Pneumatico Schwalbe NOBBY NIC 27,5x2,35 (60-584) 67TPI 720g Snake TLE Spgrip
Pneumatico MTB con il più ampio spettro di utilizzi. Un universale che funziona in tutte le situazioni, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e dal terreno. Il più ampio spettro di utilizzo: per il turismo e l'all-mountain, per il cross-country impegnativo e anche per i percorsi enduro tecnicamente impegnativi. Disegno del battistrada: trazione e prestazioni di frenata eccellenti grazie alla speciale disposizione dei tasselli del battistrada al centro e ai grandi tasselli laterali per un controllo eccellente sui sentieri difficili.
LINEA EVOLUZIONE. Il meglio che si possa realizzare, materiali di prima qualità, tecnologie all'avanguardia.
GUARNIZIONE ADDIX SPEEDGRIP. Miscela universale. Ha sicuramente la gamma di utilizzi più ampia. Ideale per XC, AM e Trail: la maggior parte degli pneumatici EVO utilizza la mescola ADDIX Speedgrip! Sostituisce la precedente mescola PaceStar, le cui differenze sono importanti, ma non sono le uniche, in termini di durata e chilometraggio.
TUBELESS FACILE (TLE). Questi pneumatici possono essere trasformati in pneumatici tubeless utilizzando un sigillante. Lo standard per gli pneumatici Schwalbe premium. Qui la conversione è particolarmente semplice, grazie alla tecnologia SnakeSkin.
PELLE DI SERPENTE. La carcassa leggera e flessibile rende lo pneumatico molto resistente all'abrasione.
Rotolamento ●●●●○○
Aderenza alla strada ●●●○○○
Aderenza fuoristrada ●●●●●○
Protezione ●●●●○○
Durata di vita ●●●●○○
| Dati tecnici: | |
|---|---|
| ETRTO | 60-584 (27,5 x 2,35") |
| Tipo | pieghevole |
| Miscela | Addix Speedgrip |
| Versione | Pelle di serpente, TL facile, E-25 |
| Colore | nero |
| Parete laterale | Serpente |
| Peso | 720g |
| Pressione | 1,60 - 3,50 bar (23 - 50 psi) |
| Carico massimo | 115 chili |
| EPI | 67 |
| Anima | 19, 21, 19A, 21A, 21F |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | Non specificato |
| ID del prodotto | 47466 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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