Giant Explore E + 1 Pro STA, modello 2021
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Sensori: tecnologia Giant PedalPlus a 6 sensori
Unità di controllo: display Giant RideControl Ergo / Giant RideDash Evo
Batteria: Giant EnergyPak Smart 625 Wh, 36 V, 17,3 Ah, agli ioni di litio
Colore: Palissandro
Telaio: alluminio AluxX SL, motore centrale, batteria integrata (rimovibile dal basso), cavalletto (KS18)
Forcella: SR Suntour NCX D AIR LO, escursione 63 mm
Manubrio: Giant Connect XC, rialzato, 31,8x690 mm
Stelo: Contatto gigante
Reggisella: Giant, 30,9 mm
Sella: Selle Royal Vivo Ergo Moderate Unisex
Pedali: piattaforma (alluminio)
Cambio: Shimano Deore, 1x11 rapporti
Deragliatore anteriore: Shimano Deore
Deragliatore: Shimano Deore Shadow +
Freni: Shimano MT410, idraulici, dischi da 180 mm
Leve freno: Shimano M4100, I-spec EV
Cassetta: Shimano M5100, 11-42 denti
Catena: KMC e11 Sport, speciale per bici elettriche
Guarniture: lega, fattore Q minimo, corone da 48/36 denti
Cerchi: Giant eX 2, 700C
Mozzi: Giant eTracker, cuscinetti sigillati, perno passante anteriore da 15 mm, perno passante posteriore da 142x12 mm
Cavi: SAPI Race / SAPI E-Lite
Pneumatici: Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c, elementi riflettenti
Accessori: Caricabatterie intelligente Giant EnergyPak 6A
Luce anteriore: Axa BlueLine 50 Lux Steady E6 / posteriore: Axa BlueLine Steady E6
Portapacchi posteriore: portapacchi MIK System (adatto per borse o cestini compatibili)
Telaio in alluminio
Un materiale più leggero, relativamente resistente e rigido a un prezzo accessibile. È il materiale più diffuso per la produzione di telai di biciclette.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
| Anno del modello | 2021 |
| Numero di rapporti | 1x11 |
| Set / Kit | Shimano Deore |
| Materiale | alluminio |
| Motore | Yamaha |
| Batteria | 625Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| ID del prodotto | 125937 |
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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