Rock Machine Blizzard INT e50-29 bicicletta elettrica, arancione/argento, test
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Rock Machine Blizzard INT e50-29 elektrobicykel
La versione "bicicletta editoriale" presenta segni di uso regolare e competitivo, da parte del nostro team editoriale. Prima della vendita, sarà controllata e regolata dal nostro meccanico.
Chilometraggio: 3.800 km
Attrezzatura sportiva seria per un uso intensivo e regolare in off-road, dove puoi fare affidamento al 100% su prestazioni adeguate e un allestimento di componenti di qualità.
Telaio in alluminio
Un materiale più leggero, relativamente resistente e rigido a un prezzo accessibile. È il materiale più diffuso per la produzione di telai di biciclette.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
Forcella ad aria
La migliore opzione in termini di peso e comfort. Offre maggiori opzioni di regolazione (ritorno, compressione). Richiede manutenzione regolare - il ciclo di manutenzione è indicato dal produttore della forcella.
Ammortizzatore ad aria
Quando si acquista una bicicletta, è necessario impostarla sulla pressione richiesta in base al peso del ciclista (specificata dal produttore dell'ammortizzatore o con l'aiuto del rivenditore). Può fornire diverse opzioni di regolazione della corsa e delle sospensioni. Richiede un'ispezione regolare ed è anche più impegnativa la manutenzione. Rispetto a una molla, è notevolmente più leggero.
Ruote da 29"
Il vantaggio è una migliore capacità di affrontare il terreno, un rotolamento più fluido e una trazione superiore. Tuttavia, hanno un peso maggiore, lo stesso vale anche per i copertoni.
| Motore |
SHIMANO STEPS EP800, 36 V, 250 W, 85 Nm
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| Batteria |
DARFON, 504 Wh, montaggio interno al telaio
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| Display |
Shimano SC-E5003, Clamp band
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| Telaio |
Alloy Al-6061 T6 Custom tubing, RME01 504 Wh, Floating Pivot Suspension, 130-140 mm travel, Trail Advanced Geometry, Shark Spine EVO 29er & 27.5+, 2nd Gen. Battery Integration, BOOST 148x12, Disc Brake Post Mount, Inner Cable Routing, Adjust. seatpost ready
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| Forcella |
DVO Diamond E3, LSC, Rebound, Tapered, 15x110 mm axle, 150 mm travel
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| Ammortizzatore |
DVO Topaz T3Air, rebound esterno, compressione a 3 posizioni (Aperto/Pedalata/Bloccato), misura 210x55 mm
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| Deragliatore |
Shimano Deore SL-M5100-IR, 11 speed
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| Deragliatore |
SHIMANO DEORE RD-M5100 Shadow Plus
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| Pacco pignoni |
SHIMANO DEORE CS-M5100-11, 11-51T
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| Catena |
KMC X11e EPT
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| Pedivelle |
Shimano FC-EM600, 36T
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| Freni |
SHIMANO DEORE BL-M6100/BR-M6120, 180/180 mm rotore, freno a disco idraulico, pastiglie metalliche
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| Cerchi |
WTB ST i29, 32H
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| Mozzo anteriore |
SHIMANO HB-MT400, 32H, CENTER LOCK, 15x110 mm THRU Type AXLE
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| Mozzo posteriore |
Shimano FH-MT510-B, 32H, Center Lock, 12x148 mm Thru Type Axle
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| Raggi |
Sapim Leader, Nero Inossidabile
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| Copertoni |
WTB Trail Boss TCS Lights/Fast Rolling TAN WALL, 29x2.40"
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| Reggisella |
ONE1 Alloy, MT171, reggisella telescopico escursione 150 e 170 mm, 30.9x440 mm e 480 mm
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| Attacco manubrio |
ONE1 TDS-D606 Alloy, 35xE35 mm, 0°
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| Manubrio |
ONE1 Alloy, MTB AL-3520BT, 6° upsweep, 9° backsweep, 20 mm rise, 760 mm, 35 mm
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| Manopole |
Velo VL-G1777D2, Manopole ergonomiche
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| Serie sterzo |
ACROS AZX-251, Zero Stack, 1-1/8“x1.5“, BlockLock
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2021 |
| Numero di rapporti | 1x11 |
| Set / Kit | Shimano Deore |
| Colore | arancia |
| Materiale | alluminio |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Motore | Shimano STePS EP8 |
| Batteria | 504 Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | 150 mm |
| Escursione della sospensione posteriore | 140 mm |
| Reggisella telescopico | SÌ |
| Tipo di ammortizzatore | Ad aria |
| Tipo di comando | meccanici |
| Chilometraggio | 3 800 km |
| ID del prodotto | 361609 |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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