Continental Grand Prix 5000 700x32C copertone, kevlar

Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream

Dopo una lunga riflessione tra i Conti GP5000 e i Tufo Comtura Duo/Prima, ho deciso di dare una possibilità ai GP-cks. Gli pneumatici sono arrivati ​​prima dell'edizione TdF nella versione standard color crema, che per un appassionato è praticamente identica, a parte la scritta TdF. Appena montati, hanno un aspetto assolutamente fantastico e la prima impressione è quella di un battistrada davvero robusto e resistente con un'ottima trazione, una superficie incredibilmente aderente al tatto, i fianchi flessibili per un buon comfort di guida non mi sembrano sottili, quindi non dovrebbero danneggiarsi così facilmente come si legge in giro. Vedremo cosa diranno le condizioni stradali reali. Dopo averli spacchettati e pesati, un pneumatico pesava 288 g e l'altro 292 g. Sono quindi leggermente più pesanti dei Tufo, spero che quei pochi grammi in più abbiano un effetto positivo sulla loro affidabilità e durata. Una stella in meno è dovuta al profilo non perfettamente dritto dei lati dopo il gonfiaggio alla pressione prescritta: in alcuni punti i lati presentano delle piccole imperfezioni, ondulazioni o convessità in corrispondenza delle giunture della parete laterale in plastica, cosa che mi aspetterei da una plastica di questa categoria, trattata in modo più accurato. Inoltre, la linea di demarcazione tra la parte nera e quella chiara della plastica presenta delle irregolarità in brevi tratti anziché un arco regolare, con una transizione graduale tra nero e chiaro in diversi punti lungo il perimetro. Considerando il prezzo e in particolare questo contrasto di design della plastica, il risultato non è esteticamente gradevole. Ciononostante, credo che tutti apprezzeranno maggiormente le caratteristiche di guida e le qualità della plastica realizzata con componenti artigianali, piuttosto che soffermarsi su questi piccoli difetti estetici, che non compromettono la funzionalità. È importante prendersi il tempo necessario per il montaggio, essere pazienti e spingere la plastica il più possibile nel foro nella parte più bassa del cerchio, in modo da non dover allargare il bordo per farla aderire correttamente. Sono riuscito a montare la plastica su un cerchio DT Swiss (larghezza interna 18 mm) a mano, ma con due fascette di montaggio Schwalbe fissate al cerchio a circa 15 cm da entrambi i lati della valvola. Dopo il gonfiaggio, la larghezza effettiva è di circa 27 mm, quindi sono più strette delle Tufo di circa 30 mm. Peccato che dovrò aspettare un po' per valutare come si comportano nella pratica ?

Po dlhsom zvazovani medzi Conti GP5000 vs Tufo Comtura Duo/Prima som sa predsa len rozhodol dat sancu GP-ckam. Plast prisiel skor ako TdF edícia v standardnom Cream prevedeni co je okrem TdF napisu pre horliveho fanusika v podstate to iste. Nahodene vyzeraju uplne uzasne a prvy dojem z nich je naozaj tuhy odolny behun so skvelou trakciou, uz na dotyk fantasticky lepivy povrch, poddajne bocnice pre dobry komfort jazdy mi nepridu nijak tenke nato zeby sa mali tak lahko poskodit ako sa o nich semtam pise. Uvidime co ukazu realne podmienky na ceste. Po vybaleni a prevazeni mal jeden plast 288 a druhy 292g. Su teda o nieco tazsie ako Tufo, Kiez by tych par gramov navyse malo pozitívny vplyv na ich spolahlivost a odolnost. Jedna hviezdicka minus je za nie uplne rovny profil bokov po nafukani na predpisany tlak, miestami trochu zuzeny, zvlneny alebo vypukly po bokoch v miestach spojov bocnice plasta co by som u plasta tejto kategorie cakal, ze by mohlo byt zvladnute o nieco lepsie. Taktiez linia medzi ciernou a svetlou castou plasta ma v kratkych úsekoch miesto plynuleho obluka kostrbaty odskok a zabieha ciernou farbou do svetleho a vybieha svetlou do cierneho na viacerych miestach po obvode co vzhladom na cenu a specificky toto kontrastne prevedenie plasta nevyzera dobre. Napriek tomu si myslim, ze kazdy oceni klucove jazdne vlastnosti a kvality plasta vyrobeneho z casti handmade viac ako bude riesit drobne vizuálne nedostatky, pretoze na funkcnost to nema ziadny vplyv. Nechajte si dostatok casu a kludu pri nahadzovani treba byt trpezlivy, mat plast co mozno najviac zosunuty v jamke v najnizsom mieste rafiku, aby sa Vam zbytocne nezvacsoval na patke obvod potrebny na nahodenie plasta. Mne sa podarilo na DTswiss rafik (vnutorna šírka 18mm) plast nahodit aj rukami, ale s dvomi o rafik prichytenymi schwalbe montaznymi packami asi 15 cm po oboch stranach od ventilu. Po nafukani realna sirka cca. 27mm takze su uzsie ako Tufo cca 30mm. Skoda, ze na zhodnotenie v praxi ako to jazdi si budem musiet este nejaky cas pockat 👍

Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, transparent

+Leggero
+Si trattengono negli angoli
+Senti la velocità
-Non ce l'ho ancora.

Questi erano i miei primi pneumatici, li ho sostituiti con i Mita originali, che erano montati sulla CTM Blade, e li ho usati per due anni. Quindi ho avuto modo di fare un confronto e la differenza è davvero notevole. La velocità sugli stessi percorsi è aumentata di circa il 15-20%. In realtà, potrebbero essere "solo" del 10% circa più veloci, ma si percepisce chiaramente che la pedalata viene trasferita meglio alla velocità. E di conseguenza si ha anche una maggiore voglia di impegnarsi di più.

Fin dall'inizio ho avuto la sensazione che la bici fosse un po' lenta. Solo dopo aver cambiato le gomme ho capito il perché. Le vecchie gomme sembravano incollate, la bici rallentava notevolmente. Ora questo problema è risolto e lo si percepisce anche quando smetto di pedalare, perché la bici non perde più velocità così in fretta. Inoltre, mi permettono di affrontare le curve con maggiore agilità. Hanno resistito anche a ghiaia e rocce, ovviamente guidando con prudenza.

Aggiungerò ulteriori informazioni alla mia esperienza dopo aver percorso altri chilometri.

+Ľahkosť
+Držia v zákrutách
+Cítiť rýchlosť
-Zatiaľ nemám

U mňa to boli prvé plášte, menil som ich za originálne Mitas, ktoré boli na CTM Blade jazdil som ich dva roky. Mám teda možnosť porovnať a rozdiel je naozaj citeľný. Rýchlosť pri rovnakých jazdách sa zvýšila približne o 15–20 %. Reálne môžu byť rýchlejšie možno „len“ o približne 10 %, ale je veľmi cítiť, že šliapanie sa lepšie prenáša do rýchlosti. Človek má potom aj väčšiu chuť viac zabrať.

Od začiatku som mal pocit, že bicykel je trochu pomalý. Až po výmene plášťov som pochopil prečo. Staré plášte pôsobili, akoby mali na sebe lepidlo, bicykel výraznejšie spomaľoval. Teraz to zmizlo a je to cítiť aj pri dojazde, keď prestanem šliapať, pretože bicykel už tak rýchlo nestráca rýchlosť. Tiež mi umožňujú ostrejšie rezať zákruty. Vydržali aj prejazdy štrkom a kameňmi, samozrejme som išiel opatrne ale.

Po väčšom nájazde kilometrov svoje skúsenosti ešte doplním.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Pneumatico discreto, più confortevole rispetto a un 32 mm di un'altra marca a pressione inferiore. Versione da 28 mm utilizzata in tutte le condizioni tranne l'inverno, chilometraggio 12000 km. Dovrebbero durare ancora, l'indicatore di usura era ancora visibile ma durante una frenata di emergenza ho lacerato il battistrada. Hanno mantenuto le stesse caratteristiche per tutto il periodo di utilizzo. 1 difetto: un pezzetto appuntito di filo sottile e duro, come quello di una molla. Avrebbe perforato qualsiasi cosa. Per il resto ho persino guidato sopra dei vetri senza alcun difetto.

Slušný plášť, pocitovo pohodlnejšie ako 32mm inej značky na nižšom tlaku. Verzia 28mm jazdené vo všetkých podmienkach okrem zimy, nájazd 12000km. Ešte by vydržali, indikátor opotrebenia bolo ešte vidno ale pri núdzovom brzdení som strhal behúň. Vlastnosi si zachovali rovnaké počas celej doby používania. Defekt 1x - ostrý kus tenkého a tvrdého drôtu akoby z pružiny. To by prepichlo všetko. Inak som prešiel aj po skle a bez defektu.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Valuto positivamente questi pneumatici, anche se inizialmente mi hanno un po' deluso: dopo circa 50 km il battistrada del pneumatico posteriore si è tagliato per circa 7 mm. Dopo un po' di tempo sono tornato a comprarne uno nuovo. Attualmente ho percorso 200 km e scorrono bene se usati con camere d'aria in TPU. Con una pressione inferiore a 70 psi e un peso totale di bici + ciclista di 96 kg, sono anche piuttosto comodi, usati su sterrato durante i viaggi su strada. Hanno affrontato senza problemi anche i tratti sterrati.

Plášte hodnotím pozitívne hoci pri prvej kú pe ma mierne sklamali-po cca 50 km prerezaný zadný plášť na behúni v dĺžke cca 7mm. Po dlhšej dobe som sa k nim vrátil a dokúpil nový kus. Momentálne mám na nich 200km a pri použití s tpu dušami dobre odvaľujú. Pri tlaku necelých 70 psi pri celkovej hmotnosti bike+jazdec 96 kg sú aj celkom pohodlné, používané na graveli na cestné výjazdy. Bez problémov zvládli aj štrkové pasáže.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar, cream

Ho provato una variante con fianchi neri, trasparenti e color crema.
Resistono tutte molto bene in curva. Ci vuole molta fatica per montarle sul cerchio, perché sono rigide.
Con la versione trasparente ho avuto diverse forature in cui il fianco del pneumatico si è tagliato lateralmente, cosa che non mi è successa con la versione nera e crema e finora ho percorso circa 2000 km senza forature con quella crema, ma probabilmente è una coincidenza.
Il design color crema/trasparente ha davvero dato vita alla mia bici

Skúsil som variatnu s black, transparent aj cream bočnicou.
Všetky držia veľmi dobre v zákrutách. Chce veľa roboty ich nahodiť na ráfik - sú tuhé.
S transaprent prevedením som mal niekoľko defektov kde som prerezal bočnicu z boku, pri black a cream sa mi to nestalo a zatiaľ mám cream asi 2k km bez defektu ale to bude asi náhoda.
Vizuálne cream / transparent prevedenie mi pekne oživilo bike

Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Mám zakúpené nejaký mesiac 700x28C a sú fantastické na rovnom povrchu. Držia ako bláznivé, avšak jediná jedna nevýhoda je že kde ja jazdím je to o hubu, keďže sú rozbité časti cyklochodníkov medzi Prešovom a Červenicou tak prechádzam na komfortnejšie 32C. Tie 28C majú za sebou sní nie 100km avšak ich budem predávať , keďže chcem väčší komfortkvoli danej lokalite ktorou jazdím často

Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar

Finora, circa 1600 km (ho montato contemporaneamente sia le gomme anteriori che quelle posteriori), fortunatamente senza forature, anche se sono state usate parecchio su sterrato un paio di volte, ma anche per qualche chilometro su una strada forestale e nel complesso le gomme si sono dimostrate piuttosto comode sulle strade dei Carpazi. Prima della sostituzione, ho guidato esclusivamente con le GP4000S2, che erano ottime. Con queste gomme da 5000, ho la sensazione di andare ancora più veloce. Per ora, sono molto soddisfatto.

Zatiaľ najazdených cca 1600 km (obul som aj predné aj zadné naraz), našťastie bez defektu, pričom párkrát dostali riadne zabrať na šotoline, ale aj nejakom kilometríku na lesnej ceste a celkovo na karpatských cestách si pneumatiky dosť užijú. Do výmeny som jazdil výlučne GP4000S2, ktoré boli skvelé. Pri týchto 5000kach mám pocit, že sú ešte rýchlejšie. Zatiaľ som veľmi spokojný.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Non le avevo mai avute così larghe prima e sono fantastiche (se hai cerchi abbastanza larghi). Le ho montate sulle nuove Equator.
e se mai dovessi aver bisogno di nuovi, questi (forse i 25) saranno la mia prima scelta.
Aggiornamento dopo più di un anno: Non si può dire nulla di male. Non ricordo nemmeno il battistrada, il comfort, l'elevata durata e l'aderenza. E il fatto che siano più larghe e abbiano una resistenza al rotolamento leggermente superiore è più un buco nella testa che sulla strada

Este som nemal taketo siroke a su super (ak mas dostatocne siroky raf). Mam ich na novych Equatoroch
a az budem zase niake nove potrebovat tak tieto (mozno 25ky) budu prva volba.
Update po viac ako roku: NIc sa im neda vytknut. Defelt si ani nepamatam, komfort, vysoky najazd a grip. A to ze su sirsie a maju trochu vyssi valivy odpor je skuor v hlave ako na vozovke

Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Ho percorso circa 7000 km con queste gomme, inclusi alcuni brevi tratti su sterrato. Non ho mai avuto una sola foratura. Ora ho scoperto che la gomma posteriore è tagliata (non so cosa l'abbia causata, non si tratta di una foratura), quindi la sostituirò.

Sono ottime per la strada e possono affrontare terreni leggeri senza forature. Montarle non è difficile, con un po' di pratica è fattibile.

najazdil som na nich cca 7000km a zopár aj krátkych štrkovejších úsekov. Ani jeden defekt taký, že by mi prepichlo plášť som nemal. Teraz som zistil, že zadný plášť mám rozseknutý (neviem od čoho - defekt som nedostal), tak ho idem vymeniť.

Na cestu sú super a ľahký terén zvládnu bez defektu. To obúvanie nie je hrozné, s trochou cviku to ide.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar

Sono passato dalle GP 4000 a queste nuove GP 5000, con una larghezza di 25 mm. Sono decisamente soddisfatto sia della scorrevolezza silenziosa che della stabilità laterale, anche sul bagnato. Finora non ho avuto forature dopo aver percorso poco più di 3000 km. Le consiglio vivamente sia per le lunghe pedalate (endurance) che per le gare.

Prešiel som od GP 4000s k týmto novým GP 5000s, pri šírke plášťa 25 mm som určite spokojný ako s tichým a plynulým odvaľovaním tak aj s bezpečným bočným náklonom dokonca aj na mokrom povrchu. Zatiaľ som bez defektu pri odjazdených niečo cez 3000 km, určite odporúčam ako na pravidelné dlhé (vytrvalostné) jazdy tak aj na súťažné preteky.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Ho scelto questi pneumatici basandomi sulle ottime recensioni che ho letto qui e su portali stranieri e ne sono molto soddisfatto. Leggeri, con bassa resistenza al rotolamento, tengono bene in curva e anche sul bagnato (a velocità adeguata alle condizioni della strada , sono molto resistenti. Non temono nemmeno qualche occasionale tratto di ghiaia o asfalto sconnesso.

Tieto plášte som si vybral na základe veľmi dobrých recenzií tu aj na zahraničných portáloch a som veľmi spokojný. Ľahké, nízky valivý odpor, držia v zákrutách a aj na mokrej vozovke (s prispôsobenou rýchlosťou stavu vozovky , sú veľmi odolné. Nezľaknú sa ani občasného gravelového terénu alebo rozbitého asfaltu

Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Používam ich už niekoľko sezón, najprv 700x28C a minulú sezónu som prešiel na rozmer 700x32C. Predná má odjazdených cca 9000km a zadnú som musel po poškodení pri jazde mimo asfaltovej cesty vymeniť (odjazdené 8500km). Pohodlné, držia na suchu aj vode, vzhľadom na šírku sú aj rýchle. Vrelo odporúčam.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Ho scelto i migliori pneumatici basandomi sulle recensioni. I criteri erano bassa resistenza al rotolamento e resistenza alle forature. Questi hanno vinto. Sono fantastici, posso persino montarli su un rullo e, rispetto a un pneumatico specifico per rulli, non c'è differenza di rumore, non ci sono perdite. A mio parere, i migliori pneumatici al mondo

Vyberal som som najlepšie plášte podľa recenzií. Kritéria boli nízky valivý odpor a odolnosť voči defektu. Vyhrali tieto. Sú super, dokonca ich kľudne dám aj do trenažéra a v porovnaní so špeciálnym trenažérovým plášťom nie je rozdiel v hluku, nič sa nesype. Podľa mňa najlepšie plášte na svete

Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar, OEM

Ci ho pensato a lungo, ma basandomi sulle recensioni ho scelto queste. Ero un po' preoccupato per la differenza tra 25 mm e 28 mm, ma non sento la differenza o è minima. Scorrono bene. Ero preoccupato anche per questo, perché alcuni avevano scritto che erano molto difficili da far scorrere. Hanno un'ottima tenuta di strada. Affrontano le curve piuttosto bene e hanno un bell'aspetto.

rozmýšľal si dlho no podľa recenzi som si vybral tieto trocha som sa obával 25mm oproti 28 však necítim rozdiel alebo len minimálny ,nahadzovali sa dobre toho som sa tiež obával lebo niektorý pisali ze to šlo veľmi ťažko ,majú výbornu stopu ,celkom dobre idú cez zakruty a dobre to vyzerá

Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Assolutamente il meglio del meglio. I migliori pneumatici da strada che abbia mai avuto. Ho la versione 700x32C.
1. Quasi impossibile da forare
2. Assorbono davvero le irregolarità (come se assorbissero le irregolarità)
3. Si adattano perfettamente alla strada
4. Resistenza fantastica.
L'unico inconveniente è stato metterli sul bordo

Absolutny top z top. Najlepsie cestne plaste ake som kedy mal. Mam verziu 700x32C
1. Skoro nemozne prepichnut
2. Neuveritelne ale naozaj tlmia nerovnosti (ako keby pohltili tie nerovnosti)
3. Perfektne sedia na ceste
4. Fantasticky odpor.
Jedine minus bolo ich nahodit na rafik

Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Questi sono i miei primi pneumatici da 28 mm, li sto usando dopo essere passato dai Schwalbe Pro One da 25 mm. Ero un po' preoccupato al momento dell'acquisto, ma non posso che consigliarli. La resistenza al rotolamento è la stessa dei 25 mm, forse anche leggermente inferiore. Ma in termini di comfort, è su un livello completamente diverso e la differenza si nota davvero durante la pedalata.

Sú to moje prvé 28mm plášte, používam ich po prechode z 25mm Schwalbe Pro One. Mal som trochu obavy pri kúpe, ale môžem len odporučiť. Valivý odpor v porovnaní s 25mm rovnaký, možno aj menší o niečo. Čo sa ale týka komfortu tak je to úplne iná úroveň a je to naozaj citeľné pri jazde.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x25C plášť, kevlar

Per confronto, GP4000S2 vs GP5000. Entrambi nella misura da 25 mm su cerchio da 19c. Questi nuovi sono stati notevolmente snelliti, per me la larghezza reale è di 26 mm contro i 29 mm del modello precedente. In realtà, Continental è arrivata a valori più realistici con questo nuovo pneumatico, quindi 25 mm saranno effettivamente circa 25 (a seconda del cerchio).

Pre porovnanie GP4000S2 vs GP5000. Obidve v 25mm velkosti na 19c rafiku. Tieto nove vyrazne pochudli, u mna realna sirka 26 vs 29mm na starej. Vlastne sa Continental s touto novou gumou dostal k realnejsim cislam, teda ze 25mm bude naozaj okolo 25 (v zavislosti od rafika)

Variante Continental Grand Prix 5000 700x23C plášť, kevlar

Jazdil som pred tým continental grand prix 4000 ktore vydržali roky. Som zvedavý na tieto nové GP 5000 ako dlho vydržia,spracovanie kvalitné,Taktiež sú pohldlne, jazdím ich na 7,5baru. Trochu upravili napis continental a logo GP 5000 na boku oproti starším GP 4000.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x32C plášť, kevlar

Plašči so vrhunski. V velikosti 32 mm je vožnja tako udobna kot tudi hitra. V primerjavi s prejšnjimi plašči ti kotalijo veliko bolje — kolo gre skoraj samo od sebe. Hitrost se nabere momentalno, vzdrževati tempo pa je zdaj povsem brez napora. Priporočam.

Variante Continental Grand Prix 5000 700x28C plášť, kevlar

Mam tieto na 32mm rafikoch a hrana je pekne zarovnana (lebo vsak aero musi byt). Presiel som z 25 na 29mm rafiku. Komfort tak +30% odhadom. Citit, ze hlavne na nedokonalom asfalte to gula podstatne lepsie. Cize sa to uplatnuje tak na 90% ciest na SK :-P