Pneumatico Kenda Honeybadger DH Pro 27,5x2,4", kevlar
Pneumatico enduro da 27,5" e larghezza 2,4 con tallone pieghevole in Kevlar dal disegno universale per tutte le superfici e con un'eccellente mescola ad alta aderenza.
L'Honeybadger è progettato per essere sufficientemente aggressivo per affrontare tutte le condizioni avverse e quindi può facilmente superare superfici dure, rocce e altre irregolarità. È lo pneumatico Enduro ideale per i motociclisti che si trovano a guidare in condizioni diverse o semplicemente per coloro che necessitano di uno pneumatico universale per tutto.
L3R PRO: una versione migliorata della miscela L3R. I vantaggi risiedono nella maggiore durata del battistrada e nella riduzione del peso degli pneumatici.
COMPOUND STICK-E: una mescola di gomma più morbida e ammortizzante (durezza mescola 50) per una presa perfetta e un controllo della trazione. La gomma ammortizzante agisce come una sorta di sospensione che si adatta alle asperità.
DTC, DTC2: una combinazione di mescole di gomma più morbide e più dure, la mescola più dura L3R PRO o L3R (mescola di durezza 60) si trova al centro dello pneumatico, mentre la mescola STICK-E (mescola di durezza 50) si trova sui bordi del campione. I vantaggi sono una maggiore durata, una parte centrale del battistrada più ampia, un controllo eccellente dei bordi e un'aderenza ottimale sulla superficie.
Dimensioni in pollici: 27,5"
Piede: Kevlar - pieghevole
Miscela: L3R PRO
IPP: 120
Colore: Nero
Peso: 964 g
Tecnologia: L3R PRO, mescola STICK-E, DTC, DTC2
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 12055 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Qui troverai le risposte alle tue domande su spedizione, pagamento, sicurezza e altro ancora.

Al momento non ci sono recensioni