Lapierre Xelius DRS 8.0 bicicletta, black matt
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Lapierre Xelius DRS 8.0 bicicletta
Lapierre Xelius DRS 8.0 è una bicicletta da strada di altissimo livello per ciclisti sportivi ambiziosi e corridori che cercano massima velocità, efficienza e controllo preciso. Combina le caratteristiche delle biciclette da strada aero e performance in un'unica macchina versatile, che si trova a suo agio sia sui rettilinei veloci che sulle salite impegnative.Grazie al telaio in carbonio sofisticato, alla geometria da competizione e all'enfasi sull'aerodinamica, Xelius DRS 8.0 offre un trasferimento di potenza eccezionale, elevato comfort e sicurezza nella guida ad alte velocità. È destinata ai ciclisti che vogliono ottenere il massimo da ogni allenamento e gara e apprezzano la tecnologia sviluppata per decenni al più alto livello.
- Telaio sviluppato e testato in galleria del vento e tramite simulazioni al computer per minimizzare la resistenza dell'aria
- Concept 3D Tubular™ con collegamento dei foderi verticali al tubo orizzontale del telaio per un maggiore comfort e un migliore smorzamento delle vibrazioni
- Possibilità di montare gruppi Shimano o Sram di alta gamma a seconda del modello specifico della gamma Xelius DRS
- I modelli superiori sono dotati di ruote in carbonio DT Swiss e cockpit integrato LAPIERRE combo
- Resistenza aerodinamica del telaio ridotta rispetto alla precedente generazione di Xelius SL
Attrezzatura sportiva seria, adatta agli appassionati che amano variare la loro quotidiana dose di chilometri con un percorso attraverso sentieri forestali e campestri, e che non temono nemmeno un'avventura di più giorni. Puoi fare affidamento su un'alta resistenza e una affidabilità al 100%.
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
Forcella fissa
Il basso peso e la rigidità sono particolarmente apprezzati durante la guida su strada o su piste ciclabili. Manutenzione minima richiesta.
Ruote da 28"
Spesso indicati come 700c. Hanno solitamente un profilo più stretto, peso ridotto e un’elevata rigidità. Sono lo standard soprattutto per bici da strada (CX, gravel), trekking, urbane e cross.
| Forcella |
Lapierre Xelius CF Fork, cannotto in carbonio 1 1/8" - 1 1/2" conico, perno passante 12 x 100 mm
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| Deragliatore |
Shimano Ultegra ST-R8170
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| Deragliatore |
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12s
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| Deragliatore anteriore |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on
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| Pacco pignoni |
Shimano Ultegra R8101, 12s, 11-34 T
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| Catena |
Shimano CN-M7100 12S
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| Pedivelle |
Shimano Ultegra R8100, 52-36 T, 165 mm (XS), 170 mm (S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL, XXL)
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| Freni |
Shimano Ultegra R8100, 160 / 140 mm
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| Leve freno |
Shimano Ultegra R8170
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| Ruote |
DT Swiss ERC1600 Spline 45 mm
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| Copertoni |
Continental GP5000 S TR, 25-622
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| Reggisella |
Lapierre Xelius DRS Carbon, 0 mm offset
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| Sella |
Prologo Dimension T4.0 rails
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| Manubrio |
Lapierre RB167 Carbon Semi-Integrated, -10 °, Drop: 125 mm, Reach: 72 mm, Flare: 5 °, 37 mm
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| Nastro manubrio |
Nastro Lapierre
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| Serie sterzo |
ACROS ICR
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| Movimento centrale |
Shimano Pressfit BB71-41B
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| Pedali |
VP VPE-527
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2026 |
| Numero di rapporti | Indeterminato |
| Set / Kit | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Colore | nera |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Carbonio |
| Diametro delle ruote | 700C (28") |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Fissa |
| Tipo di comando | elettronici |
| ID del prodotto | 312462 |
| Dimensioni della bicicletta | L | M | S | XL | XS | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altezza di statura (cm) | 180 - 183 cm | 173 - 178 cm | 165 - 170 cm | 185 - 191 cm | 155 - 163 cm | 193 - 196 cm |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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