Pneumatico WTB Verdict Wet TCS Tough 27,5x2,50", kevlar
Pneumatico enduro, 27,5" x 2,5", robusto disegno aperto, TCS Tubeless ready, TriTec High grip, TPI 60, peso 1266 g. condizioni. Sia sul bagnato e sul fango che sull'asciutto e sulla polvere, gli pneumatici WTB Verdict Wet ti terranno al sicuro.
Ideale per il montaggio sulla ruota anteriore.
Grazie alla tecnologia che prevede l'impiego di tre diverse mescole di gomma TriTec, si ottengono i migliori risultati sia in termini di caratteristiche di guida che di durata e resistenza degli pneumatici.
Dimensioni in pollici: 27,5x2,50"
Codice ETRTO: 60-584
Tecnologia: TriTec, TCS tubeless
Composto: TriTec High Grip
TPI: Doppio strato 60 tpi
Peso: 1266 g
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 128950 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň.
Pred nadchádzajúcou sezónou sa obzerám po nových "bagandžách" pre bajk. Po odjazdených MAXOCH, SCHWALBOCH a VIKTORÁCH, by som sa rád bližšie zoznámil s WTBčkami. Kým vlastnú šírku plášťa na predné koleso v podstate nemusím riešiť, v prípade zadného kolesa, resp. zadnej stavby, to už také bezstarostné neni. Určite sa chcem vyhnúť 2.5-3.0mm "pracovnému priestoru" medzi plášťom a zadnou stavbou, Veľkosť 27.5x2.4 je u mňa v tomto prípade hraničná. Údaj ETRTO by mal udávať prvým číslom šírku plášťa. Celá táto moja odysea smeruje k otázke, resp. dotazu: vami udávané ETRTO hodnoty v popise plášťou WTB sú odlišné, ako v tabuľke veľkostí, ktorá je k dispozícii pre tieto plášte. Prosím vás, čoho sa teda držať, čo je jednoznačne smerodajné???
Ďakujem.
Dobry den prajem,
dakujeme za otazku Udavana tabulka velkosti je vseobecna - univerzalna, pre rozne plaste, vyrobcov, sluzi skor na zakladnu orientaciu... Ako to uz byva, tak samozrejme 2.4" jedneho vyrobcu nie je nikdy rovnako siroky ako 2.4" od vyrobcu ineho.. Takze urcite sa treba drzat skor konkretnych hodnot udavanych pod kazdym jednotlivym plastom.
Takze v tomto pripade sa jedna teda o ERTRO rozmer 60-584. Plast je vsak vdak svojej konstrukcii s vacsimi stuplami realne trochu sirsi - pri montazi na rafiky s 35 mm vnutornou sirkou je realne siroky v najsirsom mieste (na koncoch krajnych stuplov) 64.5 mm, pri montazi na uzsi rafik to bude 1-2 mm menej...
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