Pneumatico da trekking Schwalbe Smart Sam Performance HS476 copertoncino 42-622
Pneumatico Schwalbe Smart Sam per bici da trekking, misura 42-622, tallone rigido, nuovo disegno HS476, fianco LiteSkin, colore nero.
Lo pneumatico Schwalbe Smart Sam è dotato di un battistrada riprogettato e migliorato che offre una guida ancora migliore. Tutte le buone qualità sono rimaste, ma il rotolamento è ancora migliore.
Dimensioni in pollici: 28x1,60"
ETRTO: 42-622
Piede: filo
Serie: Prestazioni
Composto: DualCompound
Pressione: 3,5 - 6,0 bar
IPI: 67
Peso: 555 g
Tecnologia: LiteSkin
Capacità di carico: 110 kg
Colore: nero / nero con striscia riflettente
| Materiale | filo |
| ID del prodotto | 32990 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
je toto rovnaky rozmer ako 700x40c?
Dobrý deň,
Nie nejedná sa o rovnaký rozmer. Medzi šírkou 40 a 42 je nejaký rozdiel, aj keď veľmi malý. No ak máte teraz šírku 40 tak Vám bude sedieť aj 42.
vdaka, chcem prave sirsie, hlavne aby ten obvod sedel. ... ja som taky zaciatocknik, mam trekkingovy bicykel, su na nom teraz 700x38c, ale je pravda, ze moja zvycajna trasa ma cast taku terennu a v nejakom mtbiker videu bola rada mat predne koleso so sirsou pneumatikou do terenu a tak si chcem take spravit, ze ich budeme vymienat s tym povodnym podla trasy. tak chcem toto otestovat, 700x40c sa zmestilo v pohode, tak chcem este toto 42c skusit
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Na starom dezéne som najazdil 5000 km a zodral 2 v zadu jeden vpredu a s malou dušičkou objednal SAMA s novým dezénom. Presun po asfalte na pocit tichší a rýchlejší, terén 2x Sásová Banská Bystrica na Skalku pri Kremnici - lepšia trakcia v technických pasážach - korene - kamene, nehrabal tak ani v hrubej šotoline skôr makadame na Tichú.. Za mňa spokojnosť, môžem doporučiť.
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