FOX Transfer Performance Elite reggisella telescopico, Ø-31.6 mm, 363 mm/125 mm
Fox Transfer Performance Elite reggisella telescopico
La denominazione "Performance Elite" si riferisce alle tecnologie che FOX offre sui modelli della serie Performance. Per l'anno modello 2021, FOX presenta importanti innovazioni nel campo dei reggisella telescopici Transfer di alta gamma, con questa nuova versione che è più compatta e leggera. A prima vista è visibile la forma della testa riprogettata, grazie alla quale è stato possibile accorciare la parte superiore del reggisella di 20 mm. Le modifiche alla parte interna del reggisella hanno permesso di risparmiare ulteriori millimetri, il che in totale riduce la lunghezza complessiva del reggisella di 30-48 mm (a seconda dell'escursione) rispetto alla versione precedente. Grazie a queste modifiche, si è verificata anche una riduzione del peso complessivo di 25 g.Attenzione: La confezione non include la leva di comando, che deve essere acquistata separatamente.|
Possibilità di controllo fluido dell'inserimento e dell'estrazione tramite leva direttamente sul manubrio
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Finitura dello stelo - anodizzazione nera
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Passaggio cavo comando remoto interno
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| Colore | nera |
| Media / Diamentro (záleží aký) | 31.6 mm |
| Escursione della sella telescopica | 125 mm |
| Controllo / Gestione | Ingranaggio interno del cavo |
| Arretramento | 0 mm |
| Lunghezza totale | 363 mm |
| Max. inserimento nel telaio | 229 mm |
| Peso | 535 g |
| ID del prodotto | 108782 |
Variante FOX Transfer Performance Elite teleskopická sedlovka, Ø-31.6 mm, 475 mm/175 mm
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Variante FOX Transfer Performance Elite teleskopická sedlovka, Ø-31.6 mm, 530.7 mm/200 mm
funzionamento fluido e senza problemi, modo comodo per fissare la sella
Tradotto automaticamenteVariante FOX Transfer Performance Elite teleskopická sedlovka, Ø-31.6 mm, 363 mm/125 mm
Dopo relativamente poco tempo ha iniziato a incepparsi, è stato necessario un tagliando completo e dopo qualche mese il problema si è ripresentato. Il supporto della sella è progettato in modo pessimo, consente solo una regolazione minima dell'inclinazione della sella, ovvero con alcune selle non è possibile regolare la sella in posizione orizzontale. Un vantaggio è il morsetto che costa circa 80 euro.
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