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Continental Der Baron 2.4 Progetto 27.5" Kevlar Tubeless Ready
73,99 €
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Descrizione del prodotto
L'articolo sul prodotto
Tabella delle misure
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
Panoramica della compatibilità tra copertoni e cerchi
Recensioni
Domande sul prodotto
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Pneumatico Enduro / DH, misura 27,5x2,40", tallone in Kevlar, mescola Black Chilli, protezione antiforatura Protection Apex.
Pneumatico tecnologicamente avanzato, versatile e sofisticato per enduro e discesa. Si distingue per l'ottima resistenza alle forature grazie alla tecnologia Protection Apex e per l'eccellente aderenza e buona scorrevolezza grazie alla mescola BlackChilli.
Dimensioni in pollici: 27,5x2,40"
Codice ETRTO: 60-584
Tacco: Kevlar
Miscela: BlackChilli
Tecnologia: Protezione Apex
Pressione: 45-58 psi
Valore medio: 4/240
Peso: 920 g
Colore: nero
Dettagli del prodotto
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 31038 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Recensione del prodotto (7 recensioni)
4,9/5
(7 recensioni)
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Domande sul prodotto
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Zdravim,
je lepšie tento plášť dať na predné koleso + na zadné Continental Trail King ProTection Apex 27.5x2.4" Tubeless Ready, kevlar ?
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Nazdar, presne túto kombináciu som riešil ja. Podľa mňa fajn, baron vpredu drží pekne na blate no vzadu trailking na blate celkom lieta. Mne osobne to nevadí pokiaľ predok drží 😊 ale zas na suchu nieje problém. A záleží aj od toho v akých podmienkach najčastejšie jazdis.
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Sú tieto plášte tubeless ready?
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Dobrý deň,
Áno tieto plášte sú Tubeless ready.
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Vdaka za odpoveď, pýtam sa preto, lebo moje stále strácajú vzduch. Mám v nich Stan"s NoTubes mlieko a ak nechám bike stáť 3-4 dni tak sú kompletne vyfučané. Najskôr som si myslel, že treba niečo pojazdiť a po čase to bude lepšie, ale po mesiaci a pol a cca 150-200km sa nič nezmenilo. Teraz som dal bike do servisu s tým, že nech pozrú aj odkiaľ to fučí, či náhodou nemám zle ventílky, alebo podobne a povedali, mi že bočnice komplet prepúšťajú vzduch, je dokonca vidieť ako to začne peniť:
https://www.dropbox.com/s/yzzgqbv5v0hfcig/baron1.jpeg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/yzzgqbv5v0hfcig/baron2.jpeg?dl=0
Začal som teda hľadať na nete, že či náhodou nerobia verziu, ktorá nieje tubeless a či nemám tu. Našiel som však veľa rovnakých skúseností. Niekto spomínal, že údajne mali nejakú zlú várku, tak som sa chcel spýtať, či sa to dá reklamovať, lebo aj keď je to fajn na zohratie sa, nechce sa mi každý krát, čo idem na bike dofukovať kolesá.
Vďaka vopred za odpoveď, Milan.
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Dobry den,
myslim, ze by bolo mozne ich poslat na reklamaciu len treba pocitat ze to musi posudit dodavatel.
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Máš rafiky TR? Ak nie tak je vysoko pravdepodobné že preto prepúšťajú.
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Un marchio tedesco con oltre 100 anni di storia nella produzione di pneumatici per biciclette, oggi con una ricca offerta di copertoni e tubolari e accessori correlati come valvole, sigillanti, levagomme e simili. I prodotti sono progettati in Germania e parte della produzione avviene direttamente lì. “Handmade in Germany”!
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Dobrý plášť na jeseň a zimu,aj na suchu a tvrdom podklade sa nestratí. Oproti Maxxis Shorty v Exo som musel v predu fúkať o nejakú desatinku atmosféry menej,potom bol grip tip top. Bočnice vyzeraju byť pevnejšie,zrejme preto.
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Na mokrom povrchu a blate drží slušne. Na nejakom extra prašane som nemal zatiaľ príležitosť skúsiť. Valivý odpor je ozaj prekvapivý. Po nahodení som skúsil hneď na viacerých povrchoch a bez defektu a čohokoľvek iného.
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Najlepší plášť na jazdenie v prechodných podmienkách. Drží dobre prakticky na každom podklade ale najlepšie mu je v rašeline.
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Skutocne najlepsi plast co sa tyka gripu, treba fukat na mensi tlak.
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jazdim v predu , rozmyslam ze nahodim aj na zadne
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skvela guma odporučam
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Grip je super, hlavne v blate, zákrutách. Na tvrdom povrchu je potrebné znížiť tlak inak sú dosť tvrdé a máte pocit akoby ste mali inak nastavený sag. S bezdušákmi si rozumejú. Valivý odpor je o niečo lepší ako som očakával. Použil som ich ako predný plášť.
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