CUBE Stereo Hybrid 140 HPC TM 27.5 e-bike, flashgrey/olive
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CUBE Stereo Hybrid 140 HPC TM 27.5 elektrobicicletta
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85 Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
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| Batteria |
BOSCH POWERTUBE 625 Wh
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| Display |
Bosch Kiox 300
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| Telaio |
C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
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| Forcella |
FOX 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110 mm, E-Bike Optimized, 150 mm
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| Ammortizzatore |
FOX Float X, 205x60 mm, Trunnion Mount, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever
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| Deragliatore |
SRAM GX Eagle™ Trigger, Single Click
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| Deragliatore |
SRAM GX Eagle, 12-speed
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| Pacco pignoni |
SRAM XG-1275 Eagle, 10-52T
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| Catena |
SRAM NX Eagle
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| Pedivelle |
ACID E-Crank, 165 mm, 34T
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| Freni |
Magura MT7, Freno a disco idr. (203 mm/203 mm)
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| Ruote |
Newmen Performance 30, 28/28 Raggi, 15x110 mm/12x148 mm, Tubeless Ready
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| Pneumatico anteriore |
Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
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| Pneumatico posteriore |
Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
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| Reggisella |
CUBE Dropper Post, Leva Manubrio, passaggio cavi interno, 31.6 mm (M: 125 mm, L,XL: 150 mm)
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| Attacco manubrio |
CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8 mm
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| Manubrio |
Newmen Evolution SL 318.25, 800 mm
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| Manopole |
ACID Disrupt, Soft Compound
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| Serie sterzo |
Acros AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm)
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2023 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | SRAM GX, SRAM NX |
| Colore | flashgrey/olive |
| Materiale | carbonio |
| Diametro delle ruote | 27.5" |
| Motore | Bosch Performance CX |
| Batteria | 625Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | 150 mm |
| Escursione della sospensione posteriore | 140 mm |
| Reggisella telescopico | SÌ |
| Tipo di ammortizzatore | Ad aria |
| ID del prodotto | 358864 |
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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