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Vittoria Rubino Pro IV 700x28C G2.0 copertone, kevlar

39,99 
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Vittoria Rubino Pro IV 700x25C G2.0 pneumatico

Il pneumatico da strada Vittoria più venduto. Il perfetto equilibrio di tutti i parametri essenziali lo rende un pneumatico da allenamento ideale, che si comporta altrettanto bene anche in gara. Offre una ottima resistenza alle forature, un'eccellente ammortizzazione delle irregolarità grazie al battistrada più spesso e, grazie alle tre diverse mescole di grafene, anche una ottima aderenza sul bagnato e una lenta usura.
Caratteristiche del prodotto
Mescola innovativa Grafene 2.0 per una resistenza ancora maggiore, maggiore chilometraggio e massimo grip sul bagnato
Costruzione della carcassa Nylon 150 TPI
3C - Tre mescole in un unico pneumatico
Tallone in Kevlar
Dettagli del prodotto
Colore nera
Senza camera d'aria / Tubeless No
Materiale kevlar
Diametro delle ruote 28"
Larghezza del copertone 28C
TPI 150
Peso 250 - 290 g info
ID del prodotto 36643

Valori relativi alle gomme

PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.



Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
Tabella delle taglie ETRTO Dimensione in pollici Indicazione francese
28" 18-622 28 x 3/4 700 x 18C 
  19-622   700 x 19C 
  20-622 28 x 3/4 700 x 20C  
  22-622 28 x 7/8  700 x 22C  
  23-622 28 x 7/8  700 x 23C  
  25-622 28 x 1.00, 1 1/16  700 x 25C  
  28-622 28 x 1.20  700 x 28C  
  30-622 28 x 1 5/8 x 1 1/8  700 x 30C  
  32-622 28 x 15/8 x 11/4  700 x 32C 700C COURSE  
  35-622 28 x 15/8 x 13/8  700 x 35C  
  37-622 28 x 1 5/8 x 1 3/8  700 x 35C  
  40-622 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2  700 x 38C
  42-622 28 x 1.60  700 x 40C  
  44-622 28 x 1.625  700 x 42C 
  47-622 28 x 1.75  700 x 45C 
  50-622 28 x 1.90 28 x 2.00   
  60-622 28 x 2.35   
  32-635 28 x 1 1/2 x 1 1/8 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE 
  40-635 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8  700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard  
  44-635 28 x 15/8 x 11/2  700 x 40/42B
  28-642 28 x 1 3/8 x 1 1/8  700 x 28A  
  37-642 28 x 1 3/8  700 x 35A  
Panoramica della compatibilità tra copertoni e cerchi​​​​​​​
Tabella delle taglie                  
Larghezza del copertone in mm Cerchio della ruota in mm                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X                
20                  X                
23                  X                  X              
25                  X                  X                  X            
28                    X                  X                  X                   X          
32                    X                  X                  X                   X          
35                      X                   X                    X        
37                      X                   X                    X                    X      
40                      X                   X                    X                    X      
42                      X                   X                    X                    X                    X    
44                      X                   X                    X                    X                    X    
47                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
50                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
52                      X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
54                         X                    X                    X                    X                      X                     X
57                         X                    X                    X                    X                      X                     X
60                         X                    X                    X                    X                      X                     X
62                         X                    X                    X                   X                      X                     X
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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x25C G2.0 plášť, kevlar, tan

HU Több alkalommal vettem már ezt a terméket (különböző külső festéssel, fekete, barna, kék). Nekem mindegyik bevált, nagyjából 4-5000 km-t bírnak ki. A kisebb tüskéket simán megfogja. Gyakran célszerű kiszedni belőle a tüskéket, kisebb köveket (útszóró sóban nálunk vannak kisebb éles kövek), mert ha nem tisztítjuk, akkor egy-egy ütésre átmegy a külső rétegen és felsérti könnyen a belsőt. Szemben más termékekkel nem lesz morzsalékos és nem kopik gyorsan. Már csak ezt veszem.

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x28C G2.0 plášť, kevlar

SK Za mna vyborne plaste v pomere cena/vykon. Drzia dobre aj za vlhka, aj v zakrutach a naozaj splnaju sirku 28, zatial co napriklad Continentaly, alebo Pirelli su naozaj v tom istom rozmere uzsie a tym padom trochu menej komfortne. Opat som sa vratil k tymto Vittoriam.

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x25C G2.0 plášť, kevlar

HU Ugyanaz igaz, mint amit a barna falú változatra írtam. Tökéletesen bevált, már csak ezt veszem (különböző szín változatban). Nem lesz morzsalékos és nem kopik gyorsan, nekem nagyjából 4-5000 km-t bírnak.

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x30C G2.0 plášť, kevlar

SK Výborná voľba plášťov aj rozmeru. Som rád že som zvolil širšie 30tky oproti 28. Podržali naozaj super aj v silnom daždi.

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x25C G2.0 plášť, kevlar

SK Prve Rubino vydrzali vyse 10t km aj polne asfaltky s nanosmi, aj posypovy strk na jar. tak verim ze tieto to daju tiez

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x25C G2.0 plášť, kevlar

SK predošlé boli tiež tieto ale bez prívlastku PRO, 5000 km žiaden defekt, nové nahodené bez použitia montpák

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x28C G2.0 plášť, kevlar

SK Veľmi dobrý plast za rozumnú cenu. Používal som ho aj rozmere 23. Dobrá životnosť a odolnosť.

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x30C G2.0 plášť, kevlar

HU meglepően jó a tapadása, pedig conti gp 5000 -ről váltottam. A legjobb edzőgumi.

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x32C G2.0 plášť, kevlar

SK Za mna trochu sklamanie. Rozmer 32mm, realna sirka 30mm na 23mm rafiku. Odvalovanie citelne horsie ako predosle schwalbe one. Grip taky priemer. Po 1500km bez defektu.

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x25C G2.0 plášť, kevlar

SK zdravim ma tu niekto skusenosti ci to pojde nehodit na tubeless ? alebo treba nutne zhanat TLR verziu ? ci toto je ona ? diki

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SK Zdravím,
plášť nie je určený na bezdušové použitie. Pre správne fungovanie je lepšie použiť TLR plášť.

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x25C G2.0 plášť, kevlar

SK dobry den
mam teraz obute plaste 700x23c, predpokladam ze tieto 700x25 obujem tiez? Vdaka za potvrdenie.
Jardo

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SK Dobry den,

s najvacsou pravdepodobnostou ano, prip. pre 100% potvrdenie nam skuste upresnit este vnutornu sirku Vasho rafika

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SK Zial nemam ich vyzute, tazko odmeriam s plastami

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Variante Vittoria Rubino Pro IV 700x25C G2.0 plášť, kevlar

SK Dobrý deň, je ten plášť kompatibilný s ráfikom KELLYS Spark Disc 622x15 (28 dier/nitované)?

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SK Dobry den,

ano, plast bude sediet, mozete ho pouzit.

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SK Dobrý deň,
pod aktuálnym označením G 2.0 sa skrýva funkcia GRAPHENE 2.0, pre lepšiu priľnavosť na ceste za mokra.

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SK Dobry den,

nie, v tomto pripade sa nejedna o tubeless plaste.

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SK Dobrý deň,

Výrobca to žiaľ na stránke nešpecifikuje ale bude to uvedené na bočnici plášťa.

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Il marchio Vittoria appartiene al più grande produttore mondiale di pneumatici per biciclette, con un fatturato annuo totale di 7 milioni di copertoni e quasi 1 milione di tubolari, per i quali questo marchio è rinomato. Lo stabilimento di Bangkok dispone di un centro di sviluppo unico, dove, ad esempio, sono stati i primi a implementare il grafene in pneumatici e camere d'aria.

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