Pneumatico WTB VERDICT 27,5x2,50" Light High Grip SG2, TCS, kevlar
Il Verdict è lo pneumatico anteriore più aggressivo di WTB, progettato per condizioni in cui un'ottima trazione ha la precedenza su un rotolamento efficiente. I tasselli alti e robusti del battistrada penetrano in profondità nei terreni morbidi, indipendentemente da quanto siano instabili. L'ampio spazio aperto tra le singole sporgenze consente loro di penetrare nel terreno anche nelle giornate estive più secche e, al contrario, di autopulirsi efficacemente dal fango nelle condizioni meteorologiche meno favorevoli.
Il Verdict si abbina perfettamente allo pneumatico posteriore Judge.
Miscela TriTec
TriTec utilizza tre mescole di gomma per fornire diversi livelli di trazione, supporto e durata in base alla loro posizione nello pneumatico. L'intero disegno è sostenuto da una base di gomma molto dura che si estende fino a metà altezza dei tasselli del battistrada, consentendo l'uso di mescole più morbide nei tasselli senza che si deformino sotto le forze in curva. La parte superiore dei tasselli centrali è realizzata in un composto di durezza medio-dura che garantisce trazione e durata senza compromettere l'efficienza di rotolamento, mentre i tasselli esterni sono realizzati con il composto più morbido che garantisce la massima aderenza e un rimbalzo lento.
Nuova protezione per pneumatici WTB - SG2
Oltre a essere leggera, la protezione per pneumatici SG2 offre anche un'eccellente protezione contro forature e forature. Questo nuovo strato protettivo è leggero e presenta un inserto in nylon ultrasottile che ricopre l'intera superficie del pneumatico, da tallone a tallone. Così potrai affrontare qualsiasi superficie senza preoccuparti di forature.
Quanto sono più durevoli i nuovi pneumatici con SG2? Test di laboratorio dimostrano che l'aggiunta della protezione SG2 garantisce una protezione dei fianchi superiore del 33% e del battistrada superiore del 17% rispetto agli pneumatici standard da 60 TPI senza SG2. Ecco perché WTB propone pneumatici durevoli che ti consentiranno di andare avanti su qualsiasi superficie.
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 220906 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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