Fuji E-Traverse 1.1+ ST, modello 2020, bianco
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Forcella: SR Suntour NEX Disc, blocco idraulico, molla 700C, sterzo in acciaio, escursione 63 mm
Manovelle: pedivelle forgiate in alluminio Fuji per unità di trasmissione Bosch gen.3 con pignone e-bike KMC da 44 denti
Pedali: corpo in alluminio lucidato, impugnatura in Kraton, asse in cromo-molibdeno
Deragliatore: Shimano Deore M592, Shadow, 9 velocità
Cambio: Shimano Altus 9 velocità
Cassetta: Shimano HG200, 11-34T, 9 velocità
Catena: KMC e9Turbo con Missing Link, 9 velocità
Ruote: mozzi Fuji a 6 bulloni QR 36H, cerchi a doppia parete in alluminio Vera Terra DPD22 con occhielli in acciaio inossidabile, raggi in acciaio inossidabile da 14 g
Pneumatici: Schwalbe Smart Sam, 44-622, mescola Addix, striscia riflettente 67 tpi
Freni: Shimano MT200, disco idraulico, rotori da 180 mm
Leve freno: Shimano MT201, disco idraulico, leva a 3 dita
Serie sterzo: 1 1/8", Zero Stack, sigillato
Manubrio: Oval Concepts flat bar, lega 6061, rise 5 mm, 9 sweep, morsetto 31,8 mm, larghezza: 16", 18"- 640 mm, 20", 21,5" - 660 mm
Attacco manubrio: Oval Concepts 313, alluminio 6061, 31,8, 7, ahead-style
Impugnature: Oval Concepts Comfort Single lock-on, Kraton a densità singola
Sella: Oval Concepts 300, binario in acciaio
Reggisella: Oval Concepts 300, lega 6061 microregolabile, diametro 30,9 mm
Unità di propulsione: Bosch Active Plus, motore centrale di terza generazione, potenza nominale 250 W, coppia 50 Nm, assistenza massima 25 km/h
Batteria: Bosch Power Pack 500 Wh con caricabatterie
Schermo: Bosch Purion
Peso: 21,67 kg
| Anno del modello | 2020 |
| Numero di rapporti | 1x9 |
| Set / Kit | Shimano Deore, Shimano Altus |
| Materiale | alluminio |
| Motore | Bosch Active Line |
| Batteria | 500Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| ID del prodotto | 99489 |
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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