Lo Switchblade MIPS è il nostro nuovo casco integrale con mentoniera rimovibile, certificato ASTM per la discesa. Lo Switchblade è completamente ottimizzato per la discesa e pertanto soddisfa tutti gli standard richiesti: CPSC, EN-1078 e ASTM-1952-DH, con e senza mentoniera! Il meccanismo per sganciare la mentoniera è semplice: premere il pulsante, ruotare verso l'alto ed estrarre. In questo modo si aumenta immediatamente la capacità di ventilazione del casco durante la salita. Il sistema di fissaggio completo Roc Loc Air DH garantisce una vestibilità sicura sulla testa.
Il sistema MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) garantisce una maggiore protezione contro le forze rotazionali sulla testa.
Specifica:
Certificazioni - EN-1078, ASTM-1952-DH, CPSC (con e senza mentoniera)
Sistema di serraggio - Roc Loc ® Air DH
Costruzione - In-mold, MIPS
Ventilazione - 20 prese d'aria, Wind Tunnel™
Caratteristiche - Mentoniera rimovibile, POV ™ Etichetta posizionabile Plus,
etichetta sostitutiva con supporto GoPro, rivestimenti idrofili X-Static
Taglie - Super Fit™ S (51-55 cm), M (55-59 cm), L (59-63 cm)
MIPS È MOVIMENTO
Progressi nello sviluppo dei caschi per bicicletta.
Tutti i caschi Giro sono progettati per assorbire la massima energia possibile in caso di impatto e soddisfano la norma europea vigente: EN 1078. L'obiettivo della nuova tecnologia MIPS è quello di eliminare le forze rotazionali che agiscono sulla testa in caso di caduta. In caso di impatto da qualsiasi angolazione, il sistema MIPS consente alla calotta EPS del casco di ruotare in modo indipendente attorno alla testa del motociclista. Sebbene questo movimento sia solo dell'ordine di pochi millimetri, crediamo che la tecnologia MIPS riduca significativamente la quantità di forza rotazionale che altrimenti potrebbe essere trasmessa al cervello.
COSA È MIPS (sistema di protezione dagli impatti multidirezionale) e come funziona?
MIPS è un inserto scivoloso tra la calotta EPS (corpo del casco) e le fodere interne. In caso di impatto angolato (ad esempio quando si sbatte la testa contro un ramo), la calotta EPS del casco ruota di alcuni millimetri sullo strato MIPS, proteggendo la testa e il cervello da una violenta scossa rotazionale.
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