Il trail riding significa qualcosa di diverso per ognuno: per alcuni sono trail spazzati via in un bike center, per altri sono percorsi accidentati scavati nel profondo dei boschi e per altri ancora sono creste di montagna.
Poi fidarti che Sixer MIPS gestirà tutti i terreni. Il casco è dotato del sistema MIPS, integrato nel sistema di serraggio Float Fit Race. La calotta è composta da due strati. Quello più vicino alla testa ha una densità inferiore, è più morbido e può quindi assorbire gli impatti più piccoli. Quello più lontano è invece più duro, pronto per i grandi impatti. Un grande vantaggio è Sweat Guide, che allontana il sudore dagli occhiali. Ovviamente puoi usare anche occhiali da motocross.
MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) fornisce una maggiore protezione contro gli effetti delle forze di rotazione sulla testa.
SISTEMA DI CHIUSURA: Float Fit Race (integrazione MIPS)
COSTRUZIONE: In-mold Polycarbonate Shell, Polycarbonate Roll Cage, Progressive Layering
VENTILAZIONE: 30 fori, Channeled Ventilation, Overbrow Ventilation
CARATTERISTICHE: visiera a quattro posizioni, compatibile con occhiali da motocross, supporto Go-Pro, imbottitura X-Static, Sweat Guide
TAGLIE S (52-56 cm), M (55-59 cm), L (58-62 cm)
MIPS È MOVIMENTO
Tutti i caschi Bell sono progettati per assorbire la massima energia possibile in caso di impatto e sono conformi alla norma europea vigente: EN 1078. L'obiettivo della nuova tecnologia MIPS è eliminare le forze di rotazione che agiscono sulla testa in caso di caduta. In caso di impatto da qualsiasi angolazione, il sistema MIPS consente alla calotta in EPS del casco di ruotare indipendentemente attorno alla testa del ciclista. Sebbene questo movimento sia solo di pochi millimetri, riteniamo che la tecnologia MIPS riduca significativamente la quantità di forza di rotazione che altrimenti potrebbe essere trasferita al cervello.
COS'È MIPS (multidirectional Impact Protection System) E COME FUNZIONA?
MIPS è un inserto scorrevole tra la calotta in EPS (corpo del casco) e l'imbottitura interna. In caso di impatto angolato (ad esempio quando si colpisce un ramo con la testa), la calotta in EPS del casco ruota di pochi millimetri sullo strato MIPS, proteggendo così la testa e il cervello da un brusco strappo rotatorio.