Pneumatico MTB Continental Race King RaceSport Bernstein Edition 27,5x2,20" kevlar
Pneumatico da corsa popolare, mescola BlackChili, dimensioni 29x2.20", Bernstein Edition, peso 530 g.
Il famoso pneumatico da corsa Continental Race King con battistrada regolare e basso è la scelta ideale per piste veloci e asciutte o per la guida frequente su asfalto.
La struttura del pneumatico è composta da un tallone in Kevlar e da una treccia di alta qualità con una densità di fibre di 180 TPI (tre strati di fibre da 60 TPI ciascuno). La mescola degli pneumatici è la migliore, BlackChili.
Edizione limitata denominata Bernstein Edition con una classica spalla marrone retrò che rende il cerchio molto bello esteticamente.
Dimensioni in pollici: 29x2.20"
Codice ETRTO: 55-622
tecnologia: RaceSport
Miscela: peperoncino nero
Striscia riflettente: No
Pressione: 3,0 - 4,0 bar
TPI: 3/180
Peso: 530 g
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 109822 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Mozte pri tychto plastoch uviest ze nie su Tubeless ready? Je skoda dozvediet sa to az po nie priliz uspesnom prerobeni na bezdusaky. Dakujem
tiez som netusil, objednal. Nastastie ma znaly kamos vcas upozornil a chalosi z MTBIKER mi objednavku zmenili na model ProTection. Zial tym padom som si musel nechat zajst chut na bezove/hnede bocnice.
Dobrý deň,
popis k plášťom je správny. Pokiaľ by bol TLR, bolo by to v popise alebo názve produktu uvedené.
Dobry den, potrebujem 2ks - su este dodatelne?
Dobrý deň,
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