Bici da ciclocross Cannondale Super X Rival Disc, modello 2015
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Forcella - SuperX, BallisTec Carbon, sterzo da 1-1/8" a 1-1/4"
Cerchi - Maddux CX 2.0 Disc, 32 fori
Mozzi: Formula CX20 anteriore, CX 22 posteriore
Corda - DT Champion 1.8
Pneumatici - Schwalbe Rapid Rob, 700x35c
Pedali - N/A
Manovelle- FSA Gossamer Pro Cross, BB30, 46/36
Movimento centrale - FSA BB30
Catena - SRAM PC-1130, 11 velocità
Cassetta - SRAM PC-1030, 11-28, 11 velocità
Deragliatore- SRAM Rival 22, brasato
Deragliatore- SRAM Rival 22
Leve cambio - SRAM Rival 22 HRD
Manubrio - Cannondale C3 Compact, lega 6061 rinforzata
Manopole - Nastro manubrio Cannondale Grip con gel, 3,5 mm
Attacco manubrio: Cannondale C3, lega 6061, 31,8, 6 gradi.
Serie sterzo - SuperX, cuscinetto inferiore da 1-1/4", tappo superiore in carbonio da 25 mm
Freni - Disco idraulico SRAM Rival HRD, 160/140mm
Leve freno - SRAM Rival HRD
Sedile - Prologo Kappa Evo STN
Reggisella - Cannondale C3 Alloy, 27,2mmx300mm
Taglie- 54
| Anno del modello | 2015 |
| Numero di rapporti | 2x11 |
| Set / Kit | SRAM Rival |
| Materiale | carbonio |
| ID del prodotto | 7369 |
Biciclette da montagna, da città e da cross
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Taglia | Altezza del ciclista |
|---|---|
| Universale | 139-190 cm |
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- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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