Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C copertone, TLR, kevlar
Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C TLR pneumatico
Pneumatico tubeless resistente e confortevole, adatto per una guida confortevole su terreni e superfici diverse. Il pneumatico è realizzato con la mescola SMARTnet Silica e integrato con la tecnologia Armour Tech.|
La tecnologia Armour Tech combina diversi componenti che completano la trama in nylon con una densità di 60 TPI
|
|
Strato di fibre di nylon ad alta densità tra i talloni che protegge dai tagli e aumenta la stabilità
|
|
Cintura antiforatura e antitaglio in aramide
|
|
Particelle aramidiche disperse nella mescola di gomma che migliorano le caratteristiche di guida e rallentano la penetrazione di corpi estranei negli strati inferiori
|
|
Attenzione: non montare su cerchi TSS (non hanno il bordo del tallone) o su cerchi con larghezza interna superiore a 19C
|
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 28" |
| Larghezza del copertone | 26C |
| ETRTO | 26-622 |
| Peso | 270 - 310 g info |
| TPI | 60 |
| ID del prodotto | 67778 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Dobry den, mozem plast pouzit v bezdusovom prevedeni na kolesa shimano WH-RS81-C35-CL z roku 2014? Niektori predajcovia tie kolesa predavaju aj s oznacenim TL alebo tubeless, ale neviem ci to uz nie su novsie modely. Dakujem.
•
Dobrý deň,
tubeless modely kolies mali podľa Shimana označenie WH-RS81-Cxx-TL - ak vlastníte iný model, tak odporúčame podobne ako výrobca, jazdiť kolesá len v kombinácii s dušami. Samozrejme, aj na zahraničných fórach (napr. tu - https://www.roadbikereview.com/threads/shimano-rs81-c24-possible-to-run-tubeless.315669/) nájdete viac skúseností užívateľov, ktorý jazdili ne-tubeless ráfiky bezdušovo, avšak 100% spoľahlivosť takéhoto systému Vám nikto žiaľ zaručiť nemôže.
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Prosím o doporučení šířky pláště 26C / 28C pro ráfky s vnitřní šířkou 21 mm a vnější šířkou 28 mm. Jaká je reálná šířka plášťů po osazení do ráfků? Díky!
•
Dobry den,
pre 21 mm rafiky kludne mozete pouzit aj sirsie 28C prevedenie, zalezi to aj od Vasich osobnych preferencii.
Realna sirka 26C prevedenia na 18 mm rafiku (tlak 7 bar) je 28 mm.
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Je možné použiť plášť na kolesá Giant SLR 2?
Vďaka
•
Dobrý deň,
Žiaľ nie, pre hookless ráfiky tieto plášte nie je možné podľa výrobcu použiť. Zoznam kompatibilných plášťov nájdete tu https://www.giant-bicycles.com/global/hookless-technology
•
Ja používam duše, čo v takom prípade?
Podľa všetkého ho je možné použiť.
•
Dobrý deň,
S dušou zrejme áno ale tieto Giant ráfiky sú navrhnuté pre bezdušové použitie a aj samotný výrobca ich moc nepodporúča dlhodobo používať s dušou.
•
Až od 28-622 Pirelli dovoľuje hookless ráfiky, max. 5 bar.
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Ide obuť aj na štandardný dušový ráfik?
•
Dobrý deň,
Áno plášť môžete použiť.
•
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Môžem použiť dušu do 25mm?
•
Dobrý deň,
určite to je možné, natlakovať pôjde bez problémov. Teoreticky však môže byť o malý kúsok náchylnejšia na defekty, keďže jej rozmer je trochu menší a steny duše tak budú po nafúkaní trochu užšie.
Qui troverai le risposte alle tue domande su spedizione, pagamento, sicurezza e altro ancora.
Offerta -22% Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SPEEDCore SmartEVO copertura, TLR, kevlar
57,99 €
-22%
RRP 83,99 €
Offerta -9% Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Colour Edition Lime copertone, kevlar
40,99 €
-9%
RRP 64,99 €
savings Pirelli P ZERO™ Race 700x28C Aramid Breaker copertura, TLR, kevlar, OEM
44,90 €
savings
RRP 76,90 €
savings Pirelli P ZERO™ Race RS 700x26C copertone, TLR, kevlar
58,99 €
savings
RRP 93,99 €
Saldi -22% Pirelli Cinturato™ Road 700x26C TechWALL+ copertura, TLR, kevlar
42,99 €
-22%
RRP 60,99 €
savings Pirelli P ZERO™ Race X 700x28C copertone, TLR, kevlar
39,99 €
savings
RRP 63,99 €
-10% Schwalbe ONE 700x28C Performance RaceGuard copertura, TLE, kevlar
52,99 €
-10%
RRP 61,99 €
Offerta -19% Pirelli Cinturato™ SmarTUBE X 700x40C-50C camera d'aria, valvola Presta 60 mm
20,99 €
-19%
RRP 28,99 €
-21% Pirelli P ZERO SmarTUBE 622x23-32C – Camera d’aria, valvola presta
da 18,19 €
-21%
RRP 27,99 €
Offerta -20% Pirelli SporTUBE 700x42-50C camera d'aria, valvola Presta 48 mm
5,49 €
-20%
RRP 7,29 €
Pirelli P ZERO™ SmarTUBE 700 x 26 - 35C TPU camera d'aria, valvola Presta
da 21,99 €
RRP 30,99 €
savings Sigillante senza camera d'aria Joe's Super
da 9,89 €
savings
RRP 25,99 €
-10% Pirelli Scorpion Smart Seal sigillante tubeless, 240 ml
9,49 €
-10%
RRP 13,59 €
Offerta -20% Lezyne Micro Floor Drive HV minipompa, argento
38,99 €
-20%
RRP 66,99 €
Siamo il più grande e-shop di ciclismo in Slovacchia, verificato da decine di migliaia di clienti soddisfatti.
Siamo disponibili via e-mail, chat, telefono o di persona presso il centro MTBIKER.
Anche grazie al tuo ordine, supportiamo lo sviluppo del ciclismo.
Il processo di pagamento è sicuro e ti offriamo un'ampia gamma di opzioni.
Ti ricompenseremo per l'acquisto e anche per i tuoi contributi di qualità nel forum MTBIKER, nell'e-shop, nelle uscite e nella galleria fotografica.
Vieni a trovarci nel negozio con pump track vicino ai trail oppure nell'edificio storico nel centro di Bratislava.
arrow_outward
Variante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Már egy garnitúrát a tavalyi őszi-téli szezonban elkoptattam. Nagyon szeretem, jól tapad, jól gördül, viszonylag nem nehéz ahhoz képest, hogy az egyik legjobb defektvédelemmel rendelkező országúti külső a piacon. Tavaly tőbb királydinnye támadást elhárított a 3,7mm vastag futófelület a védelemmel. Belsővel használom, 7,2 barra pumpálva. Mivel az oldalfala elég puha, még ilyen nagy nyomáson is elég jól csillapítja az úthibákat.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Veľmi pohodné a dobre sediace plášte na ceste. S bezdušovým prevedením nieje problém, ale neviem či náhoda alebo smola v Chorvácku na asfaltovej ceste som trafil jeden kameň makadamu a prezazená bočnica. Plášť som musel vyhodiť mal najazdeních cca 300km.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Zatiaľ pohode ..je vidieť , že je tam viac materiálu, ako pri conti 5000 ..dúfam, že bude minimum defektov..nahadzovanie rukami bez montpak možné, ale strašne namáhavé..
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Realna merana sirka 29mm, jazdim ako bezduse, idealne na jar na spinave a zle cesty.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Ešte uveď na akom ráfiku.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originalePirelli uvádza 26mm na 15mm ráfiku, na 19mm ráfiku 28mm. (k tomu 1mm toleranciu prirátať...)
Tak to sedi, 21mm ma rafik. https://www.mtbiker.sk/clanky/125177/test-nove-kolesa-shimano-ultegra-r8170-kolesa-hodne-znacky.html
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Ako si s nimi bol spokojny? Tiez mam shimano ultegra kolesa a zvazujem ich na jesen/zimu (namiesto Continental GP 5000). Jazdim najma na juhu (karpaty a okolie).
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
vydržal už cez 5000km a stále ako nový, bez defektu, drží výborne na asfalte
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x26C plášť, TLR, kevlar, classic
Veľmi kvalitné a pohodlné plášte...
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
super pneu dobre drzia
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale