Disco freno Shimano RT54, 180 mm, Center Lock con serraggio esterno
Shimano RT54 disco freno
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Fissaggio semplice e veloce con sistema Center Lock
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Il dado del disco è progettato per il serraggio esterno
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Adatto solo per pastiglie in resina (organiche)
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| Media / Diamentro (záleží aký) | 180 mm |
| Fissaggio del disco freno | Centerlock (con ghiera esterna) |
| Peso | 160 g (senza dado) |
| Pastiglie | solo per pastiglie in resina (organiche) |
| Materiale | alluminio, acciaio |
| ID del prodotto | 106643 |
Variante Shimano RT54 brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonkajším uťahovaním
Dobrý deň.
Pravdepodobne máte tento kotúč zle zaradený: vo vyhľadávaní tovaru a mi ho zobrazuje medzi -- Uchytenie kotúča 6 dier.
Dobrý deň,
ďakujeme upravili sme to
Variante Shimano RT54 brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonkajším uťahovaním
Dobrý deň, mám tento predný kotúč (SM-RT54M 180mm), ale uchytenie má riešené vnútornou maticou. Takýto produkt neponúkate?
Dobry den,
mozete pouzit aj Vasu povodnu maticu, kotuc je inak identicky.
Variante Shimano RT54 brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vonkajším uťahovaním
Poprosí Vás, čo sa deje s kotúčom keď použijem semi-metalické platničky. Má to vplyv na bezpečnosť brzdenia?
Dobry den,
pokial je kotuc urceny len pre organicke platnicky, tak pri pouziti akehokolvek ineho oblozenia prichadza k jeho rychlemu poskodeniu, resp. zbrzdeniu.
Variante Shimano RT54 brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonkajším uťahovaním
Dobrý chcel by som tento kotuč použiť na zadnu brzdu na bike Marin Bobcat 5 , bude mim pasovať
S pozdravom
S vhodným adaptérom áno.
Podla fotiek uchytenia strmena, co som nasiel na webe to bude tento.
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-zadny-adapter-pre-brzd-kotuc-180-mm-post-mount-p11919.html
Variante Shimano RT54 brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonkajším uťahovaním
Dobrý den, akým klučom sa uvolnuje ta vonkajšia matica?
dakujem
Dobry den,
sedi napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/stahovaky-na-stredy/park-tool-pt-bbt-69-2-stahovak-stredoveho-zlozenia-44-mm.html, https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/stahovaky-na-stredy/unior-nastrcny-stahovak-1-2-shimano-hollowtech-ii.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/stahovaky-na-stredy/shimano-tl-fc32-plochy-kluc-na-misky-hollowtech-ii.html.
Variante Shimano RT54 brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonkajším uťahovaním
Môžem kotúč použiť k brzdám sram db8?
Dobry den prajem,
ano, kotuc mozete pouzit.
Nevadí prosím, že sú Shimano kotúče užšie ako SRAM kotúče? Ak viem tak 1,8mm (Shimano) vs 2.0mm (SRAM).
Dobry den,
principialne to samozrejme nevadi - celkovy chod packy moze byt odlisny, ale pri dobrom nastaveni strmena s tym nebude najmensi funkcny problem.
Variante Shimano RT54 brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonkajším uťahovaním
Kedy bude dostupný
Dobrý deň,
Aktuálne je dostupnosť neznáma.
ATTENZIONE
Le informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non contenute nel manuale d'uso sono disponibili presso il punto vendita o il distributore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito Web (https://si.shimano.com).
Per sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni comporterà la morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare la morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni personali o danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante.
AVVERTENZA
- Poiché ogni bicicletta può essere controllata in modo leggermente diverso a seconda del modello, imparare la corretta tecnica di frenata (compresa la pressione sulla leva del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e il funzionamento della bicicletta. L'uso improprio del sistema frenante della bicicletta può causare la perdita di controllo, con conseguenti gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, una caduta inaspettata e lesioni gravi.
- Prima di andare in bicicletta, i ciclisti devono abituarsi alle maggiori prestazioni di questo freno. I rotori del freno a disco da 220 mm, 203 mm e 180 mm forniscono una maggiore potenza frenante rispetto ai rotori del freno a disco da 160 mm. Se si guida una bicicletta senza aver familiarizzato a fondo con le caratteristiche di frenata, la frenata può causare la caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o incidenti mortali.
- Tenere le dita a distanza di sicurezza dai rotori del freno a disco rotanti. Il rotore del freno a disco è sufficientemente affilato da causare gravi lesioni alle dita nel caso in cui le dita rimangano impigliate nei fori del rotore in movimento.
- Non toccare le pinze o il rotore del freno a disco durante la guida o immediatamente dopo essere scesi dalla bicicletta. Durante la frenata, le pinze e il rotore del freno a disco si riscaldano, quindi se li si tocca, ci si può bruciare.
- Non permettere che olio o grasso entrino in contatto con il rotore del freno a disco e le pastiglie dei freni. Andare in bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni può causare il malfunzionamento dei freni e portare a gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni e non utilizzarle se hanno uno spessore di 0,5 mm o inferiore. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e portare a gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se è incrinato o deformato. Il rotore del freno a disco può rompersi e portare a gravi lesioni dovute a cadute.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è di 1,5 mm o inferiore. Non utilizzarlo nemmeno se è visibile la superficie in alluminio. Il rotore del freno a disco può rompersi e portare a gravi lesioni dovute a cadute.
- Non utilizzare i freni continuamente. Ciò può causare un improvviso aumento dell'innesto della leva del freno, causare il malfunzionamento dei freni e portare a gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare i freni in caso di perdite di liquido. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e portare a gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare il freno anteriore troppo bruscamente. In tal caso, la ruota anteriore potrebbe bloccarsi e la bicicletta potrebbe ribaltarsi in avanti, causando gravi lesioni.
- Poiché lo spazio di frenata richiesto sarà più lungo in caso di pioggia, ridurre la velocità. Tirare i freni in modo tempestivo e delicato. Si può cadere o urtare e ferirsi gravemente.
- Una superficie stradale bagnata può far perdere trazione agli pneumatici. Per evitare che ciò accada, ridurre la velocità e tirare i freni in modo tempestivo e delicato. Se gli pneumatici perdono trazione, si può cadere e ferirsi gravemente.
- Per l'uso con il tipo di freno a disco idraulico con leva a doppio comando
- Questo sistema frenante idraulico ha caratteristiche di frenata diverse rispetto alle caratteristiche di frenata del tipo di freno a cerchio, il che indica una forza frenante relativamente elevata all'inizio della frenata (superiore a quella del tipo di freno a cerchio); prima dell'uso, familiarizzare a fondo con le caratteristiche di frenata. Se si guida una bicicletta senza aver familiarizzato a fondo con le caratteristiche di frenata, la frenata può causare la caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o incidenti mortali.
- La forza frenante del sistema frenante idraulico aumenta con le dimensioni del rotore del freno a disco (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Non utilizzare un rotore del freno a disco da 203 mm. Ciò aumenterà eccessivamente la forza frenante, il che potrebbe causare la perdita di controllo della bicicletta, la caduta e lesioni gravi.
- Utilizzare il rotore del freno a disco da 180 mm solo se non si riesce a ottenere una forza frenante sufficiente con un rotore del freno a disco da 160 mm durante un giro di prova, ad esempio quando si guida una bicicletta da strada ad assistenza elettronica o se il ciclista è pesante. In caso contrario, si potrebbe perdere il controllo della bicicletta, cadere e ferirsi gravemente.
- Se si ritiene che la forza frenante sia troppo alta o troppo bassa, interrompere l'uso e consultare il punto vendita o il distributore. La perdita di controllo della bicicletta può causare incidenti o cadute, con conseguenti lesioni gravi.
ATTENZIONE
- Avvertenze sull'olio minerale originale SHIMANO
- In caso di contatto con gli occhi, sciacquare l'occhio con acqua pulita e consultare immediatamente un medico. Il contatto con gli occhi può causare irritazione.
- In caso di contatto con la pelle, lavare accuratamente con acqua e sapone. Il contatto con la pelle può causare eruzioni cutanee e difficoltà.
- Proteggere il naso e la bocca con una maschera respiratoria protettiva e utilizzare in un locale ben ventilato. L'inalazione di vapore o fumi di olio minerale può causare nausea.
- Dopo aver inalato vapori o fumi di olio minerale, recarsi immediatamente in un luogo dove c'è aria fresca. Coprirsi con una coperta. Rimanere al caldo in una posizione stabile e consultare un medico specialista.
-Tempo di riscaldamento
- I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la forza frenante aumenta gradualmente con l'aumentare del tempo di riscaldamento. La perdita di controllo della bicicletta può causare incidenti o cadute, con conseguenti lesioni gravi. La stessa situazione si verifica in caso di sostituzione delle pastiglie dei freni o del rotore del freno a disco.
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Variante Shimano RT54 brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonkajším uťahovaním
Používam kotúče RT54, lebo na bajku bol tento typ už od výroby a pomer kvalita/cena a výkon mi úplne vyhovuje pre moje potreby (jazdím mtb xc). Nemal som potrebu ich nahradiť. Spolu s resin platničkami G03a sú tiché, brzdenie je plynulé, kotúče mi vydržia min 3500km ale to je individuálne, samozrejme závisí to od terénu a štýlu jazdy.
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Kotúče lepšie brzdia ako pôvodné Shimano RT10 a pomalšie sa prehrievajú, vďaka väčšej hustote dier na kotúči. Odporúčam každému kto chce mať za relatívne nízku cenu skvelé kotúče.
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Kvalitný kotúč dobrá cena.Pôvodný vydržal cez 12 tisíc a väčšinou na metalických doštičkách aj keď sa majú používať len organické a úplne v pohode to brzdilo a aj brzdiť bude.😆
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Za ty peníze brzdí parádně. Mám je na gravelu s Galfer destičkami a vím, že se na ně můžu spoléhat. Nezradí. Jen je škoda, že už i nové přišly ohnuté.
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Týmito kotúčmi som na graveli Kellys Soot 50 nahradil pôvodné, ktoré doslúžili presne po 18500 km a dvoch sezónach jazdenia, zatiaľ spokojnosť...
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Keďže používame resin brzdove doštičky, za túto cenu, "no nekúp to". Maximálna spokojnosť na mojom biku a aj e-biku mojej drahej.
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Brzdí ako má.kvalita za rozumnú cenu. Myslím že zvládne aj viac ako moje rekreačné jazdenie.
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klasika overená rokmi, kompatibilita k Deore brzdám a BS05 platnička vynikajúca
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kompatibilita k Deore brzdám a BS05 platnička vynikajúca, splnil očakávania
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Objednaný pre kolegu ako náhrada za jeho "uvarený" , spokojnosť.
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Originál od výrobcu Shimano, po čase doplním o skúsenosti s používania.
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Super, dlha vydrz aj brzdny ucinok...
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originalePomer cena/kvalita je vyborny...
Variante Shimano RT54 brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vonkajším uťahovaním
Zo svojim výberom som spokojný. Shimano je overená klasika a kvalita.
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Dobrý pomer ceny a kvality. Kotúč veľa znesie. Maximálna spokojnosť.
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Bez vymýšľania som nahradil rovnaké za opotrebované v hodine 12tej.
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Ak používate Resin doštičky, tak je to lacnejsia náhrada za RT 64.
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Vymenený za rovnaký ako bol pôvodne nahodený, tak ostávam verný.
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Nizka cena, podla potreby dostatocny vykon aj kvalita.
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Výborná manipulácie, brzdy brzdia presne ako majú.
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2 sezony odjazdene, bez problemu. Zlaty zaklad.
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