 rapporti
Deragliatore posteriore Shimano Deore Shadow
Freni Tektro HD-M285, idraulici, dischi da 180 mm
Leve freno Tektro HD-M285
Cassetta Shimano HG201, 11-36 denti
Catena KMC E.9 Sport, specifica per bici elettriche
Manovelle in lega, corona 36 denti, acciaio, montaggio diretto
Cerchi Giant AM 27.5, larghezza interna 30mm
Mozzi Giant eTracker Sport, perno passante anteriore da 15 mm, sgancio rapido posteriore da 141 mm
Fili in acciaio inossidabile
Pneumatici Maxxis Forekaster EXO TR, 27,5x2,6, 60 TPI, pieghevoli, tubeless
Accessori Caricabatterie rapido Giant EnergyPak 4A
Motore Giant SyncDrive Sport alimentato da YAMAHA, 80 Nm, 250 W, supporto fino al 350%
Sensori Tecnologia Giant PedalPlus a 4 sensori
Unità di controllo Giant RideControl ONE, funzione di assistenza alla camminata
Batteria Giant EnergyPak 400 Wh, 36 V, 11,3 Ah, Li-ion
Telaio in alluminio
Un materiale più leggero, relativamente resistente e rigido a un prezzo accessibile. È il materiale più diffuso per la produzione di telai di biciclette.
Ruote da 27,5" .
. Dimensione universale per una vasta gamma di biciclette. I vantaggi includono una migliore capacità di attraversamento del terreno (cross-country), maggiore trazione e comfort, mantenendo una buona manovrabilità. Leggermente più pesante.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
| Anno del modello | 2019 |
| Numero di rapporti | 1x9 |
| Set / Kit | Shimano Deore |
| Materiale | alluminio |
| Motore | Yamaha |
| Batteria | 400Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| ID del prodotto | 80150 |
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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