Giant Reign E+ 2 Pro, modello 2020
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Forcella: FOX 36 Float Rhythm 27.5+, escursione 170 mm, smorzamento GRIP, perno passante Boost 110x15 mm (forcella speciale per e-bike)
Ammortizzatore: FOX Float DPX2 Performance EVOL
Manubrio: Giant Contact Trail, 35x800 mm
Attacco manubrio: Giant Contact SL 35
Reggisella: Giant Contact Switch, telescopico, 30,9 mm (S: 100 / M: 125 / L: 150 / XL: 170 mm)
Sella: Giant Contact (neutra)
Cambio: SRAM GX Eagle, 1x12 rapporti
Deragliatore: SRAM GX Eagle
Freni: SRAM Guide RE, 4 pistoncini, dischi da 200 mm
Leve freno: SRAM Guide RE
Cassetta: SRAM Eagle PG-1230, 11-50 denti
Catena: SRAM NX Eagle PowerLock
Guarniture: Praxis e-Cadet+, fattore Q 168 mm / corona SRAM X-Sync Eagle 38 denti, guidacatena MRP 1X
Cerchi: Giant AM 27.5+, larghezza interna 35mm
Mozzi: Giant eTracker Boost, cuscinetti sigillati, perni passanti 110x15 e 148x12 mm
Chiodi: Sapim Race / Sapim E-Lite
Pneumatici: anteriore: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra EXO+ TR, 27,5x2,6 / posteriore: Maxxis High Roller II 3C MaxxTerra DoubleDown TR, 27,5x2,6 (tubeless)
Motore: Giant SyncDrive Pro con tecnologia YAMAHA, 80 Nm, 250 W
Sensori: tecnologia Giant PedalPlus a 6 sensori
Unità di controllo: Giant RideControl ONE, connettività Bluetooth e ANT+
Batteria: Giant EnergyPak Smart 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, ioni di litio
Accessori: caricabatterie intelligente Giant EnergyPak 6A e kit di conversione Tubeless
Telaio in alluminio
Un materiale più leggero, relativamente resistente e rigido a un prezzo accessibile. È il materiale più diffuso per la produzione di telai di biciclette.
Ruote da 27,5" .
. Dimensione universale per una vasta gamma di biciclette. I vantaggi includono una migliore capacità di attraversamento del terreno (cross-country), maggiore trazione e comfort, mantenendo una buona manovrabilità. Leggermente più pesante.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
| Anno del modello | 2020 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | SRAM GX, SRAM NX |
| Materiale | alluminio |
| Motore | Yamaha |
| Batteria | 500Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| ID del prodotto | 100468 |
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- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
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- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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